Volvo 850

Samchód osobowy segmentu E

Volvo 850samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1991-1996.

Volvo 850
Ilustracja
Volvo 850 przed liftingiem
Producent Volvo
Zaprezentowany Czerwiec 1991
Okres produkcji 1991 - 1996
Miejsce produkcji Szwecja Göteborg
Belgia Gandawa
Kanada Halifax
Poprzednik Volvo 240
Volvo 740
Następca Volvo S70
Volvo V70
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki R5 1984 cm³ 10V 126 KM

R5 1984 cm³ 20V 143 KM
R5 1984 cm³ 20V turbo 211 KM
R5 1984 cm³ 20V 143 KM
R5 2435 cm³ 10V 144 KM
R5 2435 cm³ 20V 170 KM
R5 2435 cm³ 20V 190 KM
R5 2319 cm³ 20V turbo 222-250 KM
R5 2460 cm³ TDI 140 KM

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd FWD
AWD
Długość 4660 mm – sedan
4720 mm – kombi
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1415 mm – sedan
1445 mm – kombi
Rozstaw osi 2664 mm
Masa własna od 1365 kg
Liczba miejsc 5
Bagażnik 445 l (sedan)
420/ 1580 l (kombi)
Dane dodatkowe
Konkurencja Saab 9000
Renault Safrane
Audi A6
Lancia Kappa

Historia i opis modeluEdytuj

 
Volvo 850 - tył
 
Volvo 850 Kombi
 
Volvo 850 po liftingu
 
Volvo 850 - tył po liftingu

Produkcję modelu 850 rozpoczęto w roku 1991 w wersji sedan, z silnikiem 2.5 170 KM. W 1993 roku zaprezentowano wersję kombi. Na rok modelowy 1994 auto poddano drobnym zmianom stylistycznym. Najbardziej zauważalną była zmiana wyglądu przednich reflektorów. Zamiast wielkich prostokątów podobnych jak w modelach 740 i 940 zastosowano bardziej smukły kształt przednich lamp. Z czasem wprowadzano kolejne wersje silnikowe (patrz ramka). Wersja 850 T5 otrzymała silnik 2.3 turbo o mocy 225 KM, 240 oraz 250 (wersja R). Wyjątek stanowił rynek włoski gdzie ze względów podatkowych (wysokie koszty ubezpieczenia) oferowano model T5 z silnikiem 2.0 turbo o mocy 211 KM. Skrzynię automatyczną można było zamówić z mocniejszymi silnikami (powyżej 2.0). Pod koniec produkcji w 1996 roku pojawił się silnik Diesla R5 z bezpośrednim wtryskiem o pojemności 2.5 140 KM. Podobnie jak jednostka R6 2.4 diesel stosowana w modelach 740/940, silnik ten też pochodził z koncernu Volkswagena, jednak popularność osiągnął dopiero po modernizacji na rok modelowy 1997. Zmieniono m.in. pas przedni, tylne lampy w sedanie, deskę rozdzielczą, boczki drzwi. Wraz z liftingiem nastąpiła zmiana nazwy. Od 1997 roku modele sedan nosiły nazwę S70, a kombi V70. Modele S70/V70 bazujące na modelu 850 produkowano do 2000 roku, kiedy to nastąpiła premiera zupełnie nowych modeli Volvo S60 i V70.


Linki zewnętrzneEdytuj