Marqués de Molins

hiszpańska kanonierka torpedowa

Marqués de Molinshiszpańska kanonierka torpedowa z końca XIX wieku, jedna z sześciu zbudowanych jednostek typu Temerario. Okręt został zwodowany 27 maja 1892 roku w stoczni Arsenal de La Graña w Ferrol i wszedł w skład hiszpańskiej marynarki wojennej w 1894 roku. Kanonierka wzięła udział w wojnie amerykańsko-hiszpańskiej, operując na wodach Kuby. Jednostka została wycofana ze służby w 1922 roku.

Marqués de Molins
Ilustracja
„Marqués de Molins” w 1899 r.
Klasa

kanonierka torpedowa

Typ

Temerario

Historia
Stocznia

Arsenal de La Graña, Ferrol

Wodowanie

27 maja 1892

 Armada Española
Wejście do służby

1894

Wycofanie ze służby

1922

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

normalna: 562 tony
pełna: 630 ton

Długość

58 m między pionami

Szerokość

6,73 m

Zanurzenie

3,16 m

Materiał kadłuba

stal

Napęd
2 maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy 2600 KM
4 kotły, 2 śruby
Prędkość

19 węzłów

Zasięg

3400 Mm przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
2 działa kal. 120 mm (2 x I)
4 działa kal. 57 mm (4 x I)
1 kartaczownica Nordenfelta kal. 25 mm
6 torped
Wyrzutnie torpedowe

2 × 356 mm

Opancerzenie
pokład: 12,7 mm
Załoga

91

Projekt i budowa edytuj

„Marqués de Molins” został zamówiony i zbudowany w krajowej stoczni Arsenal de La Graña w Ferrol jako jeden z sześciu okrętów typu Temerario[1]. Projekt zakładał powstanie jednostki o stalowym kadłubie, dwóch umieszczonych blisko siebie kominach i dwóch masztach[1][2]. Kanonierka została zwodowana 27 maja 1892 roku[1][3].

Dane taktyczno-techniczne edytuj

Okręt był kanonierką torpedową o długości między pionami 58 metrów, szerokości 6,73 metra i maksymalnym zanurzeniu 3,16 metra[1][3]. Wyporność normalna wynosiła 562 tony, pełna zaś 630 ton[1][3]. Siłownię jednostki stanowiły dwie pionowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy 2600 KM, do których parę dostarczały cztery kotły: dwa lokomotywowe i dwa cylindryczne[1][3]. Prędkość maksymalna napędzanego dwiema śrubami okrętu wynosiła 19 węzłów[1][3][a]. Okręt zabierał standardowo zapas 106 ton węgla, a maksymalnie mógł pomieścić 130 ton tego paliwa[1][4]. Zasięg wynosił 3400 Mm przy prędkości 10 węzłów[3].

Na uzbrojenie artyleryjskie okrętu składały się dwa pojedyncze działa kalibru 120 mm Hontoria M1883 L/35, cztery pojedyncze działa 6-funtowe kal. 57 mm Nordenfelt L/45 i kartaczownica Nordenfelta kal. 25,4 mm L/40 (1 cal)[1][3]. Broń torpedową stanowiły dwie pojedyncze wyrzutnie kal. 356 mm (14 cali), z zapasem sześciu torped[3].

„Marqués de Molins” miał pancerz pokładowy o grubości 12,7 mm (½ cala), chroniący pomieszczenia maszynowni i kotłów[1][3][b].

Załoga okrętu składała się z 91 oficerów, podoficerów i marynarzy[1][3].

Służba edytuj

„Marqués de Molins” został przyjęty w skład Armada Española w 1894 roku[3]. W momencie wybuchu wojny amerykańsko-hiszpańskiej jednostka stacjonowała w Hawanie[5]. W okresie trwania I wojny światowej prędkość maksymalna jednostki nie przekraczała 13 węzłów[3]. W 1918 roku kanonierka przeszła modernizację, która obejmowała wymianę kotłów i usunięcie jednego komina, a także demontaż obu dział kal. 120 mm, kartaczownicy oraz wyrzutni torped[2][3]. Okręt wycofano ze służby w 1922 roku[2][3].

Uwagi edytuj

  1. Jane 1900 ↓, s. 112 podaje, że okręt osiągał prędkość 13,5 węzła.
  2. Jane 1900 ↓, s. 112 podaje, że okręt nie miał pancerza, zaś Jane 1970 ↓, s. 321 podaje, że jego grubość wynosiła 3/5 cala.

Przypisy edytuj

  1. a b c d e f g h i j k Chesneau i Kolesnik 1979 ↓, s. 385.
  2. a b c Gardiner i Gray 1985 ↓, s. 377.
  3. a b c d e f g h i j k l m n Gogin 2014 ↓.
  4. Jane 1970 ↓, s. 321.
  5. Olender 1995 ↓, s. 27.

Bibliografia edytuj

  • Roger Chesneau, Eugene Kolesnik: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860-1905. London: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 978-0-85177-133-5. (ang.).
  • Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
  • Ivan Gogin: TEMERARIO torpedo gunboats (1891-1894). Navypedia. [dostęp 2019-03-17]. (ang.).
  • Fred T. Jane (red.): Jane’s Fighting Ships 1900. London: Sampson Low, Marston & Co., 1900. (ang.).
  • Fred T. Jane (red.): Jane’s Fighting Ships 1905/6. New York: ARCO Publishing Company, 1970. (ang.).
  • Piotr Olender: Wojna amerykańsko-hiszpańska na morzu 1998 r.. Warszawa: Lampart, 1995. ISBN 83-86776-10-2.