Wisłoujście (kaszb. Minda, niem. Weichselmünde, dawniej Münde)[1] – niezamieszkany obszar przemysłowy w Gdańsku, wchodzący w skład osiedla administracyjnego Przeróbka, na Wyspie Portowej, nad Martwą Wisłą. Znajduje się tu zachowana zabytkowa Twierdza Wisłoujście.

Twierdza Wisłoujście
Twierdza Wisłoujście, ok. 1900

Położenie

edytuj

Wisłoujście położone jest w północnej części Wyspy Portowej, pomiędzy Zatoką Gdańską i Martwą Wisłą, nieopodal jej ostatniego zakola zwanego Zakrętem Pięciu Gwizdków.

Od północy Wisłoujście graniczy z Westerplatte, od wschodu z Portem Północnym i Sączkami, od południa z Przeróbką.

Historia

edytuj
 
Wisłoujście na mapie z 1909
 
Szaniec Mewi
 
Nieistniejąca już przeprawa promowa Wisłoujście - Nowy Port
 
Twierdza Wisłoujście, w głębi nabrzeże Siarkopolu, po lewej Zakręt Pięciu Gwizdków.

Dawna wieś rybacka z drugiej poł. XIV wieku; w końcu XIV wieku strażnica krzyżacka (blokhauz)[2]. Wieś należąca do Mierzei Wiślanej terytorium miasta Gdańska położona była w drugiej połowie XVI wieku w województwie pomorskim[3]. Gdy 26 maja 1807 Francuzi zdobyli Gdańsk (zob. oblężenie Gdańska), w bitwie o miasto zasłużyły się oddziały polskie, które pod Wisłoujściem odrzuciły desant nieprzyjaciela.

W połowie kwietnia 1829, podczas jednej z największych powodzi w historii Gdańska, nadmiar wody z Wisły po przebiciu wału spłynął do morza, zabierając po drodze prawie wszystkie domy liczącej 200 mieszkańców wioski Wisłoujście[4].

W 1905 na obszarze Wisłoujścia mieszkało 1467 mieszkańców. W 1914 tereny Wisłoujścia zostały włączone w granice administracyjne Gdańska[2].

Po II wojnie światowej, gdy zapadła decyzja o budowie obiektów Siarkopolu, wysiedlono mieszkańców Wisłoujścia[5]. Obszar pełni obecnie funkcje portowo-przemysłowe i należy do okręgu historycznego Port[2]. Do degradacji osiedla przyczyniły się umiejscowione tu zakłady Siarkopolu i G.Z.N.F. - Gdańskie Zakłady Nawozów Fosforowych Fosfory Sp. z o.o.

Transport

edytuj

Połączenie z Śródmieściem umożliwiają autobusy komunikacji miejskiej linie 106, 138 i 606. Połączenie z Nowym Portem do 31 maja 2016 zapewniała przeprawa promowa przez Martwą Wisłę, utrzymywana pierwotnie przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, a po jego rezygnacji w związku z comiesięcznym deficytem w wysokości ponad 30 tysięcy zł, od 1 maja 2012 obsługę przejęło Miasto Gdańsk. Przeprawa funkcjonowała w godzinach 6.00-19.00. Dodatkowo od 2012 roku, od początku czerwca do końca sierpnia prom funkcjonował również w weekendy w godzinach 10.00 - 18.00. W 2012 przeprawa pasażera pieszego kosztowała 2 zł, rowerzysty 3 zł, pojazdu o masie do 550 kg 4 zł, a pojazdu o masie do 3,5 t - 6 zł. Prom przewoził dziennie nawet 2 tysiące pasażerów.

Oddany do użytku w 2016 roku Tunel pod Martwą Wisłą ma swój wschodni wlot na terenie Wisłoujścia i łączy Trasę Słowackiego z Trasą Sucharskiego.

Obiekty

edytuj


Przypisy

edytuj
  1. Dr F. Lorentz "Polskie i kaszubskie nazwy miejscowości na Pomorzu Kaszubskiem" (ISBN 83-60437-22-X) (ISBN 978-83-60437-22-3)
  2. a b c Jednostki morfogenetyczne Gdańska. [dostęp 2009-01-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-01-20)].
  3. Mapy województwa pomorskiego w drugiej połowie XVI w.: rozmieszczenie własności ziemskiej, sieć parafialna / Marian Biskup, Andrzej Tomczak. Toruń 1955, s. 129.
  4. Znaki na "Pannie". Pamiątki wielkich gdańskich powodzi. trojmiasto.gazeta.pl, 14 lipca 2012. [zarchiwizowane z tego adresu (21 stycznia 2017)].
  5. Zjazd gdańszczan z Wisłoujścia. gdansk.naszemiasto.pl, 4 września 2010.

Linki zewnętrzne

edytuj