Wisłoujście (1977)

prom pasażersko-samochodowy

Prom Wisłoujście – niewielki prom pasażersko-samochodowy w Gdańsku, zbudowany w 1977 roku, łączący do 31 maja 2016[2] Nowy Port i Wisłoujście.

Wisłoujście
Ilustracja
Bandera

 Polska

Port macierzysty

Gdańsk

Dane podstawowe
Typ

prom pasażersko-samochodowy

Historia
Data wodowania

1977[1]

Data wycofania ze służby

2016

Dane techniczne
Wyporność

290 t

Nośność (DWT)

106

Liczba pasażerów

60

Długość całkowita (L)

39,46 m

Szerokość (B)

8,3 m

Zanurzenie (D)

2,17 m

Wysokość (H)

3,1 m

Napęd mechaniczny
Silnik

2 x ZM PZL-Wola 30H12

Moc silnika

2 x 228

Liczba śrub napędowych

2

Prom zacumowany w Nowym Porcie

Prom zapewniał przeprawę przez Martwą Wisłę dla pieszych, rowerzystów, samochodów osobowych i ciężarowych oraz autobusów. Przeprawa działa w porze dziennej w dni robocze, w sezonie również w dni wolne od pracy. Prom przewoził dziennie nawet 2 tysiące pasażerów, stanowiąc dogodne połączenie północnych dzielnic Gdańska z Wisłoujściem, Westerplatte, Portem Północnym oraz innymi zakładami.

Zbudowany Tunel pod Martwą Wisłą, łączący bezpośrednio Trasę Słowackiego z Trasą Sucharskiego ma swój wschodni wlot na terenie Wisłoujścia, wskutek czego przeprawa promowa została zlikwidowana. Z uwagi na brak możliwości ruchu pieszego i rowerowego w tunelu, rozwiązanie takie jest utrudnieniem komunikacji osób niezmotoryzowanych[3].

Po wycofaniu z eksploatacji armator skierował jednostkę do stoczni złomowej[4].

Konstrukcja

edytuj

Prom Wisłoujście był zbudowany symetrycznie – zarówno na rufie, jak i na dziobie był wyposażony w śruby napędowe oraz stery, w związku z czym mógł poruszać się w obydwu kierunkach z tą samą prędkością.

Dane techniczne[5]

edytuj
  • długość 39,46 m,
  • szerokość 8,3 m,
  • wysokość boczna 3,1 m,
  • zanurzenie 2,17 m,
  • nośność 106 t,
  • dopuszczalna liczba pasażerów 60 osób,
  • napęd: dwa silniki wysokoprężne ZM PZL Wola, 30H12 moc 2 x 228 KM.

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj