Smart Forfour

Samochód osobowy segmentu B i A

Smart Forfoursamochód osobowy klasy subkompaktowej, a następnie klasy miejskiej produkowany pod niemiecką marką Smart w latach 2004–2006 oraz ponownie w latach 2014–2021.

Pierwsza generacja

edytuj
Smart Forfour I
 
Smart Forfour I
Producent

Smart

Zaprezentowany

Marzec 2004

Okres produkcji

2004–2006

Miejsce produkcji

  Born

Następca

Smart Forfour II

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa zautomatyzowana

Napęd

przedni

Długość

3752 mm

Szerokość

1684 mm

Wysokość

1450 mm

Rozstaw osi

2500 mm

Masa własna

965-1165 kg

Zbiornik paliwa

47 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

270–700 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mitsubishi Colt
BAIC E130
BAIC Senova X25
Changhe Q25

Konkurencja

Citroën C3
Peugeot 206
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

 
Smart Forfour I - tył
 
Smart Forfour I Brabus
 
Smart Forfour I Brabus - tył

Smart Forfour I został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku.

Pierwszym wcieleniem Forfoura Smart po raz pierwszy rozszerzył swoją paletę o pojazd więcej niż dwumiejscowy w postaci subkompaktowego, 5-drzwiowego hatchbacka mogącego pomieścić do 5 pasażerów. Samochód został zaprojektowany wspólnie z szóstą generacją Mitsubishi Colta, opierając oba pojazdy na wspólnej płycie podłogowej[1] i dzieląc ze sobą także komponenty techniczne.

Pod kątem wizualnym pierwsza generacja Forfoura wyróżnił się nawiązaniami do innych modeli w gamie, zyskując dwubarwne malowanie nadwozia z charakterystycznym obramowaniem drzwi, a także dwuczęściowymi reflektorami oraz lampami tylnymi. Karoserię wzbogaciły moduły wykonane z tworzywa sztucznego[2]. W nietypowym, dwubarwnym wzornictwie utrzymano także deskę rozdzielczą z charakterystycznymi, odstającymi u góry nawiewami.

Seryjny Smart Forfour I oferował bogaty pakiet wyposażenia standardowego obejmującego m.in. system ESP z ABS, komplet poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane przednie szyby[3]. Modele produkowane do końca 2005 włącznie, były wyposażane w hamulce tarczowe na obu osiach. Od modelu roku 2006 na tylnej osi rozpoczęto montaż hamulców bębnowych. Tylna kanapa może być przesuwana o 15 cm w osi wzdłużnej pojazdu. Oparcie tylnych siedzeń jest dzielone w stosunku 1/3 do 2/3 i ma regulowany kąt nachylenia.

Silnik ze skrzynią biegów jest zabudowany poprzecznie z przodu i napędza oś przednią. Z przodu zawieszenie tworzy kolumna MacPhersona, z tyłu zawieszenie z belką skrętną, w porównaniu do bardziej komfortowo zestrojonego Colta wyróżniając się większą sztywnością i sportowym zestrojeniem[4].

Forfour Brabus

edytuj

Ofertę wariantów napędowych Forfoura poszerzyła także usportowiona, sygnowana tunerem Brabus. Wizualnie wyróżniła się ona m.in. sportowym ogumieniem i aluminiowymi alufelgami, a także chromowaną końcówką wydechu. Do napędu Forfoura Brabus wykorzystano wzmocniony, 1,5 litrowy silnik benzynowy o mocy 177 KM i 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 6,9 sekundy. Samochód zachował niszowy charakter rynkowy[5].

Sprzedaż

edytuj

Produkcja Forfour I odbywała się w holenderskiej fabryce przedsiębiorstwa NedCar w Born, równolegle z bliźniaczym Mitsubishi Colt[6]. Producent zakładał systematyczny wzrost udziału w rynku i dużą popularność swojego subkompaktowego modelu, jednak jego długoterminowa popularność nie spełniła oczekiwań. W rezultacie, w czerwcu 2006 zdecydowano o wstrzymaniu produkcji[7] i okrojeniu oferty niemieckiej firmy z nierentownych modeli. W rezultacie, w drugiej połowie roku paleta modeli Smarta została ograniczona do jednego modelu, podstawowego Fortwo.

