Lębork (stacja kolejowa)

Lęborkstacja kolejowa w Lęborku, w województwie pomorskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1]. Stacja w Lęborku jest obsługiwana przez pociągi PKP Intercity, Polregio oraz trójmiejskiej SKM.

Lębork
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 pomorskie

Miejscowość

Lębork

Lokalizacja

Śródmieście, Centrum

Data otwarcia

1870

Poprzednie nazwy

Lauenburg (Pommern)
Łebno

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

5

Kasy

czynne

Linie kolejowe
Położenie na mapie Lęborka
Mapa konturowa Lęborka, w centrum znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Położenie na mapie powiatu lęborskiego
Mapa konturowa powiatu lęborskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Ziemia54°32′02″N 17°45′02″E/54,533889 17,750556

Ruch pasażerski edytuj

Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce
2017[2] 1 720 000 4 700 53
2018[3] 2 190 000 6 000 51
2019[2] 2 380 000 6 500 40
2020[2] 659 000 1 800
2021[2] 584 000 1 600
2022[4] 1 500

Lokomotywownia edytuj

W przeszłości (od ok. 1870[potrzebny przypis]) w Lęborku mieściła się parowozownia. Do 1945 był to Zakład Kolejowy Lębork (Bahnbetriebswerk Lauenburg/Pom - Lng), zarządzany przez Dyrekcję Kolejową Rzeszy w Szczecinie (Reichsbahndirektion - RBD Stettin) i zatrudniający szacunkowo około 50 pracowników. Od lat 50. parowozownia należała do DOKP Gdańsk. Z czasem zostaje przekształcona w lokomotywownię — w latach 1975-1983 podległą lokomotywowni w Słupsku (DOKP Szczecin), a następnie lokomotywowni w Gdyni (DOKP Gdańsk).

Wagonownia edytuj

Punkt napraw wagonów, funkcjonujący w ramach lokomotywowni od czasów przed II wojną światową, od 1956 funkcjonował w strukturze wagonowni w Gdyni. W latach 1975-1983 podlegał wagonowni w Słupsku i w tym czasie przekształcony w Oddział Napraw Wagonów. W kolejnych latach został przekazany wagonowni w Gdyni-Porcie. W latach 90. lokomotywownię i wagonownię zlikwidowano, również fizycznie.

Modernizacja edytuj

W kwietniu 2013 rozpoczęła się gruntowna modernizacja dworca. Całkowitemu odnowieniu został poddany budynek dworca oraz infrastruktura przydworcowa (peron 1, parkingi). Inwestycję zakończono w czerwcu 2014. Wkrótce potem przedłużono przejście podziemne z peronu 3 do ul. Żeromskiego (wcześniej tunel łączył tylko perony 1, 2 i 3 z budynkiem dworca).

Galeria edytuj

Przypisy edytuj

  1. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 220
  2. a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
  3. Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
  4. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

Linki zewnętrzne edytuj

Lębork
Linia 202 Gdańsk GłównyStargard (79,745 km)
   
Lębork Mosty
odległość: 3,305 km
 
   Leśnice
odległość: 5,905 km
Linia 229 Pruszcz GdańskiŁeba (101,266 km)
   
Rozłazino
odległość: 12,388 km
 
odległość: 2,566 km
Linia 237 Lębork – Maszewo Lęborskie (0,405 km)
 
odległość: 2,078 km