MG 7

Samochód osobowy segmentu D i E

MG 7samochód osobowy klasy średniej produkowany pod brytyjsko-chińską marką MG w latach 2007–2013 oraz ponownie od 2022 roku jako druga generacja.

Pierwsza generacja

edytuj
MG 7 I
MG 7L
 
MG 7 I
Producent

Nanjing Automobile

Projektant

Peter Stevens

Zaprezentowany

Kwiecień 2007

Okres produkcji

2007–2013

Miejsce produkcji

  Nankin

Poprzednik

MG ZT

Następca

MG 7 II

Dane techniczne
Segment

D (MG 7)
E (MG 7L)

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4747 mm (MG 7)
4949 mm (MG 7L)

Szerokość

1778 mm (MG 7)
1765 mm (MG 7L)

Wysokość

1424 mm (MG 7)
1422 mm (MG 7L)

Rozstaw osi

2746 mm (MG 7L)
2849 mm (MG 7L)

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Roewe 750

Pokrewne

MG ZT-T
Rover 75
BMW serii 3

Konkurencja

Chevrolet Epica
Hyundai Sonata
Volkswagen Passat

 
MG 7 I - tył
 
MG 7L

MG 7 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Bankructwo brytyjskiego MG Rover w kwietniu 2005 roku[1] doprowadziło do przerwania produkcji wszystkich modeli marek MG oraz Rover. Masę upadłościową nabył w czerwcu tego samego roku chiński koncern Nanjing Automobile[2], decydując się na wznowienie produkcji wybranych pojazdów przez nowe firmy na terenie Chin - MG Motor i Roewe.

Zmodernizowana pochodna wersja Rover 75 zadebiutowała w 2006 roku jako Roewe 750[3], z kolei kontynuacja MG ZT przedstawiona została w kwietniu 2007 roku pod nazwą MG 7[4].

Pracując nad MG 7, koncern SAIC zdecydował się wykorzystać brytyjskie podzespoły modelu sprzed modernizacji w 2004 roku. W ten sposób, pas przedni przyozdobiły podwójne reflektory zamiast zespolonych, jakie zdobiły MG ZT w ostatnim roku produkcji. Ponadto, nowy chiński producent zastosował nowy wzór tylnych lamp, pozostałe elementy nadwozia i kabiny pasażerskiej pozostawiając bez głębszych modyfikacji[5].

W sierpniu 2009 roku ofertę sztandarowego modelu w ofercie MG poszerzyła także nowocześniejsza, przedłużona odmiana o nazwie MG 7L[6], która zyskała nowocześniejszy pas przedni identyczny z bliźniaczym Roewe 750, wyróżniając się zespolonymi reflektorami i dużą atrapę chłodnicy z chromowaną obwódką[7]. W przeciwieństwie do modelu Roewe, MG 7L zyskało jeszcze dłuższy rozstaw osi i dłuższe nadwozie[7]. Jednostką napędową zasilającą luksusowy wariant pojazdu zasilił 1,8-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem[6].

Sprzedaż

edytuj

Zarówno podstawowe MG 7, jak i topowe MG 7L oferowane były wyłącznie na wewnętrznym rynku chińskim. Samochód cieszył się umiarkowaną popularnością, w ciągu pierwszych trzech lat produkcji sprzedając się rocznie średnio w 3 tysiącach sztuk, między 2010 a 2013 rokiem - w mniej niż tysiącu egzemplarzy rocznie[8].

Silniki

edytuj
  • R4 1.8l Turbo
  • V6 2.5l


Druga generacja

edytuj
MG 7 II
 
MG 7 II
Producent

SAIC Motor

Zaprezentowany

Sierpień 2022

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

  Nankin

Poprzednik

MG 7 I

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

7-biegowa DCT
9-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4884 mm

Szerokość

1889 mm

Wysokość

1477 mm

Rozstaw osi

2778 mm

Masa własna

1570–1650 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

Baojun RC-6
Bestune B70
Citroën C5X
Ford Evos
Hongqi H6
Volkswagen CC

 
MG 7 II - tył
 
MG 7 II GT
 
MG 7 II - kokpit

MG 7 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.

