Volvo S60
Volvo S60 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Volvo w latach 2000–2024.
Pierwsza generacja
edytuj Volvo S60 I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Peter Horbury[1] |
Zaprezentowany |
Kwiecień 2000 |
Okres produkcji |
2000–2010[2] |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Volvo S60 II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
2000-2005: 4581 mm |
Szerokość |
2000-2005: 1813 mm |
Wysokość |
1433 mm |
Rozstaw osi |
2000-2003: 2713 mm |
Masa własna |
1475 – 1700 kg |
Zbiornik paliwa |
70 l |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
424 – 1034 l |
Ładowność |
561 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Audi A4 |
Volvo S60 I zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w 2000 roku[3].
Samochód został zbudowany na bazie skróconej płyty podłogowej P2[4] wykorzystanej do budowy m.in. modelu S80 I oraz V70 II[1]. Na przełomie 2001 a 2002 roku ofertę jednostek napędowych pojazdu wzbogacono o turbodoładowany silnik o pojemności 2.5 l oraz elektronicznie dołączany napęd na cztery koła ze sprzęgłem Haldex[1]. W 2003 roku wprowadzona została usportowiona wersja R zasilana 2.5 l silnikiem benzynowym o mocy 300 KM[3], który napędzał wszystkie koła pojazdu. Auto wyróżniało się m.in. pakietem ospojlerowania, wzmocnionym układem hamulcowym oraz aktywnym zawieszeniem Four-C[5] (skrót od Continuously Controlled Chassis Concept), które pozwala na manualną regulację 3 trybów ustawienia zawieszenia: Komfortowe, Sportowe i Zaawansowane[6].
W połowie 2004 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał zupełnie nowe przednie i tylne reflektory oraz subtelnie poprawione zostały zderzaki. Przy okazji auto przeszło także kosmetyczny lifting wnętrza, a do listy wyposażenia opcjonalnego dopisany został system monitorowania martwego pola BLIS[5]. Pod koniec 2006 roku zmodyfikowane zostało zawieszenie pojazdu oraz wprowadzone zostały lusterka zewnętrzne z umieszczonymi kierunkowskazami, a także nowa atrapa chłodnicy z powiększonym logo marki[5]. Do listy wyposażenia opcjonalnego pojazdu dodane zostały reflektory biksenonowe wyposażone w funkcję doświetlania zakrętów[7].
Wyposażenie
edytuj- R
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD i EBA, system kontroli trakcji, systemy SIPS i WHIPS, a także elektryczne sterowanie szyb i podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, światła przeciwmgłowe i klimatyzację[8]. Opcjonalnie auto doposażyć można m.in. w dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę, tempomat[5], czujniki cofania, wielofunkcyjną kierownicę, telefon, reflektory ksenonowe (po liftingu biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów),podgrzewane fotele, webasto oraz alufelgi[3], a także aktywne zawieszenie Four-C[5].
Silniki
edytujSilnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM]([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] |
Lata produkcji | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
2.0T | 1984 | R5 | 180 (132)/b.d. | 240/2200-4800 | 8.8 | 225 | 2000-2003 | ||
2.0T | 1984 | R5 | 180 (132)/5500 | 240/1850-5000 | 9,1 | 225 | 2003-2009 | ||
2.4 | 2435 | R5 | 140 (103)/4500 | 220/3300 | 10,5 | 205 | 2000-2009 | ||
2.4 | 2435 | R5 | 170 (125)/6000 | 230/4500 | 8.7 | 210 | 2000-2009 | ||
2.4T | 2435 | R5 | 200 (147)/6000 | 285/1800-5000 | 7.6 (8.0) | 230 (225) | 2000-2003 | ||
2.5T | 2521 | R5 | 210 (154)/5000 | 320/1500-4500 | 7,9 | 210 | 2003-2009 | ||
T5 2.3 | 2319 | R5 | 250 (184)/b.d. | 330/2400-5200 | 7,1 | 250 | 2001-2004 | ||
T5 2.4 | 2401 | R5 | 260 (191)/5500 | 350/2100-5000 | 6.5 | 250 | 2004-2009 | ||
R 2.5 | 2521 | R5 | 300 (221)/5400 | 400/1850-5700 automat: 350/1800-6000 |
5,7 | 250 | 2003-2007 automat: 2004-2005 | ||
R 2.5 | 2521 | R5 | 300 (221)/5400 | 400/1950-5250 | 5,7 | 250 | 2005-2007 | ||
Silniki wysokoprężne: | |||||||||
TD | 2400 | R5 | 126 (93)/b.d. | 300/1750-2250 | 11.9 | 200 | 2006-2009 | ||
2.4D | 2401 | R5 | 130 (96)/b.d. | 280/1750-3000 | 11,6 | 200 | 2002-2006 | ||
