Linia wąskotorowa Chybie – Strumień

Linia wąskotorowa Chybie – Strumień – lokalna linia kolei wąskotorowej poprowadzona z Chybia do Strumienia. Kursowała w latach 1911–1924 na terenie gminy Strumień i Chybie.

Linia wąskotorowa Chybie – Strumień
Dane podstawowe
Długość

5,2 km

Rozstaw szyn

760 mm

Zdjęcie LK
most dawnej kolei wąskotorowej
Historia
Lata budowy

1910–1911

Rok otwarcia

1911

Rok zawieszenia ruchu

1925

Rok likwidacji

1925

Historia

edytuj

W czasach Austro-Węgier nie planowano budowy linii kolejowej w Strumieniu[1]. W 1884 roku otwarto cukrownię w Chybiu, w której zatrudniono wielu mieszkańców Strumienia, natomiast w latach 1911–1913 w Strumieniu zbudowano cegielnię, która potrzebowała transportu wyprodukowanych cegieł[1]. W związku z tym władze miasta Strumienia wystąpiły do władz w Wiedniu z prośbą o przyznanie koncesji na budowę i eksploatację kolei wąskotorowej[1]. Uroczyste otwarcie kolei nastąpiło w niedzielę 12 lutego 1911 roku[1]. Linia była jednotorowa i rozpoczynała się na rynku w Strumieniu, przebiegając przez most na Wiśle, a następnie prawą stroną drogi w kierunku Chybia[1]. Została poprowadzona przez Mnich i Zabłocie[1]. W Chybiu linia kończyła się pętlą przed budynkiem stacji kolejowej[1]. Dodatkowo utworzono bocznicę przylegającą do rampy przeładunkowej[1]. Na rynku w Strumieniu położono tory przy jego północnej i południowej stronie[1]. Tor północny posiadał mijankę i zakończony był obrotnicą[1]. Od strony rynku wytyczono tor do parowozowni[1]. Po 1911 roku wybudowano przedłużenie linii do cegielni[1]. Na kolei kursowały dwa wagony parowe, dodatkowy tabor składał się z czterech wagonów osobowych i czterech wagonów towarowych[1]. Cegielnia posiadała lokomotywy parowe, które wykorzystywano do prowadzenia pociągów pasażerskich[1]. Załadowane w Strumieniu cegłami wagony wąskotorowe formowane były w pociągi towarowe do Chybia, gdzie cegły przeładowywane były na bocznicy poprowadzonej wzdłuż rampy na wagony normalnotorowe[1]. Tymczasem na przełomie 1924 roku i 1925 roku otwarto linię kolejową z Pawłowic do Chybia[1] na której utworzono stację w Strumieniu[1]. Ostatni kurs kolei wąskotorowej został wykonany w marcu 1925 roku[1]. Pozostał po niej zachowany do dziś (jako kołowy) most na Wiśle wykonany w hucie w Witkowicach koło Morawskiej Ostrawy[2] oraz budynek parowozowni[1]. Wagony parowe zostały prawdopodobnie sprzedane na kolej sochaczewską lub do cukrowni Ostrowite[1].

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Maciej Dembiniok, Kolej Lokalna Chybie – Strumień [online], Koleje Śląska Cieszyńskiego [dostęp 2020-12-06].
  2. Marcin Żerański: Śląsk Cieszyński. Od Bielska-Białej do Ostrawy. Cieszyn: Pracownia na pastwiskach, 2012, s. 84. ISBN 978-83-933109-3-7.