W sierpniu 2022, 9-letniej przerwie, MG zadecydowało o powrocie do średniej klasy i przywróceniu do użytku używanego w latach 2007–2013 dla modelu tej wielkości numeru "7". Nowy model utrzymany został w agresywnym języku stylistycznym firmy, kontynuując rozwiązania wykorzystane już na przełomie dekad wobec kompaktowych modeli MG 5 i MG 6, plasując się w gamie powyżej nich jako flagowa konstrukcja[9].

Samochód zyskał sylwetkę bogatą w obłe przetłoczenia, ostre linie i wyraźnie zarysowane nadkola. Agresywnie ukształtowane reflektory wykonano w technologii LED, podobnie jak pas świetlny dominujący tylną część nadwozia. Nisko osadzony wlot powietrza w kształcie sześciokąta objął większość przedniej części nadwozia, zyskując logo firmowe na krawędzi zderzaka wzorem stylizacji mniejszego MG 6 Pro. Pomimo nisko opadającej linii nadwozia kończącej się pod kątem przy ostro ukształtowanej krawędzi bagażnika w stylu nadwozi fastback[10], MG 7 drugiej generacji to 4-drzwiowy sedan. Wśród akcentów nawiązujących do samochodów typu coupé są bezramkowe drzwi[11], a także poczwórne końcówki wydechu.

Minimalistyczna kabina pasażerska utrzymana została w estetyce łaczącej akcenty z aluminium i skóry, w zależności od wariantu wyposażenia umożliwiając wykończenie z czerwonej lub zielonej tapicerki ze skóry nappa. Cyfrowe wskaźniki oraz centralny ekran dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego utworzyła jedna, zintegrowana tafla o łącznej przekątnej wynoszącej 33 cale[12]. Na liście elementów wyposażenia standardowego znalazł się też składający z 14 głośników system nagłośnieniowy BOSE[13].

Do napędu MG 7 drugiej generacji wykorzystane zostały dwa silniki benzynowe. Podstawowa odmiana 300 VTGI to 1,5 litrowa jednostka o mocy 183 KM połączona z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów, z kolei topowa 405 VTGI to silnik turbodoładowany o mocy 254 KM i współpracujący z 9-biegową automatyczną przekładnią[14].

Sprzedaż

edytuj

MG 7 drugiej generacji, w przeciwieństwie do crossoverów czy modeli elektrycznych firmy, nie został przeznaczony do sprzedaży na globalnych rynkach zbytu. Model trafił do sprzedaży wyłącznie w Chinach, gdzie zamówienia na średniej wielkości sedana rozpoczęto zbierać tuż po premierze w drugiej połowie 2022 roku[15].

Silniki

edytuj
  • R4 1.5l 300 VTGI 183 KM
  • R4 2.0l 405 VTGI Turbo 254 KM


Przypisy

edytuj
  1. MG Rover files for bankruptcy. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  2. Rover sold to Nanjing Automobile. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  3. Home-made Roewe 750 displayed in Shanghai. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  4. Chińskie MG. [dostęp 2021-04-10]. (pol.).
  5. MG 7. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  6. a b China Watch : SAIC launches MG 7L 1.8 Turbo. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  7. a b The MG 7L, a Chinese take on a British classic. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  8. MG7 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
  9. MG7. Wkrótce premiera nowego auta na rynku! Chińskim.... [dostęp 2022-12-04]. (pol.).
  10. MG reveals new MG7 fastback that could be a cheaper alternative to the Audi A5. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).
  11. MG7 Sedan Officially Unveiled In China. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).
  12. 2023 MG 7 sedan detailed, not coming to Australia. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).
  13. MG7 Sedan Unveiled as Carmaker’s First ‘Black Label’ Model, Proves That China Loves Audi. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).
  14. All New MG7 Sedan Unveiled in China. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).
  15. MG 7 unveiled. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).