D5 | 2401 | R5 | 163 (120)/b.d. | 340/1750-3000 | 9,8 | 210 | 2000-2006 | ||
D5 | 2400 | R5 | 185 (136)/b.d. | 400/2000-2750 | 8.2 | 230 | 2006-2009 | ||
Silniki benzynowe zasilane gazem ziemnym lub LPG: | |||||||||
2.4 CNG | 2435 | R5 | 140 (103)/5800 | 192/4500 | 10.2 | 210 | 2002-2008 | ||
2.4 LPG | 2435 | R5 | 140 (103)/5100 | 214/4500 | 10.2 | 210 | 2002-2005 |
Druga generacja
edytuj Volvo S60 II przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Örjan Sterner |
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2010 |
Okres produkcji |
2010–2018 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Volvo S60 I |
Następca |
Volvo S60 III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4628 mm |
Szerokość |
1865 mm |
Wysokość |
1484 mm |
Rozstaw osi |
2776 mm |
Masa własna |
1570 – 1766 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
380 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Audi A4 |
Volvo S60 II zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2010 roku.
Samochód zbudowany został na bazie opracowanej przez amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company we współpracy z Volvo płycie podłogowej EUCD, którą wykorzystano do budowy m.in. Forda Mondeo oraz Kuga, a także Volvo XC60 i bliźniaczego V60[3]. Stylistycznie auto nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2009 roku modelu S60 Concept[9].
W 2013 roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, atrapa chłodnicy, maska silnika, zderzaki oraz alufelgi[10]. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Kantonie zaprezentowana została specjalnie przygotowana na rynek chiński przedłużona wersja S60 L. Auto otrzymało zwiększony o 8 cm rozstaw osi[11].
W kwietniu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowana została wersja R-Design, która cechuje się bardziej agresywną stylizacją nadwozia oraz obniżonym, sportowym zawieszeniem[12]. W czerwcu 2014 roku uruchomiona została produkcja limitowanej, najmocniejszej wersji pojazdu – S60 Polestar, która wyposażona została w sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 350 KM oraz napęd na cztery koła[13]. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowana została wersja elektryczna pojazdu oznaczona symbolem PPHEV. Benzynowy silnik z rodziny Drive-E o mocy 238 KM wspomagany jest przez silnik elektryczny o mocy 68 KM[14].
W styczniu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit zaprezentowana została uterenowiona wersja Cross Country. Prześwit pojazdu został zwiększony o 6,5 cm, a auto otrzymało napęd na cztery koła (w Europie dostępna także wersja przednionapędowa)[15].
Wersje wyposażeniowe
edytuj- Base
- Kinetic
- Momentum
- Summum
- Inscription
- Dynamic Edition Kinetic
- Dynamic Edition momentum
- R-Design
- Polestar
- Cross Country
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system City Safety, 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD i DSTC, system kontroli trakcji w zakręcie (CTC), RSC, HSA, elektryczny hamulec postojowy, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, radio CD, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz komputer pokładowy, a także systemy SIPS i WHIPS[3], układ szybkiego nagrzewania wnętrza oraz światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu auto opcjonalnie doposażyć można m.in. w dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki deszczu oraz parkowania, aktywne reflektory ksenonowe, tempomat lub adaptacyjny tempomat oraz skórzaną tapicerkę[16], LDW, RSI, system informowania o zmęczeniu kierowcy, system ostrzegania o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu, system monitorowania martwego pola BLIS, elektrycznie regulowane okno dachowe, elektrycznie regulowane fotele, kamerę wspomagającą parkowanie tyłem, ogrzewanie parkingowe, podgrzewanie i wentylowanie siedzeń, podgrzewanie kierownicy oraz dyszy spryskiwaczy, 12-głośnikowy system audio Harman & Kardon z DVD oraz Bluetooth, system nawigacji satelitarnej, system Volvo On Call, a także radio cyfrowe DAB i tuner TV[17].
