Otwórz menu główne

Construcciones Aeronáuticas SA

(Przekierowano z CASA)

Construcciones Aeronáuticas SA (CASA)hiszpańska wytwórnia lotnicza założona w 1923 roku. Od 2000 roku funkcjonuje jako hiszpański oddział międzynarodowego koncernu Airbus Group[1].

CASA
Construcciones Aeronáuticas SA
Państwo  Hiszpania
Data założenia 3 marca 1923
Forma prawna oddział Airbus Group
(od 2000 r.)[1]
Zatrudnienie 12 700[1]
Dane finansowe
Przychody 4,6 mld euro[1]
brak współrzędnych
CASA C-295 w barwach Sił Powietrznych RP

Spis treści

HistoriaEdytuj

Spółka została założona w roku 1923 w Sewilli przez Joségo Ortiza de Echagüe w celu produkcji samolotów dla Hiszpańskich Sił Powietrznych. Pierwszym samolotem był licencyjny Breguet 19. Do początku lat 70. XX wieku produkcja opierała się w zasadzie tylko na konstrukcjach licencyjnych. Były to między innymi samoloty Northrop F-5 Freedom Fighter czy śmigłowce Bölkow Bo 105. Poza działalnością produkcyjną CASA odpowiedzialna była za serwis i naprawy sprzętu należącego do sił powietrznych, między innymi samolotów McDonnell Douglas F-4 Phantom II, śmigłowców Bell 47, Bell UH-1 Huey czy Sikorsky H-19 Chickasaw. W 1972 roku CASA połączyła się z zakładami Hispano Aviación SA, a rok później – z Empresa Nacional de Motores de Aviación SA, będącymi od tej pory oddziałem silnikowym CASA.

OrganizacjaEdytuj

Hiszpańska sekcja Airbus zajmująca się produkcją samolotów pasażerskich zatrudnia 3400 pracowników. Główne zakłady produkcyjne znajdują się w Getafe (przedmieścia Madrytu) - projektowanie, inżynieria i produkcja komponentów dla wszystkich samolotów Airbus oraz Illescas (pomiędzy Toledo a Madrytem) i Puerto Real (przedmieścia Kadyksu)[1].

Hiszpańska sekcja Airbus Helicopters zatrudnia ponad 500 osób w Albacete (region Kastylia-La Mancha) i Getafe (Madryt). Tutaj odbywa się m.in. montaż śmigłowca szturmowego Eurocopter Tiger, Eurocopter EC135, śmigłowca wielozadaniowego NHI NH90[1].

Hiszpańska sekcja Airbus Defence & Space zatrudnia ok. 7700 pracowników rozmieszczonych w pięciu głównych zakładach produkcyjnych. San Pablo i Tablada, znajdujące się na przedmieściach Sewilli, służą jako główne centrum transportu wojskowego Airbusa. Sewilla jest także siedzibą Międzynarodowego Centrum Szkoleniowego i Centrum Dostaw wojskowych Airbusa. W Getafe (Madryt) systemy tankowania i awioniki wojskowe są instalowane na odrzutowcach A330 Airbusa, zajmuje się tu również produkcją części i montażu dla Eurofighter. W Barajas i Tres Cantos, również na przedmieściach Madrytu wykonuje projekty dla większości europejskich programów kosmicznych, takich jak Ariane 5 i innych[1].

Samoloty CASAEdytuj

 
Casa C-101 Aviojet

Samoloty historyczne własneEdytuj

  • CASA III (lata 20. XX wieku)
  • CASA C-101, samolot odrzutowy szkoleniowy (lata 70. i 80. XX wieku)
  • CASA C-201, samolot transportowy (lata 50. XX wieku)
  • CASA C-202, samolot transportowy (lata 50. XX wieku)
  • CASA C-207, samolot transportowy (lata 50. XX wieku)

Samoloty historyczne produkowane na licencjiEdytuj

 
Śmigłowiec Bo 105

Współczesne samoloty transportoweEdytuj

 
CASA C-212
 
CASA CN-235
 
CASA C-295
  • długość: 16,2 m
  • ładunek: 4300 kg
  • zasięg: 1424 km
  • V max: 385 km/h
  • silnik: 2x G-AiR TPE-331-10,
    912 KM każdy
  • długość: 21,4 m
  • ładunek: 5950 kg
  • zasięg: 4720 km
  • V max: 450 km/h
  • silnik: 2x GE CT7-9C3,
    1750 KM każdy
  • długość: 24,5 m
  • ładunek: 9250 kg
  • zasięg: 5630 km
  • V max: 480 km/h
  • silnik: 2x PW127G,
    2645 KM każdy

W ramach AirbusEdytuj

W fabrykach CASA jako część koncernu Airbus produkuje się w kooperacji szereg samolotów i śmigłowców np.

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f g Airbus in Spain - airbus.com

Linki zewnętrzneEdytuj