Peugeot 206 WRC

Peugeot 206 WRCsamochód WRC konstrukcji Peugeota oparty na modelu 206. Używany był podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1999–2003 przez zespół Peugeot Sport, w sezonach 2000, 2001 i 2002 przyniósł Peugeotowi zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Świata Konstruktorów, zaś Marcus Grönholm wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata Kierowców w sezonach 2000 i 2002.

Peugeot 206 WRC
Ilustracja
Peugeot 206 WRC Marcusa Grönholma w 2006
Producent Peugeot
Okres produkcji 1999–2003
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Peugeot 205 T16
Następca Peugeot 307 WRC
Dane techniczne
Segment samochód WRC
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki R4 2,0 l turbo 300 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa sekwencyjna X-Trac
Napęd AWD
Długość 4005 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1300 mm
Rozstaw osi 2468 mm
Masa własna 1230 kg

Samochód zadebiutował podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1999 w Rajdzie Korsyki, jednak ani jeden z dwóch kierowców nie ukończył rajdu. W kolejnym, pierwszym pełnym sezonie Peugeot zdobył modelem 206 WRC Mistrzostwa Konstruktorów i Kierowców[1].

Zwycięstwa w WRCEdytuj

Nr Rajd Sezon Kierowca Pilot
1   Rajd Szwecji 2000   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
2   Rajd Nowej Zelandii 2000   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
3   Rajd Finlandii 2000   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
4   Rajd Korsyki 2000   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi
5   Rajd San Remo 2000   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi
6   Rajd Australii 2000   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
7   Rajd Szwecji 2001   Harri Rovanperä   Risto Pietiläinen
8   Rajd Hiszpanii 2001   Didier Auriol   Dennis Giraudet
9   Rajd Finlandii 2001   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
10   Rajd San Remo 2001   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi
11   Rajd Australii 2001   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
12   Rajd Wielkiej Brytanii 2001   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
13   Rajd Szwecji 2002   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
14   Rajd Korsyki 2002   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi
15   Rajd Hiszpanii 2002   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi
16   Rajd Cypru 2002   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
17   Rajd Finlandii 2002   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
18   Rajd San Remo 2002   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi
19   Rajd Nowej Zelandii 2002   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
20   Rajd Australii 2002   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
21   Rajd Szwecji 2003   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
22   Rajd Nowej Zelandii 2003   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
23   Rajd Argentyny 2003   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen
24   Rajd Hiszpanii 2003   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi

Dane techniczneEdytuj

Silnik:[2]

  • R4 XU9J4 2,0 l (1997 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Turbodoładowanie Garett/Allied Signal TR30R
  • Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa Magneti-Marelli Step 9
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 85,0 × 88,0 mm
  • Stopień sprężania: 8,5:1
  • Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 5250 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 635 N•m od 4000 obr/min

Przeniesienie napędu:

  • Permanentny napęd na cztery koła
  • Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna sekwencyjna, Peugeot X-Trac, trójtarczowe sprzęgło węglowe
  • Trzy dyferencjały aktywne

Pozostałe:

  • Podwozie: stalowe, konstrukcja samonośna
  • Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 6-tłoczkowe, śr. tarcz 355 mm
  • Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 300 mm
  • Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
  • Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona
  • Zawieszenie tył: kolumny MacPhersona

PrzypisyEdytuj

  1. Peugeot 206 Profile (ang.). rallye-info.com. [dostęp 2011-12-10].
  2. Peugeot 206 WRC (ang.). rajdy.v10.pl. [dostęp 2011-12-07].