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] |
Średnie zużycie paliwa [l/100km] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
T3 Turbo | 1600 | R4 | 150/5700 | 240/1600 | 9,5 | 210 | 6,6 | ||
T4 Turbo | 1600 | R4 | 180/5700 | 240/1600 | 8,3 | 225 | 6,6 | ||
2.0 Turbo | 1999 | R4 | 240/5500 | 320/1750 | 7,3 | 230 | 7,9 | ||
T5 FWD Drive-E Turbo | 1999 | R4 | 245 | 350 | b.d. | b.d. | b.d. | ||
T5 AWD Turbo | 2521 | R5 | 254 | 360 | b.d. | b.d. | b.d. | ||
T5 FWD Turbo | 2521 | R5 | 254/5400 | 360/1800 | 7,4 | 230 | 8,1 | ||
T6 FWD Drive-E Turbo | 2953 | R6 | 306 | 400 | b.d. | b.d. | b.d. | ||
T6 AWD Turbo | 2953 | R6 | 304/5600 | 440/2100 | 6,1 | 250 | 9,9 | ||
T6 R-Design Turbo | 2953 | R6 | 329 | 474 | b.d. | b.d. | b.d. | ||
T6 Polestar Turbo | 2953 | R6 | 351 | 500 | b.d. | b.d. | b.d. | ||
Silniki wysokoprężne: | |||||||||
DRIVe Turbo | 1600 | R4 | 115/3600 | 270/1750 | 10,9 | 195 | 4,3 | ||
D3 Turbo | 1997 | R5 | 163/3000 | 400/1400 | 9,2 | 220 | 4,9 | ||
D4 Turbo | 1969 | R5 | 190/4250 | 400/1750 | 8,8 | 230 | 4,9 | ||
D5 Turbo | 2400 | R5 | 215/4000 | 440/1500 | 7,7 | 230 | 5,2 |
Trzecia generacja
edytuj Volvo S60 III | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Thomas Ingenlath |
Zaprezentowany |
Kwiecień 2018 |
Okres produkcji |
2018–2024 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Volvo S60 II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4761 mm |
Szerokość |
1850 mm |
Wysokość |
1431 mm |
Rozstaw osi |
2872 mm |
Masa własna |
1680-2020 kg |
Zbiornik paliwa |
60 l |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
442 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Volvo S60 III zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w połowie kwietnia 2018 roku.
W przeciwieństwie do poprzednika, nowe Volvo S60 zadebiutowało dopiero po premierze wariantu kombi pod nazwą V60, która miała miejsce miesiąc wcześniej. Samochód przyjął nową koncepcję, jako ostatni w ofercie doczekując się charakterystycznego wyglądu odznaczającego się podłużnymi reflektorami z diodami LED w kształcie litery T, bardziej kanciastymi proporcjami i tylnymi lampami w motywie litery C. Samochód nawiązuje szczególnie do większego S90, podobnie jak kształt kokpitu zdominowanego przez ekran dotykowy[19].
Jest to pierwsze w historii Volvo, które nie jest dostępne z silnikami wysokoprężnymi pod maską. Zamiast tego, auto oferowane jest zarówno w wersji benzynowej, jak i hybrydowej typu plug-in. Jest to także pierwsze Volvo, jakie produkowane jest w Stanach Zjednoczonych, skąd dostarczane jest do klientów na całym świecie[20].
Sprzedaż nowego Volvo S60 ruszyła w drugiej połowie 2018 roku. Była to ostatnia nowość w programie gruntownej modernizacji gamy, który zapoczątkowała premiera nowego XC90 w 2014 roku. Teraz, marka chce skupić się na elektryfikacji swojej oferty, w ramach której docelowo każdy model Volvo będzie oferowany także jako pojazd hybrydowy[21]. Samochód dostępny był w czterech wersjach wyposażenia: Plus Bright, Plus Dark, Ultimate Bright oraz Ultimate Dark[22]. Produkcja trzeciej generacji bez następcy dobiegła końca w czerwcu 2024, wycofując z gamy S60 po 24 latach rynkowej obecności[23].
