Jaguar XJ
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._Mai_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
Jaguar XJ – limuzyna klasy samochodów luksusowych produkowana przez markę Jaguar od 1968 roku. Od 2009 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.
Nazwa XJ początkowo oznaczała kolejną serię modeli Jaguara, oznaczającą limuzynę i coupé o oznaczeniach XJ6 i XJ12 oraz odrębny model sportowy, oznaczony XJ-S. Cyfra 6 i liczba 12 w nazwie, oznaczały liczbę cylindrów zastosowanego silnika. Mimo nieco innych, oznaczeń wewnętrznych, kolejne konstrukcje Jaguarów tej klasy również nazwano XJ.
Ponieważ Jaguary z założenia są autami i limuzynami sportowymi, ich bardziej luksusowe i prestiżowe odpowiedniki powstają w należącej do Jaguara firmie Daimler Motor Company.
Spis treści
Jaguar XJ Mark IEdytuj
Jaguar XJ I Series IEdytuj
| ||
 Jaguar XJ I Series I | ||
| Producent | Jaguar | |
| Zaprezentowany | wrzesień 1968 | |
| Okres produkcji | 1968 - 1973 (Wyprodukowano 82.126 egzemplarzy) | |
| Miejsce produkcji |  Anglia, Coventry  Południowa Afryka, Cape Town  Nowa Zelandia, Nelson
| |
| Następca | Jaguar XJ Mark I Series II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | R6 2.8 180 KM R6 4.2 245 KM V12 5.3 309 KM | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 4813 mm | |
| Szerokość | 1772 mm | |
| Wysokość | 1340 mm | |
| Rozstaw osi | 2762 mm | |
| Liczba miejsc | 5 | |
.jpg)
.jpg)
Pierwszy zadebiutował XJ6 we wrześniu 1968 roku. Według słów Sir Williama Lyonsa, miał być najlepszym dotychczasowym modelem tej firmy. Wyposażony był w rzędowe silniki sześciocylindrowe o pojemnościach 2792 cm³ i mocy 180 KM, oraz 4235 cm³ o mocy 245 KM. Obydwa silniki zasilane były przez dwa gaźniki. XJ12 pojawił się w 1972 roku. Napędzał go potężny, paliwożerny silnik V12 o pojemności 5343 cm³ i mocy 309 KM. Łącznie powstało 82.126 sztuk XJ pierwszej serii, z czego tylko 3.235 sztuk XJ12.
Jaguar XJ I Series IIEdytuj
| ||
| ||
| Producent | Jaguar | |
| Zaprezentowany | 1973 | |
| Okres produkcji | 1973 - 1979 (Wyprodukowano 91.227 egzemplarzy) coupe: 1975 - 1978 (Wyprodukowano 10.487 egzemplarzy) | |
| Miejsce produkcji | Anglia, Coventry Południowa Afryka, Cape Town Nowa Zelandia, Nelson
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ I Series I | |
| Następca | Jaguar XJ I Series III | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | R6 2.8 DOHC 140 KM R6 3.4 DOHC 161 KM R6 4.2 DOHC 245 KM V12 5.3 SOHC 265 KM | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 4947 mm coupe: 4845 mm | |
| Szerokość | 1772 mm | |
| Wysokość | 1372 mm coupe: 1375 mm | |
| Rozstaw osi | 2762 mm LWB: 2864 mm | |
| Masa własna | 1742 - 1837 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
Wraz z serią II, w 1973 roku, pojawił się dwudrzwiowy model XJ6C / XJ12C z nadwoziem typu hardtop coupé. Kolejną nowością była wersja L z powiększonym rozstawem osi. W 1975 roku silnik 2.8 został zastąpiony większym, o pojemności 3.4 l. W 1977 roku zaprzestano produkcji wersji Coupe. XJ serii II słynął z niskiej jakości wykonania, psując reputację, którą później żmudnie odbudowywano. Powstało 91.227 sztuk aut serii II.
