Jeep Wrangler

Samochód terenowy segmentu C i D

Jeep Wranglersamochód terenowy klasy kompaktowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep od 1986 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Jeep Wrangler I
 
Jeep Wrangler I
Inne nazwy Jeep Sahra
Beijing Jeep BJ
Producent Jeep
Zaprezentowany Marzec 1986
Okres produkcji 1986 – 1995 (USA)
1989 – 2001 (Iran)
Miejsce produkcji   Toledo
  Brampton
  Pekin
  Teheran
Poprzednik Jeep CJ
Jeep DJ
Następca Jeep Wrangler II
Dane techniczne
Segment terenowe segmentu C
Typy nadwozia 2-drzwiowy SUV
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd AWD
Długość 3947 mm
Szerokość 1694 mm
Wysokość 1806 mm
Rozstaw osi 2372 mm
Masa własna 1408 kg
Zbiornik paliwa 72 l
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Konkurencja Land Rover Defender
 
Jeep Wrangler I - tył
 
Jeep Wrangler I Hardtop

Jeep Wrangler I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Wiosną 1986 roku Jeep przedstawił następcę dla wieloletniej linii modelowej CJ, a także modelu DJ. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YJ i przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zachowując najbardziej charakterystyczne cechy wyglądu takie wyraźnie zaznaczone błotniki i wypukłą maskę. Przód zdobiły prostokątne reflektory, a także chromowana atrapa chłodnicy[1].

Pojazd występował z silnikami o pojemności 2,5L o mocy 118-121 KM (4 cylindry, rzędowy) oraz 4 litry o mocy 177 KM (6 cylindrów, rzędowy) - 4.2 litra do 1990 (benzyna). Oferowany był zarówno w wriancie z twardym zamykanym dachem, a także zdejmowanym miękkim dachem typu kabriolet.

Silniki[2]Edytuj

AMC 150Edytuj

AMC 242Edytuj

AMC 258Edytuj


Druga generacjaEdytuj

Jeep Wrangler II
 
Jeep Wrangler II
Inne nazwy Jeep Sahra
Jeep TJL
Producent Jeep
Zaprezentowany Styczeń 1996
Okres produkcji 1996 – 2006
Miejsce produkcji   Toledo
  Pekin
  Kair
Poprzednik Jeep Wrangler I
Następca Jeep Wrangler III
Dane techniczne
Segment terenowe segmentu C
Typy nadwozia 2-drzwiowy SUV
2-drzwiowy kabriolet
Napęd AWD
Długość 3840-4343 mm
Szerokość 1690-1730 mm
Wysokość 1780-1810 mm
Rozstaw osi 2370-2630 mm
Masa własna 1403-1750 kg
Liczba miejsc 4
Bagażnik 320/ 1045 l (Rubicon'03)
Dane dodatkowe
Konkurencja Land Rover Defender
 
Jeep Wrangler II - tył
 
Jeep Wrangler I Cabriolet

Jeep Wrangler II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Druga generacja Wranglera otrzymała kod fabryczny TJ. Samochód ponownie przeszedł ewolucyjny zakres modyfikacji w wyglądzie, zyskując zmodyfikowany pas przedni. Ponownie pojawiłī się w nim okrągłe reflektory i wyraźniej zabudowane błotniki i zmodyfikowany kształt zderzaków[3].

W serii TJ do już istniejącej gamy silnikowej w 2003 roku dołączył szesnastozaworowy (głowica typu DOHC), czterocylindrowy, rzędowy agregat o pojemności 2,4 litra i mocy 143 KM. W roku 2003 do produkcji weszła wersja dająca możliwość do poruszania w jeszcze trudniejszym terenie - Rubicon - wyposażona w tarczowe hamulce osi tylnej, 16 calowe obręcze kół, mocniejsze przełożenie reduktora (4,0 zamiast 2,73) oraz blokady mostów[4].

Silniki[5]Edytuj

AMC 150Edytuj

Dane techniczne ('01 R4 2.5 TJ)

Źródło:[6]

  • Chrysler R4 2,5 l (2464 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 81,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,1:1
  • Moc maksymalna: 122 KM (90 kW) przy 5400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 190 N•m przy 3500 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5600 obr./min

AMC 242Edytuj

Dane techniczne ('01 R6 4.0 TJ)

Źródło:[7]

  • Chrysler R6 4,0 l (3956 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 86,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,8:1
  • Moc maksymalna: 193 KM (142 kW) przy 4600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 319 N•m przy 3200 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5300 obr./min

2.4L (od 2003 roku)Edytuj


Trzecia generacjaEdytuj

Jeep Wrangler III
 
Jeep Wrangler III przed liftingiem
Producent Jeep
Zaprezentowany Kwiecień 2006
Okres produkcji 2006 – 2018
Miejsce produkcji   Toledo
  Kair
Poprzednik Jeep Wrangler II
Następca Jeep Wrangler IV
Dane techniczne
Segment terenowe segmentu E
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy SUV
2 i 4-drzwiowy kabriolet
Napęd AWD
Długość 4170-4700 mm
Szerokość 1870-1880 mm
Wysokość 1800-1840 mm
Rozstaw osi 2430-2950 mm
Masa własna 1706-1969 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Konkurencja Land Rover Defender
 
