Przejście graniczne Chałupki-Bohumín (kolejowe)
Przejście graniczne Chałupki-Bohumín – polsko-czeskie kolejowe przejście graniczne położone w województwie śląskim, powiecie raciborskim, gminie Krzyżanowice, w miejscowości Chałupki, zlikwidowane w 2007.
 Kolejowy most graniczny na Odrze w Chałupkach (czerwiec 2005) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Rodzaj przejścia |
kolejowe |
| Status |
zlikwidowane |
| Rodzaj ruchu |
osoby, towary, mrg |
Położenie na mapie gminy Krzyżanowice  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie Europy  | |
Położenie na mapie Czech  | |
Położenie na mapie Czechosłowacji  | |
 49°54′59,1″N 18°19′21,0″E/49,916417 18,322500
| |
Opis edytuj
Przejście graniczne Chałupki-Bohumín, z miejscem odprawy granicznej ruchu osobowego po stronie czeskiej w miejscowości Bohumín oraz ruchu towarowego po stronie polskiej w miejscowości Chałupki[1], czynne było całą dobę. Dopuszczony był ruch osobowy (od czerwca 1992), towarowy i mały ruch graniczny[2]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała kolejno: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Chałupkach (GPK SG w Chałupkach) i Placówka SG w Chałupkach. Obie miejscowości przygraniczne łączył most graniczny na Odrze.
21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.
Przejście graniczne istniało na liniach Racibórz – Bogumin i Wodzisław Śląski – Bogumin. W rozkładzie jazdy 2007/2008 kursowały, po jednej parze, pociągi PKP w relacjach Katowice – Ostrawa – Katowice oraz Racibórz – Ostrawa – Racibórz.
Przejścia graniczne z Czechosłowacją edytuj
W okresie istnienia Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej funkcjonowało w tym miejscu polsko-czechosłowackie przejście graniczne Chałupki – kolejowe. Dopuszczony był ruch towarowy. Czynne było codziennie przez całą dobę[3]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Chałupki (GPK Chałupki).
W październiku 1945[a] na granicy polsko-czechosłowackiej, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Rudyszwałd – kolejowy III kategorii[4].
Galeria edytuj
- Przejście graniczne Chałupki-Bohumín (kolejowe)
-
Stacja PKP Chałupki – miejsce odprawy granicznej ruchu towarowego (2011) -
Graniczny most kolejowy nad Odrą w Starym Boguminie (maj 2014) -
Dworzec kolejowy w Bohumínie – miejsce odprawy granicznej ruchu osobowego (maj 2008)
Zobacz też edytuj
Uwagi edytuj
- ↑ Rozkaz nr 0304/Org. ND WP z dnia 28.10.1945 dot. sformowania przejściowych punktów kontrolnych.
Przypisy edytuj
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie zatwierdzenia Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 521).. isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-18]. (pol.).
- ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzona w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 520).. isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-18]. (pol.).
- ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 sierpnia 1975 roku w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. 1975 nr 26, poz. 161).. isap.sejm.gov.pl, 1975-08-06. [dostęp 2020-04-18]. (pol.).
- ↑ Zaremba 2008 ↓, s. 99.
Bibliografia edytuj
- Grzegorz Zaremba. Przyczyny reorganizacji WOP w latach 1946–1948. „Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia”. 3/08, 2008. Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej w Koszalinie. (pol.).