Jaguar XJ I Series IIIEdytuj
| ||
| ||
| Producent | Jaguar | |
| Zaprezentowany | 1979 | |
| Okres produkcji | 1979 - 1992 (Wyprodukowano 132.952 egzemplarzy) | |
| Miejsce produkcji | Anglia, Coventry
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ I Series II | |
| Następca | Jaguar XJ II XJ40 | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | R6 3.4 R6 4.2 V12 5.3 | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Liczba miejsc | 5 | |
W 1979 roku kolejny raz przestylizowano nadwozie. Tym razem zajął się tym Pininfarina. Jeśli chodzi o silniki, to gaźniki zastąpiono wtryskiem paliwa. W 1982 roku ofertę wzbogaciła wersja Vanden Plas, jako topowa wersja wyposażeniowa. W tym samym roku zaoferowano poprawiony silnik V12, o oznaczeniu 5.3 HE (ang.: High-Efficiency - wysokiej sprawności). Odznaczał się przede wszystkim znacznie poprawioną ekonomią spalania. Mimo że w 1987 roku pojawił się dawno oczekiwany następca, to model XJ12 III-serii produkowano do 1992 roku. Wyprodukowano 132.952 sztuki serii III, z czego 10.500 egzemplarzy z silnikiem dwunastocylindrowym.
Jaguar XJ Mark IIEdytuj
Jaguar XJ II XJ40Edytuj
| ||
_sedan_(2011-11-18)_01.jpg)
| ||
| Producent | Jaguar | |
| Zaprezentowany | 8 października 1986 | |
| Okres produkcji | 1986 - lipiec 1994 | |
| Miejsce produkcji | Anglia, Coventry
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ I Series III | |
| Następca | Jaguar XJ II X300 | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | R6 2.9 R6 3.2 R6 3.6 R6 4.0 V12 6.0 302 KM | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 4990 mm | |
| Szerokość | 2000 mm | |
| Wysokość | 1378 mm | |
| Rozstaw osi | 2900 mm | |
| Masa własna | 1720 - 1770 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
Jaguar XJ II XJ40 został oficjalnie zaprezentowany 8 października 1986 roku.
_sedan_(2011-11-18)_02.jpg)
Projekt XJ40 planowany był od dawna, jednak problemy finansowe wstrzymywały prace. Model krytykowano za prostokątne reflektory i zachowawczą stylistykę. Początkowo do napędu użyto silników rzędowych, sześciocylindrowych 2.9 i 3.6, o pojemnościach 2919 cm³ (gł. rynek brytyjski) i 3590 cm³. W 1990 roku silnik 3.6 zastąpiono jednostką o pojemności 4.0 (3980 cm³), niedługo po tym w 1991 roku gamę silników po raz kolejny odświeżono zamieniając silnik 2.9 na nieco większą pojemność 3.2 (3239 cm³). Drugi raz w historii modelu, wersję dwunastocylindrową zaprezentowano na rok przed planowaną modyfikacją. W 1992 roku pojawił się XJ12 z nowym silnikiem V12 6.0 l o pojemności 5993 cm³ i mocy 302 KM.
Jaguar XJ II X300Edytuj
| ||
| ||
| Producent | Jaguar | |
| Projektant | Geoff Lawson | |
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 1994 | |
| Okres produkcji | wrzesień 1994 - czerwiec 1997 (Wyprodukowano 92.038 egzemplarzy) | |
| Miejsce produkcji | Anglia, Coventry
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ II XJ40 | |
| Następca | Jaguar XJ II X308 | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | R6 3.2 R6 4.0 V12 6.0 | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 5024 mm LWB: 5149 mm | |
| Szerokość | 1799 mm | |
| Wysokość | SWB: Comfort: 1314 mm Sport: 1307 mm LWB: Comfort: 1333 mm Sport: 1326 mm XJR: 1303 mm | |
| Rozstaw osi | SWB: 2870 mm LWB: 2995 mm | |
| Masa własna | 1800 - 1975 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Audi A8 BMW E38 Mercedes-Benz W140 | |
Po przejęciu kontroli nad firmą przez koncern Ford Motor Company, nowy właściciel zdecydował się na upodobnienie modelu XJ40 do legendarnej serii III. Projektant Geoff Lawson przestylizował przednią i tylną część nadwozia, przywracając przednim reflektorom i tylnym lampom kształt kojarzony od dawna z Jaguarem. Model X300 przedstawiono w wersjach XJ6 typ AJ16 (z 6-cylindrowymi silnikami rzędowymi o pojemnościach 3.2 i 4.0) i XJ12 z ekskluzywnym 6.0 litrowym silnikiem V12, który znany był z poprzedniego modelu XJ40. XJ12 przedstawiono w 1994 roku, jako model na rok produkcyjny 1995. Do produkcji wszedł także model Sport z zaadoptowanym zawieszeniem z modelu XJR w wersji 3.2l jak i 4.0l. Do znanych już wcześniej modeli dołączyła także bardziej sportowa wersja XJR z doładowanym silnikiem sprężarką mechaniczną firmy Eaton M90. Kod silnika zyskał literę "S" od słowa sport (AJ16S). Silnik bazował na zwykłej wersji 4.0l, ale dzięki sprężarce moc podniosła się do 320 KM i 512 Nm.
