Società Valdostana Automobili

Società Valdostana Automobili – konstruktor samochodów wyścigowych aktywny na przełomie lat 40. i 50. XX wieku.

SVA
Pełna nazwa

Società Valdostana Automobili

Aktywna

1947–1951

Siedziba

Pont-Saint-Martin, Włochy

Ważni ludzie
Założyciel

Virgilio Conrero
Giovanni Savonuzzi

Kierowcy

Rudolf Fischer

Historia edytuj

Założycielami SVA byli Virgilio Conrero i Giovanni Savonuzzi, dilerzy FIAT-a. Pierwszym samochodem skonstruowanym przez firmę był model Falcone – samochód Formuły 3 napędzany silnikiem Moto Guzzi o pojemności 0,5 litra[1]. W 1949 roku SVA zbudowała model SVA 1500, napędzany doładowanym silnikiem FIAT 1,1. Samochód ten zadebiutował w 1950 roku z Rudim Fischerem za kierownicą[2]. SVA wystartował w jednym nieoficjalnym wyścigu Formuły 1 (Grand Prix San Remo), planowano go natomiast wystawić w Mistrzostwach Świata Formuły 1 i w Formule 2[3]. Te plany nie zostały zrealizowane z przyczyn technicznych i finansowych[4]. Ponadto w 1950 roku Ugo Puma ścigał się samochodem SVA z silnikiem Ermini w Formule 3[5].

Wyniki w Formule 1 edytuj

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
1950               Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Écurie Espadon FIAT   Rudi Fischer - - - WD - - - 0 NS [a] [a]

Uwagi edytuj

  1. a b Do sezonu 1957 włącznie nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów.

Przypisy edytuj

  1. Erwin Tragatsch: Das große Sport- und Rennwagen Buch. 1968, s. 278.
  2. Gran Premio di San Remo – Autodromo di Ospedaletti, 16 Apr 1950. [w:] oldracingcars.com [on-line]. [dostęp 2014-08-30]. (ang.).
  3. THE SCUDERIA ESPADON AND ITS SURROUNDINGS. [w:] axos.nl [on-line]. [dostęp 2014-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-04-10)]. (ang.).
  4. SVA. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-11-02]. (fr.).
  5. DRIVERS (P). [w:] kolumbus.fi [on-line]. [dostęp 2014-11-02]. (ang.).