Avro Shackleton

Brytyjski samolot

Avro Shackletonbrytyjski morski samolot rozpoznawczy i patrolowy dalekiego zasięgu, opracowany dla Royal Air Force, gdzie wykorzystywany był w latach 1951-1991.

Avro Shackleton
Ilustracja
Avro Shackleton AEW.2 należący do Royal Air Force, 1983
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Producent

Avro

Typ

morski samolot rozpoznawczy

Konstrukcja

metalowa

Załoga

10[1]

Historia
Data oblotu

9 marca 1949[1]

Lata produkcji

1951-1958

Wycofanie ze służby

1991[2]

Liczba egz.

181[2]

Dane techniczne
Napęd

4× 12-cyl. silnik Rolls-Royce Griffon 57A chłodzony cieczą[2]

Moc

1985 KM (1460 kW) każdy[2]

Wymiary
Rozpiętość

36,52 m[1]

Długość kadłuba

26,61 m[1]

Wysokość

7,12 m[1]

Masa
Własna

29 200 kg[1]

Startowa

49 000 kg[1]

Osiągi
Prędkość maks.

478 km/h[1]

Pułap

5670 m[1]

Zasięg

3070 km[1]

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2× działko Hispano 20 mm,
bomby, bomby głębinowe, torpedy, miny[2]
Użytkownicy
Royal Air Force, South African Air Force
Rzuty
Rzuty samolotu

Historia

edytuj

Samolot powstał w zakładach Avro jako rozwinięcie bombowca Avro Lincoln. Początkowo wykorzystywany przede wszystkim do zadań patrolowych oraz zwalczania okrętów podwodnych, z czasem przystosowany został m.in. do roli samolotu wczesnego ostrzegania oraz samolotu poszukiwawczo-ratowniczego. Poza RAF-em Shackleton w latach 1957-1984 służył także w Południowoafrykańskich Siłach Powietrznych[2].

Nazwa samolotu pochodzi od Ernesta Shackletona, podróżnika i badacza Antarktydy.

Warianty[2]

edytuj
  • MR.1 – 77 egzemplarzy
  • MR.2 – 70 egzemplarzy
  • MR.3 – 34 egzemplarze
  • AEW.2 – samolot wczesnego ostrzegania, 12 egzemplarzy (przebudowane z MR.2)
  • T.2 – samolot szkoleniowy, 10 egzemplarzy (przebudowane z MR.2)
  • T.4 – samolot szkoleniowy, 17 egzemplarzy (przebudowane z MR.1)

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f g h i j Avro Shackleton Mk3 PH3. Gatwick Aviation Museum. [dostęp 2015-09-05]. (ang.).
  2. a b c d e f g Avro Shackleton. National Cold War Exhibition. [dostęp 2015-09-05]. (ang.).