ZNTK Nowy Sącz 1D

seria normalnotorowych pasażerskich lokomotyw spalinowych

SP30 (typ Ls300 oraz 1D) – pasażerska wersja lokomotywy manewrowej SM30, przeznaczona do prowadzenia lekkich pociągów osobowych.

SP30
Ilustracja
SP30-006 w Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie
Producent

ZNTK Nowy Sącz

Lata budowy

1974-1978

Układ osi

Bo'Bo'

Wymiary
Długość

10140 mm

Średnica kół

850 mm

Napęd
Trakcja

spalinowa

Typ silników

2DVSa-350

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

257 kW

Prędkość konstrukcyjna

60 km/h

Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne

brak

System ogrzewania

elektryczne, 500 V

Seria SP30 powstała na bazie lokomotyw serii SM30. Jedyną różnicą było dodanie instalacji ogrzewania elektrycznego (500 V), pozwalającej na ogrzewanie do trzech wagonów dwuosiowych. Ze względu na zasilanie układu ogrzewania wagonów bezpośrednio z prądnicy głównej, włączenie zasilania ograniczało parametry eksploatacyjne.

Przebudowy dokonano w latach 1974-1978 w zakładach ZNTK Nowy Sącz. Do ogrzewania wagonów pasażerskich zostało przystosowanych około 109 lokomotyw, którym zmieniono oznaczenie serii z SM30 na SP30, z zachowaniem starych numerów inwentarzowych. W ruchu pasażerskim były eksploatowane do końca lat 80., a w roku 2000 pozostałe na stanie PKP lokomotywy tej serii włączono z powrotem do serii SM30.

Zobacz też edytuj