Suzuki Celeriosamochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od 2014 roku.

Suzuki Celerio
Ilustracja
Inne nazwy

Suzuki Cultus (Pakistan)

Producent

Suzuki

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2014

Okres produkcji

od 2014

Miejsce produkcji

Indie Manesar
Tajlandia Rayong
Pakistan Karaczi

Poprzednik

Suzuki Alto

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
R3 1.0 68 KM[1]
Wysokoprężne:
R2 0.8 Turbo 47 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna

Napęd

przedni

Długość

3600 mm[1]

Szerokość

1600 mm[1]

Wysokość

1540 mm[1]

Rozstaw osi

2425 mm[1]

Masa własna

785 - 840 kg

Zbiornik paliwa

35 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

3 gwiazdek

Bagażnik

254 - 1053 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Suzuki Ignis III

Konkurencja

Fiat Panda
Hyundai i10
Kia Picanto
Opel Karl
Peugeot 108
Renault Twingo
SEAT Mii
Volkswagen up!

Nazwa Celerio powstała w wyniku połączenia słów celestial river, czyli „niebiańska rzeka”. Po raz pierwszy została użyta jako współnazwa modelu Alto IV generacji.

Historia i opis modelu edytuj

 
Suzuki Celerio – tył
 
Suzuki Celerio – deska rozdzielcza

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2014 roku[2]. Auto otrzymało charakterystyczną dla japońskiego rynku motoryzacyjnego, stonowaną sylwetkę. Pojazd bazuje na koncepcyjnym modelu A:Wind zaprezentowanym podczas targów w Delhi w 2013 roku.

Do końca 2019 roku Suzuki Celerio zostało wycofane z Europejskich rynków. Produkcja tego modelu na rynki Europejskie została zakończona, aczkolwiek na inne dalej będzie produkowany. Producent nie podał oficjalnego powodu wycofania ze sprzedaży, według domysłów dziennikarzy mogło chodzić m.in. o zainteresowanie przede wszystkim większymi modelami czy też zbyt wysoka emisja CO2 (przez brak dostępnych w sprzedaży modeli hybrydowych)[3].

Silniki edytuj

Silnik Typ Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
KM przy obr./min
Maks. moment
obrotowy Nm
przy obr./min
Średnie zużycie paliwa [l/100 kilometrów] Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.0[4] K10B 998 R3 68 (50) przy 6000 90 przy 3500 4,3 152


Bezpieczeństwo edytuj

Małe Suzuki przeszło dwa testy bezpieczeństwa. Jeden został przeprowadzony w europejskim Euro NCAP, a drugi w organizacji ANCAP. Samochód w testach Euro NCAP, otrzymał trzy gwiazdki na pięć możliwych. Najgorzej wyszedł w kategorii „Asystent Bezpieczeństwa”, w której zdobył 38%, a najlepiej w kategorii Ochrona dziecka, w której zdobył 74%[5]. W testach przeprowadzonych przez organizację ANCAP otrzymał lepszy wynik: cztery gwiazdki (na pięć możliwych)[6].

Wersje wyposażenia edytuj

  • Comfort
  • Premium

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, ESP, TPMS, BAS, HHC, wspomaganie kierownicy, klimatyzację manualną, elektryczne sterowanie szyb przednich, światła do jazdy dziennej, zamek centralny oraz dwu głośnikowy system audio CD/MP3/USB z zestawem Bluetooth.

Bogatsza wersja Premium dodatkowo wyposażona została m.in. w alufelgi, światła przeciwmgłowe, czterogłośnikowy system audio, elektryczne sterowanie szyb tylnych oraz elektryczne sterowanie lusterek[7].


Przypisy edytuj

  1. a b c d e Kamil Rogala: Suzuki Celerio - mały i budżetowy mieszczuch. autocentrum.pl, 2014. [dostęp 2019-05-28].
  2. Tomasz Popławski: Suzuki Celerio - O kilka lat za późno. autogaleria.pl, 2014-03-08. [dostęp 2019-05-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-05-28)].
  3. To już koniec Baleno i Celerio w Europie. Suzuki zakończyło produkcję [online], Autoblog.pl - blog motoryzacyjny, 29 sierpnia 2019 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
  4. Katalog Suzuki Celerio MY'2019
  5. Suzuki Celerio 1.0 petrol GL, LHD 2014r. • Testy zderzeniowe Euro NCAP • AutoCentrum.pl [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2017-10-28].
  6. Suzuki Celerio (2015 – onwards) Crash Test Results | ANCAP [online], www.ancap.com.au [dostęp 2017-10-28] (ang.).
  7. Marcin Lewandowski: Celerio - Małe Suzuki w polskich salonach. moto.pl, 2014-12-05. [dostęp 2019-05-30].