Jeep Wrangler III - tył
 
Jeep Wrangler III Rubicon
 
Jeep Wrangler II po liftingu

Jeep Wrangler III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Kwiecień 2006 roku przyniósł premierę trzeciej generacji Wranglera oznaczonej kodem fabrycznym JK. Samochód powstał na nowej platformie i został zbudowany od podstaw, wizualnie nawiązując ponownie do poprzednika. Nadwozie stało się masywniejsze, bardziej rozbudowane i zyskało wyraziste kształty[8].

Zmodernizowano również serię silników, benzynowe 2,4 l oraz 4,0 l zostały zastąpione przez silnik 3,8 l o mocy 200 KM zaś powszechnym we Wranglerze stał się Diesel 2,8 l CRD o mocy 177 KM[9].

UnlimitedEdytuj

Istotną zmianą w gamie trzeciej generacji Wranglera było prowadzenie czterodrzwiowej wersji nadwoziowej nazwanej Wrangler Unlimited. Zawieszenie Wranglera YJ oparte było na resorach piórowych i amortyzatorach, następnie ewoluowało w serii TJ oraz JK do konstrukcji opartej na wahaczach oraz sprężynach z amortyzatorami[10].

LiftingEdytuj

W sierpniu 2010 roku Jeep przedstawił Wranglera po modernizacji. Samochód zyskał przestylizowane lampy, a także gruntownie odświeżony projekt kokpitu i wystrój kabiny pasażerskiej[11]. Rozszerzono też wachlarz specjalnych wersji. W maju 2013 roku liczba wyprodukowanych egzemplarzy Wranglera wszystkich generacji przekroczyła milion. [12]

Silniki[13]Edytuj

R4 2.8L CRDEdytuj

V6 3.6L PentastarEdytuj

  • V6 3,6 l (3604 cm³),
  • Układ zasilania: sekwencyjny wtrysk
  • Moc maksymalna: 285 KM przy 6350 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 359 N•m przy 4300 obr./min

V6 3.8L SMPIEdytuj


Czwarta generacjaEdytuj

Jeep Wrangler IV
 
Jeep Wrangler IV
Producent Jeep
Zaprezentowany Listopad 2017
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji   Toledo
Poprzednik Jeep Wrangler III
Dane techniczne
Segment terenowe segmentu E
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy SUV
2 i 4-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Napęd AWD
Długość 4334–4882 mm
Szerokość 1894 mm
Wysokość 1821–1901 mm
Rozstaw osi 2460-3010 mm
Masa własna 1794–2197 kg
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP  
Dane dodatkowe
Pokrewne Jeep Gladiator
Konkurencja Ford Bronco
Land Rover Defender
 
Jeep Wrangler III Unlimited - tył
 
Jeep Wrangler III SWB
 
Jeep Gladiator

Jeep Wrangler IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Czwarte, zupełnie nowe, zbudowane od podstaw wcielenie Wranglera oznaczone kodem fabrycznym JL zostało zaprezentowane jesienią 2017 roku[14]. Samochód zachował pod kątem stylistycznym ewolucyjny kierunek zmian, utrzymując zarówno podobne proporcje nadwozia, jak i wygląd przedniej i tylnej części nadwozia. Zachowano też charakterystyczne elementy jak np. zawiasy drzwi widoczne gołym okiem, okrągłe reflektory, uwydatnione nadkola i wyraźnie zanzaczona maska[15].

Jednocześnie, we Wranglerze IV pojawiło się po raz pierwszy oświetlenie wykonane w 100% w technologii LED - włącznie z kierunkowskazami przednimi, które tym razem rozciągają się na całą szerokość przednich błotników. Zamontowano też więcej chromowanych ozdobników[16]. Dzięki oparciu na nowej platformie, Wrangler IV jest wyraźnie dłuższy, szerszy i wyższy. Jednocześnie, udało się zredukować masę całkowitą.

Rozleglejsze zmiany wdrożono we wnętrzu samochoud. Pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej, której charakterystycznym ozdobnikiem jest lakierowany panel biegnący przez całą szerokość - jego barwa odpowiada malowaniu karoserii samochodu[17]. Pojawiło się też nowe koło kierownicy, zmodernizowany projekt przełączników i przyrządów na konsoli centralnej, a także dwa duże ekrany. Pierwszy wzbogacił zegary, a kolejny, zamontowany w konsoli centralnej - służy do sterowania m.in. systemem multimedialnym, nawigacją i radiem[18].