Silniki

edytuj

Benzynowe:

  • R3 1.0l 63 KM
  • R3 1.1l 75 KM
  • R4 1.3l 95 KM
  • R4 1.5l 109 KM
  • R4 1.5l Brabus 177 KM

Wysokoprężne:

  • R3 1.5l CDi 68 KM
  • R3 1.5l CDi 95 KM


Druga generacja

edytuj
Smart Forfour II
 
Smart Forfour II
Producent

Smart

Zaprezentowany

Lipiec 2014

Okres produkcji

2014–2019

Miejsce produkcji

  Novo mesto

Poprzednik

Smart Forfour I

Następca

Smart EQ Forfour

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowy hatchback
(Fortwo)

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa zautomatyzowana

Napęd

tylny

Długość

3490 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1550 mm

Rozstaw osi

2494 mm

Masa własna

970–1200 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

185 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Renault Twingo

Pokrewne

Smart Fortwo

Konkurencja

Citroën C1
Kia Picanto
Peugeot 108
Toyota Aygo

 
Smart Forfour II - tył
 
Smart Forfour II Brabus
 
Smart Forfour II Brabus - tył

Smart Forfour II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Ponad dekadę po prezentacji pierwszego 4-miejscowego i 5-drzwiowego modelu, Smart zdecydował się powrócić do nazwy Forfour[8]. Tym razem koncepcja modelu przeszła diametralną zmianę, stając się modelem mniejszym i powstałym w wyniku kooperacji już nie z Mitsubishi, lecz francuskim koncernem Renault[9]. Samochód przyjął postać 4-miejscowej odmiany zaprezentowanej równolegle trzeciej generacji modelu Fortwo, dzieląc z nim m.in. stylizację pasa przedniego i projekt kabiny pasażerskiej. Oba pojazdy nie różnią się również pod względem szerokości i wysokości, z różnicami na polu dłuższego o 80 cm nadwozia i większego o 1 metr rozstawu osi[10].

Technicznym bliźniakiem dla Forfoura została trzecia generacja Renault Twingo[11], co przełożyło się na podobne, charakterystyczne proporcje nadwozia oraz nietypowe rozwiązanie układu napędowego. Silnik umieszczono tak samo przy tylnej osi, przenosząc na nią moc[12] Bazowy wariant utworzył trzycylindrowy silnik o pojemności 0,9 litra, mocy 71 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 91 Nm, a mocniejsza - turbodoładowanym silnikiem o pojemności 0,8 litra, mocy 90 KM i maskymalnym momencie 135 Nm[13].

Forfour Brabus

edytuj

Podobne jak w przypadku poprzednika, także i gama drugiej generacji Smarta Forfour została poszerzona o usportowiony wariant opracowany przez tunera Brabus. Przedstawiona w lipcu 2016, zyskała m.in. sportowe ogumienie z większymi alufelgami, chromowaną końcówką wydechu, dyfuzorem, jednobarwnie malowanym nadwoziem oraz kabiną pasażerską wykończoną skórą nappa wraz z nagłośnieniem premium. Zautomatyzowaną przekładnię zastąpiła automatyczna dwusprzęgłowa, a moc silnika zwiększono do 109 KM i 170 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Samochód w ten sposób może rozpędzić się do 100 km/h w 10,5 sekundy, rozwijając prędkość maksymalną 180 km/h[14].

Sprzedaż

edytuj

Smart Fortwo produkowany był w słoweńskiej fabryce Renault w Novo mesto, powstając tam równolegle z bliźniaczym Twingo. Po premierze na jesiennym Paris Motor Show 2014, sprzedaż na europejskich rynkach rozpoczęła w listopadzie tego samego roku[15]. Produkcja spalinowego Forfoura trwała łącznie przez 5 lat, kończąc się pod koniec 2019 roku na rzecz zaprezentowanego wówczas nowego, tym razem wyłącznie elektrycznego EQ Forfour.

Silniki

edytuj
  • R3 0.9l TCe 90 KM
  • R3 1.0l Sce 71 KM


Forfour Electric Drive

edytuj
Smart Forfour Electric Drive
Smart EQ Forfour
 
Smart Forfour Electric Drive przed liftingiem
Producent

Smart

Zaprezentowany

Wrzesień 2016

Okres produkcji

2017–2021

Miejsce produkcji

  Novo mesto

Poprzednik

Smart Forfour II

Następca

Smart #1

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowy hatchback
(EQ Fortwo)

Napęd

tylny

Długość

3490 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1550 mm

Rozstaw osi

2494 mm

Masa własna

1200 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

185 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Renault Twingo E-Tech Electric

Pokrewne

Smart Fortwo Electric Drive
Smart EQ Fortwo

Konkurencja

SEAT Mii Electric
Škoda Citigo-e iV
Volkswagen e-up!

 
Smart Forfour Electric Drive - tył
 
Smart EQ Forfour
 
Smart EQ Forfour - tył

Smart Forfour Electric Drive został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Nieco ponad 2 lata po premierze drugiej generacji Smarta Forfour, producent poszerzył ofertę wariantów napędowych o wersję w pełni elektryczną. Zasiliła ona linię modelową Electric Drive[16], pod kątem wizualnym nie zyskując żadnych głębszych zmian w stylizacji. Producent ograniczył się jedynie do innych kolorów malowania nadwozia, z charakterystycznymi zielonymi akcentami w zewnętrznych panelach wykończeniowych.

