SGP/Lohner E1
SGP/Lohner E1 – typ tramwaju produkowanego w zakładach Lohner (od 1972 Rotax) (numery taborowe 4461–4560) i Simmering-Graz-Pauker (numery taborowe 4631–4868) w latach 1969–1976[1]. Jedynym odbiorcą było przedsiębiorstwo w Wiedniu. Stanowiły ulepszenie produkowanych od 1959 roku tramwajów typu E, będących licencyjną wersją niemieckiego Düwag GT6[2]. Od 1970 roku montowano w nich półautomatyczny system sterowania jazdą Geamatic[2]. W latach osiemdziesiątych wyposażenie wagonów poddano głębokiej modernizacji wprowadzając wiele układów elektronicznych do sterowania wagonów, dzięki temu uzyskano dużo lepsze warunki bezpieczeństwa pasażerów i pracy motorniczego.
.jpg) Skład wagonów SGP E1 i Lohner c3 w Krakowie | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
2 |
| Długość |
19 711 mm |
| Szerokość |
2 200 mm |
| Wysokość |
3 200 mm |
| Masa |
24 400 kg |
| Rozstaw wózków |
6 000 mm |
| Rozstaw osi w wózkach |
1 800 mm |
| Moc silników |
2 × 150 kW |
| Prędkość maksymalna |
70 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
33 |
| Liczba miejsc ogółem |
151 |
| Niskopodłogowość |
0% |
| Wysokość podłogi |
897 mm |
Typ E1 może być łączony z doczepami typu c3. Zyskuje się wtedy dodatkowe 32 miejsca siedzące i 75 stojących. Doczepa ma długość 14 700 mm, szerokość taką jak E1, a waży 11 600 kg. Wszystkie zostały wyprodukowane w zakładach Lohner w latach 1959–1962.
Po wymianie taboru w Wiedniu, wagony E1 zostały sprzedane za granicę, w tym do Polski.
MPK w Krakowie posiada i użytkuje od 2004 roku 75 wagonów typu E1 i 65 doczep typu c3[3].
Tramwaje Śląskie posiadają obecnie i użytkują 4 wagonów typu SGP E1, w których przeprowadzono remonty i zmieniono zewnętrzną stylistykę pojazdów. Wprowadzono je do użytku w 2011 roku[2]. Od 15 marca 2021 tramwaje zostają wyłączone z użytkowania[4].
Tramwaje tego typu jeżdżą również w Sarajewie.
Galeria edytuj
-
SGP E1 w Wiedniu -
SGP E1 w Miszkolcu -
SGP E1 w Krajowej -
SGP E1 w Braile -
SGP E1 w Katowicach -
SGP E1 w Sarajewie -
SGP E1 przy ulicy Lubicz w Krakowie
.jpg)
.jpg)
Przypisy edytuj
- ↑ komunikacja.krakow.pl. [dostęp 2009-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-01-29)].
- ↑ a b c Jakub Halor. Wagony wiedeńskiej serii E1 w służbie Tramwajów Śląskich. „Świat Kolei”. 2/2013(211), s. 40-41. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962.
- ↑ mpk.krakow.pl [dostęp 14-1-2013]
- ↑ "Sznycle" idą na emeryturę. Dziennik Zachodni. [dostęp 2021-03-11].