.jpg)
Jaguar XJ II X308Edytuj
| ||
| ||
| Producent | Jaguar | |
| Projektant | Geoff Lawson | |
| Zaprezentowany | 1997 | |
| Okres produkcji | wrzesień 1997 - grudzień 2002 | |
| Miejsce produkcji | Anglia, Coventry
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ II X300 | |
| Następca | Jaguar XJ III X350 | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | V8 3.2 237 KM V8 4.0 284 KM V8 4.0 Kompressor 363 KM | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 5000 mm LWB: 5100 mm | |
| Szerokość | 1800 mm | |
| Wysokość | 1300 mm | |
| Rozstaw osi | 2800 mm LWB: 2900 mm | |
| Masa własna | 1800 - 1875 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Audi A8 BMW E38 Mercedes-Benz W220 | |
Pod koniec 1997 roku przedstawiono model X308 na rok modelowy 1998. Główną zmianą było zastosowanie nowego silnika ośmiocylindrowego AJ-V8, który swój debiut miał w modelu XK8. Model o nazwie XJ8 występował w wersjach 3.2 i 4.0 o pojemnościach 3248 cm³ (237 KM) i 3996 cm³ (284 KM), XJR natomiast otrzymał doładowaną wersję silnika AJ-V8 4.0 o mocy 363 KM. Oprócz silników całkowicie zmieniono wygląd deski rozdzielczej.
_SWB_sedan_(2010-07-08).jpg)
Jaguar XJ Mark IIIEdytuj
| ||
| ||
| Producent | Jaguar | |
| Zaprezentowany | 2003 | |
| Okres produkcji | 2003 - 2007 | |
| Miejsce produkcji | Anglia, Birmingham
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ II X308 | |
| Następca | Jaguar XJ IV | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | Benzynowe: V6 3.0 238 KM V8 3.5 266 KM V8 4.2 299 KM V8 4.2 Kompresor 395 KM Diesla: V6 2.7 Twin Turbo 204 KM | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 5090 mm LWB: 5215 mm | |
| Szerokość | 2003-2005: 1859 mm 2005-2007: 2108 mm | |
| Wysokość | 1448 mm LWB: 1455 mm | |
| Rozstaw osi | 3033 mm LWB: 3160 mm | |
| Masa własna | 1790 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Audi A8 BMW E65/E66 Mercedes-Benz W220 Volkswagen Phaeton | |
Jaguar XJ III X350 został zaprezentowany w 2003 roku. Jego nadwozie wykonano ze stopów aluminium, dzięki czemu jest nie tylko lżejszy od poprzednika, ale i dużo sztywniejszy. Stylistyka, dzięki odniesieniom do serii III, nadal jest zachwycająca. Do napędu posłużyły silniki V8 3.5 i 4.2 o pojemnościach 3555 cm³ (258 KM) i 4196 cm³ (298 KM). Wersja XJR ma doładowany silnik 4.2 o mocy 395 KM. Można ją poznać po innej osłonie chłodnicy. Podstawową jednostką napędową jest jednak V6 3.0 konstrukcji Forda o pojemności 2967 cm³ (238 KM). Od 2004 roku dostępna jest wersja L, ze zwiększonym rozstawem osi o 125 mm.