Specyfika konstrukcji spalinowego Fortwo umożliwiła łatwą adaptację do elektrycznego układu napędowego. W miejscu wlewu paliwa umieszczono port do ładowania baterii, z kolei w silnik elektryczny zastąpił tradycyjny, podobnie znajdując się przy tylnej osi. Nie wpłynęło to na pas przedni, który został przyozdobiony imitacją atrapy chłodnicy. Wewnątrz kabiny pasażerskiej jedyną zmianą pozostał rozbudowany system multimedialny, który wzbogacono o wskazania nt. wpływu działań poszczególnych funkcji pojazdu na zużycie energii[17].

Lifting i zmiana nazwy

edytuj

We wrześniu 2019 Smart zmienił swoją dotychczasową strategię, przechodząc na produkcję samochodów wyłącznie elektrycznych. W ramach tej decyzji kompleksowo zmodernizowano gamę, dodając do nazw człon "EQ". W ten sposób samochód przemianowano na Smart EQ Fortwo, zyskując pod kątem wyglądu m.in. nowe wkłady reflektorów, które wykonano w technologii LED. Podobną metamorfozę przesły lampy tylne, które utworzyły diody LED utrzymane w motywie trójkątów. Przód przyozdobił większy wlot, który osadzono niżej. Zniknęło logo marki na rzecz dużego napisu "SMART", który rozciągnięto na całej szerokości maski[18]. Zmiany w kabinie pasażerskiej ograniczyły się do nowych kolorów materiałów wykończeniowych i zaktualizowanego systemu multimedialnego[19].

Sprzedaż

edytuj

Smart Fortwo Electric Drive trafił do seryjnej produkcji w słoweńskich zakładach siostrzanego Renault w Novo mesto na początku 2017 roku[20]. Samochód powstał głównie z myślą o rynkach Europy Zachodniej, trafiając do sprzedaży wiosną 2017 roku[21]. Produkcję samochodu kontynuowano po restylizacji i zmianie nazwy w dotychczasowej fabryce w Słowenii, łącznie pozostając w sprzedaży do pierwszego kwartału 2022 roku. Wcześniej, produkcja samochodu dobiegła końca w grudniu 2021 na rzecz nowego modelu Smart #1[22].

Dane techniczne

edytuj

Podobnie jak pokrewny Fortwo Electric Drive, także i elektryczny Fortwo wyposażony został w napęd czwartej generacji tworzony przez silnik elektryczny o mocy 81 KM i 160 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Rozpędzając się do 100 km/h w 12,7 sekundy, prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 130 km/h[23]. Litowo-jonowe akumulatory firmy LG Chem wyróżniły się pojemnością 17,6 kWh, oferując łączny zasięg na jednym ładowaniu równy ok. 155 kilometrów w cyklu pomiarowym NEDC[24].


Przypisy

edytuj
  1. Tymon Grabowski: Używany Smart ForFour (2004-2006). magazynauto.pl, 2014-02-28. [dostęp 2014-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-05)].
  2. Smart Forfour kontra Mitsubishi Colt 1 1. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  3. Łukasz Szewczyk: Nieudany eksperyment - Smart Forfour (2004-2006). autocentrum.pl, 2011-12-19. [dostęp 2013-11-16].
  4. Smart Forfour kontra Mitsubishi Colt. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  5. Nieudany eksperyment - Smart Forfour (2004-2006). [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  6. Smart ForFour. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  7. NETHERLANDS: Smart Forfour dies today. [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  8. 2015 Smart fortwo & forfour revealed, the iconic city car returns! [+Video]. [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  9. 2015 Smart Forfour Review. [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  10. Nowy Smart ForTwo i ForFour oficjalnie zaprezentowany. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  11. Są i one! Nowe Smarty ForTwo i ForFour. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  12. Dublet Smarta: Fortwo i Forfour. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  13. Smart Forfour wraca!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-07-18]. (pol.).
  14. Smart Brabus - sportowiec w skórze malucha. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  15. 0 Comments Smart's All-New 2015 ForTwo and ForFour Officially Revealed [92 Pics & Videos]. [dostęp 2014-07-16].
  16. Nowy smart w pełni zelektryfikowany. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  17. Smart ForTwo Electric Drive (2016) - premiera. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  18. Frankfurt 2019 - Cała hala w dwóch literach EQ. Z imponującym Mercedesem Vision EQS na pierwszym planie. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).
  19. New Smart Fortwo EQ and Forfour EQ priced from £16,850. [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  20. Smart forfour electric drive (2017). [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  21. Nowy smart electric drive: gama w pełni. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).
  22. Smart EQ ForFour Production Comes To An End. [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  23. World premiere for the fourth generation smart electric drive: Electrification of all smart models. [dostęp 2023-01-29]. (ang.).
  24. smart forfour electric drive. [dostęp 2023-01-29]. (pol.).