Chevrolet Monza (Ameryka Południowa)

Chevrolet Monza
	; Chevrolet Monza przed liftingiem
Inne nazwy	Opel Ascona; Opel 1604; Vauxhall Cavalier
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Maj 1982
Okres produkcji	1982 – 1996
Miejsce produkcji	São Paulo; Valencia; Bogota
Poprzednik	Chevrolet Chevy Malibu
Następca	Chevrolet Vectra
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy sedan; 3-drzwiowy fastback
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4264 mm (3D); 4366 mm (4D)
Szerokość	1668 mm
Wysokość	1385 mm (3D); 1395 mm (4D)
Rozstaw osi	2574 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Skyhawk; Cadillac Cimarron; Chevrolet Aska; Chevrolet Cavalier; Holden Camira; Isuzu Aska; Oldsmobile Firenza; Pontiac Sunbird
Konkurencja	Ford Sierra; Honda Accord; Toyota Camry; Volkswagen Santana
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Monza – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1982–1996.

Historia i opis modelu

Chevrolet Monza – tył

Chevrolet Monza po liftingu

Chevrolet Monza – tył po liftingu

Chevrolet Monza Fastback

Niespełna rok po debiucie Opla Ascony trzeciej generacji w Europie, General Motors zdecydowało się poszerzyć zasięg rynkowy globalnych, bliźniaczych modeli opracowanych na bazie architektury J-platform także o rynki Ameryki Południowej. W ten sposób wiosną 1982 roku w Brazylii zadebiutował model Chevrolet Monza będący lokalną odmianą Ascony, odróżniając się od niej jedynie innymi oznaczeniami producenta^[1].

W ciągu pierwszego roku produkcji brazylijski Chevrolet Monza dostępny był wyłącznie jako 3-drzwiowy fastback z charakterystycznie ściętą tylną częścią nadwozia^[2], z kolei w 1983 roku gama została skompletowana przez trójbryowego, 2 oraz 4-drzwiowego sedana^[3]. Chevrolet rozważał wprowadzenie do gamy także 3-drzwiowego kombi z tyłem identycznym względem m.in. do takiego wariantu północnoamerykańskiego modelu Cavalier, jednak projekt nigdy nie wykroczył poza fazę prototypową^[4].

Lifting

Po tym, jak w 1988 roku w Europie produkcja bliźniaczego Opla Ascona zakończyła się na rzecz nowego modelu, brazylijski oddział Chevroleta kontynuował ją. Rok później, w 1989 roku Monza przeszła dedykowaną dla lokalnego rynku, gruntowną restylizację nadwozia, w ramach której zmienił się zarówno wygląd przedniej, jak i tylnej części nadwozia^[3].

Pojawiły się większe, bardziej podłużne reflektory, mniejsza atrapa chłodnicy, a także większe, obejmującek krawędzie błotników lampy. Tablica rejestracyjna została z kolei przeniesiona na zderzak. Restylizacja objęła tylko wersję sedan^[5], a fastbacka wycofano z oferty.

Południowoamerykański Chevrolet Monza był produkowany łącznie przez 14 lat, w 1996 roku doczekując się ostatecznie wycofania z rynku na rzecz zupełnie nowego następcy. Ponownie została nim lokalna odmiana europejskiego modelu Opla, tym razem pod nazwą Chevrolet Vectra.

Silnik

L4 1.6l
L4 1.8l
L4 2.0l

Przypisy

↑ 20 FATOS SOBRE O CHEVROLET MONZA. [dostęp 2020-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-29)]. (port.).
↑ Clássicos: o Chevrolet Monza brasileiro importado da Venezuela. [dostęp 2020-09-08]. (port.).
↑ ^a ^b Chevrolet Monza: história, versões, motores (e equipamentos). [dostęp 2020-09-08]. (port.).
↑ Exclusivo: as fotos da perua Monza que a Chevrolet quase fabricou no Brasil. [dostęp 2020-09-08]. (port.).
↑ Chevrolet Monza: Un sedán con clase y estilo para los colombianos. [dostęp 2020-09-08]. (port.).

[1] 20 FATOS SOBRE O CHEVROLET MONZA. [dostęp 2020-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-29)]. (port.).

[2] Clássicos: o Chevrolet Monza brasileiro importado da Venezuela. [dostęp 2020-09-08]. (port.).

[noticiaautomotivas.com.br-3] Chevrolet Monza: história, versões, motores (e equipamentos). [dostęp 2020-09-08]. (port.).

[4] Exclusivo: as fotos da perua Monza que a Chevrolet quase fabricou no Brasil. [dostęp 2020-09-08]. (port.).

[5] Chevrolet Monza: Un sedán con clase y estilo para los colombianos. [dostęp 2020-09-08]. (port.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]