SS Toruń
SS Toruń – masowiec zbudowany w roku 1925 we francuskiej stoczni Chantiers Navals Français w Caen. Bliźniaczymi statkami były SS "Wilno", SS "Katowice", SS "Poznań" oraz SS "Kraków". Statki te nazywane były najczęściej "węglowcami" lub też, ze względu na swe pochodzenie, "francuzami".
| ||
| ||
| Poprzednie nazwy |
Brumaire | |
| Następne nazwy |
Hannes Freymann | |
| Bandera |  Polska
| |
| Port macierzysty | Gdynia | |
| Armator | Żegluga Polska (1927-1939) Polska Żegluga Morska (1946-1960) | |
| Dane podstawowe | ||
| Typ | masowiec | |
| Historia | ||
| Stocznia | Chantiers Navals Français | |
| Data wodowania | 1925 | |
| Data wycofania ze służby | 1960 | |
| Data zatonięcia | 1939 (zatopiony przez Polaków) 1944 (zatopiony przez aliantów) | |
| Dane techniczne | ||
| Nośność (DWT) | 2850 | |
| Liczba członków załogi | 26 | |
| Długość całkowita (L) | 84,60 m | |
| Szerokość (B) | 12,20 m | |
| Zanurzenie (D) | 5,60 m | |
| Pojemność | brutto: 2018 RT netto: 1122 RT | |
| Napęd mechaniczny | ||
| Silnik | trzycylindrowa maszyna parowa | |
| Moc silnika | 1200 KM | |
| Liczba śrub napędowych | 1 | |
| Prędkość maks. | 9 w. | |
Przed wojnąEdytuj
"Toruń" wszedł do Gdyni w styczniu 1927 roku. W uroczystości poświęcenia i podniesienia polskiej bandery uczestniczył ówczesny minister przemysłu i handlu, budowniczy portu w Gdyni Eugeniusz Kwiatkowski. Statek pływał, wożąc polski węgiel, głównie po Bałtyku i Morzu Północnym, a z portów angielskich do kraju tomasynę.
Pod niemiecką banderąEdytuj
W chwili wybuchu II wojny światowej "Toruń" stał zacumowany w gdyńskim porcie jako statek bunkrowy dla okrętów marynarki wojennej. W chwili, gdy pod naciskiem oddziałów Wehrmachtu, obrońcy miasta musieli się zeń wycofać, zatopili statek w wejściu do portu.
Niemcy szybko podnieśli "Toruń", wyremontowali i wcielili do służby pod nazwą "Hannes Freymann". Pływał w tej roli do roku 1944, kiedy to został zbombardowany i zatopiony przez samoloty alianckie w norweskim fiordzie. Ponownie podniesiony i prowizorycznie połatany, odholowany został na remont w Kilonii. Tam jednak uszczelnienia puściły, statek osiadł na dnie basenu i tak doczekał końca wojny.
W PRLEdytuj
Po wydobyciu i remoncie "Toruń" został w maju 1946 roku zwrócony Polskiej Marynarce Handlowej. Pod polską banderą pływał (najpierw w Żegludze Polskiej, a potem w Polskiej Żegludze Morskiej) do roku 1960, kiedy to został ostatecznie wycofany ze służby i oddany Zarządowi Portu w Gdańsku jako magazyn pływający MP-ZP Gda 20.
W roku 1965 oddany na złom.
BibliografiaEdytuj
- Jerzy Miciński: Księga statków polskich: 1918-1945, T.1. Gdańsk: Polnord-Oskar, 1996. ISBN 83-86181-23-0.
- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.