Gama nadwoziowa Wranglera ponownie złożyła się ze skróconej i przedłużonej wersji Unlimited. Obie oferowane są w wersji z twardym dachem oraz miękkim, składanym. Produkcja w amerykańskich zakładach Jeepa w Toledo ruszyła w listopadzie 2017 roku, jednak rynkowy debiut modelu w Polsce miał miejsce dopiero 9 miesięcy później - w lipcu 2018 roku[19].

Jeep GladiatorEdytuj

W listopadzie 2018 roku Jeep przedstawił dużego pickupa zbudowanego na bazie Wranglera o nazwie Gladiator. Samochód opiera się na wydłużonej platformie, mając szczególnie większy rozstaw osi. Jego sprzedaż w Stanach Zjednoczonych ruszyła w połowie 2019 roku, a w Europie - na przełomie 2019 i 2020 roku[20].

Jeep Wrangler Rubicon 392 ConceptEdytuj

W połowie 2020 roku zaprezentowano samochód koncepcyjny o nazwie "Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept". Model ten został wyposażony w silnik V8 o pojemności 6,4 litra i mocy 450 KM, oraz 610 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracujące z 8-stopniową skrzynią automatyczną. Według producenta samochód do pierwszych 100 km/h ma rozpędzać się w mniej niż 5 sekund. Ponadto dodatkowo w pojeździe poprawiono możliwości terenowe pojazdu: zastosowano oś Dana 44, skrzynię rozdzielczą dwubiegową typu „full-time”, elektryczną blokadę przedniej i tylnej osi, 37-calowe koła z oponami przystosowanymi do jazdy w błocie i fabrycznie montowany 2-calowy podnośnik zawieszenia z oferty Jeep Performance Parts, zastosowano także przełożenie 3,73 zapewniające lepsze osiągi na drodze oraz większe możliwości w terenie, oraz wyposażono auto w aktywny układ wydechowy ma dwa tryby pracy (ciszej/głośniej) i zmienia brzmienie po naciśnięciu specjalnego przycisku. Wygląd zewnętrzny także uległ zmianie, pojazd ma ma niepełne drzwi, a nadwozie zostało pokryte lakierem Granit Crystal z brązowymi akcentami na hakach, sprężynach, amortyzatorach, kołach i znaczkach modelu. Z kolei wnętrze wyróżnia się skórzaną tapicerką foteli w czerwonym kolorze Red Rock ze złotymi przeszyciami oraz sportową kierownicą. Ponadto w modelu zastosowano ulepszone mocowania silnika, zmodyfikowaną ramę i nowe amortyzatory jednorurowe Fox, które mają zapewnić płynniejszą pracę zawieszenia, oraz lepsze rozpraszanie ciepła, zwiększono prześwit o 2 cale a także zastosowano stalowe osłony podwozia[21]. Samochód wkrótce ma trafić do produkcji seryjnej i sprzedaży w USA, konkurować ma przede wszystkim z Fordem Bronco[22].

SilnikiEdytuj

  • L4 2,0 l Hurricane
  • L4 2,2 l MultiJet
  • V6 3,0 l EcoDiesel
  • V6 3,6 l Pentastar


PrzypisyEdytuj

  1. Jeep Wrangler 1987 (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  2. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  3. 1997 Jeep Wrangler (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  4. 1997 Jeep Wrangler - First Drive (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  5. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  6. 2001 Jeep Wrangler 2.5 {TJ} Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-05-2010].
  7. 2001 Jeep Wrangler 4.0 {TJ} Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-05-2010].
  8. Jeep Wrangler gets four doors (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  9. Jeep Unveils First-ever Four-door Wrangler, the All-new 2007 Jeep Wrangler Unlimited (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  10. Road test: 2008 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  11. Jeep Wrangler: first details of the 2011 facelift (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  12. Jeep Wrangler. Już milion egzemplarzy (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-06-2013].
  13. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  14. Nowy Jeep Wrangler - gorąca premiera (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  15. Nowy Jeep Wrangler nareszcie oficjalnie - powrót króla terenówek (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  16. Jeep Wrangler 2018, czyli amerykańska legenda 4x4 w nowym wcieleniu [PIERWSZE ZDJĘCIA] (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  17. Wrangler pokazał nowe wnętrze – premiera auta za 3 tygodnie! (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  18. NOWY JEEP WRANGLER (2018) – PIERWSZE ZDJĘCIA I INFORMACJE PRZED PREMIERĄ (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  19. Nowy Jeep Wrangler: Tradycja plus szczypta nowoczesności (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  20. Marzenia stały się dziś rzeczywistością. Po 30 latach powraca Jeep Gladiator (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  21. Marcin Klimkowski, Powrót po 30 latach! Nowy Jeep Wrangler z monstrualnym 6,4-litrowym silnikiem V8, Auto / Moto, 16 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
  22. Jeep odpowiada na Forda Bronco. Wrangler Rubicon 392 z silnikiem V8 blisko produkcji, Autokult.pl [dostęp 2020-07-20] (pol.).