Silniki
Silnik | Pojemność
skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maskymalna
[KM] przy obr./min. |
Maks. moment
obrotowy [Nm] przy obr./min. |
Przyspieszenie
0-100 km/h [s] |
Prędkość
maks. [km/h] |
Średnie zużycie
paliwa [l/100km] |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe : | |||||||
T4 | 1969 | R4 | 190/5000 | 300/1800-4800 | 7,1 | 220 | 7,1 [WLTP] |
T4 polestar | 1969 | R4 | 210/5000 | 340/1800-4800 | b.d. | 220 | 7,1 [WLTP] |
T5 | 1969 | R4 | 250/5500 | 350/1800-4800 | 6,5 | 240 | 7,1 [WLTP] |
T5 polestar | 1969 | R4 | 253/5500 | 400/1800-4800 | b.d | 240 | 7,1 [WLTP] |
T6 | 1969 | R4 | 310/5700 | 400/2200-5100 | 5,9 | 240 | 7,6 [WLTP] |
T6 polestar | 1969 | R4 | 326/5800 | 430/4500 | 5,8 | 240 | 7,6 [WLTP] |
Hybryda Plug-in: | |||||||
T8
Twin-Engine |
1969 | R4 | Moc silnika
spalinowego: 318 Moc silnika elektrycznego: 87 Łączna moc: 405 |
Silnik
spalinowy: 430 Silnik elektryczny: 240 |
4,4 | 250 | 1,9 [WLTP] |
Przypisy
edytuj- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Volvo S60 I (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ Krzysztof Słomski: Volvo: Koniec produkcji S60, Steve Mattin odchodzi. autogaleria.pl, 2009-04-04. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-04)].
- ↑ a b c d e Volvo S60 na stronie katalog.autokult.pl.
- ↑ Tymon Grabowski: Używane Volvo S60/V70 (2000-). magazynauto.interia.pl, 2012-05-24. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-05)].
- ↑ a b c d e Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używane Volvo S60 (od 2000 do 2009). autocentrum.pl, 2012. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ pim: Volvo S60 R i V70 R. motofakty.pl, 2002-11-14. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ Filip Otto: Przyprawione na sportowo – Volvo S60. autogaleria.pl, 2006-05-04. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-04)].
- ↑ Marcin Matus: Volvo S60 – Trudne początki. auto-swiat.pl, 2010-01-07. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-05)].
- ↑ K. Spychalski: Video: Volvo S60 – nowa generacja w pełnej okazałości. v10.pl, 2009-12-31. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ A. Ruciński: Volvo przeprowadziło masowy face lifting obejmujący kilka modeli. Zobacz efekty.. v10.pl, 2013-02-19. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ msob: Volvo S60L dla Chin. magazynauto.interia.pl, 2013-11-26. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-04)].
- ↑ Nowe Volva R-Design. chceauto.pl, 2013-04-01. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ Ruszyła produkcja S60 Polestar i V60 Polestar. chceauto.pl, 2014-06-08. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ Tomasz Popławski: Volvo S60L PPHEV Concept – Trzy w jednym. autogaleria.pl, 2014-04-24. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-04)].
- ↑ Tomasz Popławski: Volvo S60 Cross Country – Nisza w niszy. autogaleria.pl, 2015-01-08. [dostęp 2016-11-04].
- ↑ Tomasz Popławski: Nowe Volvo S60 – W polskich salonach od 109 900 zł. autogaleria.pl, 2010-04-20. [dostęp 2016-11-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-04)].
- ↑ Cennik Volvo S60 MY'17 października 2016.
- ↑ Tygodnik Motor, nr 25, 21 czerwca 2010.
- ↑ Polska premiera nowego Volvo S60. [dostęp 2019-08-12]. (pol.).
- ↑ Volvo S60 nowej generacji. Pierwsze Volvo wyprodukowane w USA. [dostęp 2019-08-12]. (pol.).
- ↑ Volvo S60. Polska premiera sportowego sedana (video). [dostęp 2019-08-12]. (pol.).
- ↑ Volvo S60. bielsko-biala.volvocarautoboss.pl. [dostęp 2022-11-02].
- ↑ The Volvo S60 Is Dead. [dostęp 2024-06-17]. (ang.).