Supacat ATMP
Supacat ATMP (All Terrain Mobility Platform) – pojazd skonstruowany do przewożenia ładunków i holowania przyczep o dużej wadze, o małym nacisku na podłoże. Posiada stały napęd na 6 kół, cztery pierwsze koła są sterowane, zgodnie z ruchem sterownicy typu motocyklowego. Aluminiowe nadwozie, okrywające stalową ramę podwozia umożliwia poruszanie się po wodzie. Pojazd Supacat może przewozić maksymalnie 1600 kg ładunku. Od 1984 roku w służbie w brytyjskiej armii i RAF. Supacat może być transportowany przez śmigłowiec, a także desantowany na spadochronie. Samochód może być zaopatrzony w zamkniętą kabinę. Pojazd znajduje się również na wyposażeniu służb cywilnych.
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
SUPACAT Ltd |
Typ pojazdu |
pojazd terenowy |
Trakcja |
kołowa |
Załoga |
2 + pasażerowie/ładunek |
Historia | |
Prototypy |
1982 |
Dane techniczne | |
Silnik |
silnik wysokoprężny Volkswagen 1900 cm³ z turbodoładowaniem o mocy 58 kW (78 KM) przy 4000 obr./min. |
Poj. zb. paliwa |
63,6 cm³ |
Długość |
3335 mm |
Szerokość |
2000 mm |
Wysokość |
1870 mm (bez kabiny) |
Prześwit |
215 mm |
Masa |
1800 kg (wersja podstawowa) |
Osiągi | |
Prędkość |
64 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
karabin maszynowy L7A2 kalibru 7,62 mm |
Bibliografia
edytujSUPACAT 6x6 Mk 111. „Nowa Technika Wojskowa”. 12, s. 16-17, 2000. ISSN 1230-1655.