Jaguar XJ Mark IVEdytuj
| ||
| ||
| Producent | Jaguar Land Rover | |
| Projektant | Ian Callum Giles Taylor Adam Hatton | |
| Zaprezentowany | Londyn 9 lipca 2009 | |
| Okres produkcji | 2009 - 2019 | |
| Miejsce produkcji | Castle Bromwich
| |
| Poprzednik | Jaguar XJ III | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | F | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | Benzynowe: V8 5.0 385 KM V8 5.0 kompresor 470 KM V8 5.0 kompresor 510 KM Diesla: V6 3.0 TwinTurbo 275 KM | |
| Skrzynia biegów | 6 i 8-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 5122 mm LWB: 5247 mm | |
| Szerokość | 1894 mm | |
| Wysokość | 1448 mm | |
| Rozstaw osi | 3032 mm LWB: 3157 mm | |
| Masa własna | 1755 - 1915 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Audi A8 BMW serii 7 Lexus LS Maserati Quattroporte Mercedes-Benz klasy S | |
Jaguar XJ IV został zaprezentowany w Londynie 9 lipca 2009 roku.
.jpg)
Samochód zyskał kod fabryczny X351. X351 został zaprojektowany w zakładach Jaguar Land Rover w Coventry Whitley, przez zespół pod kierownictwem dyrektora ds. projektowych Iana Callum. Nowy model całkowicie zrywa ze stylem wcześniejszych XJ, chociaż mechanicznie samochód jest rozwinięciem poprzedniej wersji.
Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku zadebiutowała najmocniejsza wersja - XJR. Pod maską modelu znaleźć można 5,0-litrową jednostkę V8 o mocy aż 550 KM. Auto dostało typowe dla serii "R" dodatki stylistyczne, czyli liczne akcenty i elementy aerodynamiczne - zmieniony przedni zderzak, listwy progowe obniżające auto, duże wloty powietrza, ciemny grill a'la plaster miodu oraz nowe felgi aluminiowe.
W 2013 roku przeprowadzono niewielki facelifting. Zmieniono listę wyposażenia dodatkowego, przedłużona wersja Jaguara XJ otrzymała m.in.: nowe fotele z funkcją masażu, więcej miejsca nad głową oraz rozkładane stoliki. Poprawiono również tylne zawieszenie, zastosowano nowy system miękkiego zamykania drzwi, system infomedialny z dwoma ekranami dotykowymi w wysokiej rozdzielczości, do oferty dodano również opcjonalny system audio Meridian. Zastosowano także 18-calowe felgi Manra[1].
Kolejny niewielki lifting przeprowadzono w połowie 2015 roku. Samochód otrzymał m.in. większą osłonę chłodnicy i wloty powietrza w zderzaku. Najważniejszą nowością było jednak dodanie kolejnej, topowej, wersji wyposażeniowej o nazwie Autobiography[2].
Wersje wyposażenioweEdytuj
- Luxury
- Premium Luxury
- Portfolio
- Supersport
- XJR
- Sentinel - wersja opancerzona zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Moskwie w 2010 roku[3]
- XJL Neiman Marcus Edition - wersja specjalna w liczbie 50 egzemplarzy[4]
- Autobiography (od 2015 roku)[2].
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. 12,3 calowy ekran wirtualnych wskaźników, 8-calowy ekran dotykowy z systemem Dual-View, skórzaną tapicerkę, system nawigacji satelitarnej HDD, klimatyzację dwustrefową, 20-głośnikowy system audio Jaguar Premium Sound z dźwiękiem surround o mocy 1200 W firmy Bowers&Wilkins z CD/DVD oraz panoramiczny szklany dach z elektrycznymi roletami[5].
PrzypisyEdytuj
- ↑ Jaguar XJ Facelifting 2013 (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 21.08.2013].
- ↑ a b Jaguar XJ po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 28-09-2015].
- ↑ K. Spychalski: Jaguar XJ Sentinel - wersja opancerzona zadebiutuje w Moskwie. v10.pl, 2010-08-18. [dostęp 2014-03-23].
- ↑ T. Kończyński: Nowy Jaguar XJL Supercharged Neiman Marcus Edition - wersja specjalna. v10.pl, 2009-10-17. [dostęp 2014-03-23].
- ↑ K. Spychalski: Jaguar XJ - nowy model niebawem na polskich drogach. v10.pl, 2010-04-27. [dostęp 2014-03-23].