MS Wieluń

MS Wieluństatek wybudowany w 1980 dla szczecińskiego armatora PŻM. Powstał w ramach porozumienia zawartego pomiędzy tym armatorem, a państwowymi stoczniami brytyjskimi w celu budowy m.in. serii 15 masowców o nośności 4400 ton (typ Bolesławiec).

MS Wieluń
Następne nazwy

Wielun, Bereket, Ahmet Yusuf

Bandera  Panama
Numer IMO 7725594
Armator Polska Żegluga Morska
Dane podstawowe
Typ masowiec
Historia
Stocznia Govan Glasgow
Data wodowania 1980
Data wycofania ze służby 2011 (złomowanie)
Dane techniczne
Nośność (DWT) 4462
Liczebność załogi 18
Długość całkowita (L) 94,9 m
Szerokość (B) 14,6 m
Zanurzenie (D) 6,1 m
Pojemność bruto: 2993 RT

netto: 1613 RT

Napęd mechaniczny
Silnik spalinowy
Moc silnika 3000 KM
Prędkość maks. 12,25 w.

Z uwagi na konieczność spłaty kredytu zaciągniętego na zakup tej jednostki, od 1982 MS Wieluń pływał w wyodrębnionej z macierzystego armatora spółce o nazwie Żegluga Polska. Załogi zapewniał PŻM, same statki były tylko dzierżawione.

Po zmianie bandery na panamską pływał pod nazwą MS Wielun.

W kwietniu 2008 roku statek został przemianowany na "MS Bereket", a następnie we wrześniu 2010 na "MS Ahmet Yusuf". Zezłomowany w czerwcu 2011 w miejscowości Aliağa [1].

BibliografiaEdytuj

  • Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.


PrzypisyEdytuj