Adam Dziembowski

Oficer Wojska Polskiego, pilot

Jerzy Adam Dziembowski (ur. 17 marca 1892 w Poznaniu, zm. 23 grudnia 1958 w Szczecinie) – major[1] pilot Wojska Polskiego, kawaler Orderu Virtuti Militari. Żołnierz cesarskiej armii, uczestnik I wojny światowej i wojny polsko-bolszewickiej.

Jerzy Dziembowski
Ilustracja
major pilot major pilot
Data i miejsce urodzenia

17 marca 1892
Poznań

Data i miejsce śmierci

23 grudnia 1958
Szczecin

Przebieg służby
Siły zbrojne

Armia Cesarstwa Niemieckiego,
Wojsko Polskie

Formacja

Luftstreitkräfte,
Armia Wielkopolska,
Lotnictwo Wojska Polskiego

Jednostki

IV Wielkopolska eskadra bojowa,
3 pułk lotniczy,
4 pułk lotniczy

Stanowiska

dowódca eskadry

Główne wojny i bitwy

I wojna światowa
powstanie wielkopolskie
wojna polsko-bolszewicka

Odznaczenia
Polowa Odznaka Pilota
Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (1920–1941, czterokrotnie)

Życiorys edytuj

Syn Zygmunta i Walentyny z Kisielnickich[2][3]. Od 1902 roku uczył się w Gimnazjum Humanistycznym im. Fryderyka Wilhelma w rodzinnym mieście. W 1912 roku uzyskał maturę i rozpoczął studia na wydziale budowy maszyn w Technische Hochschule w Charlottenburgu. Ukończył dwa lata studiów, lecz wybuch I wojny światowej uniemożliwił mu kontynuowanie nauki[4][5].

Otrzymał powołanie do odbycia służby w cesarskiej armii. Początkowo służył w jednostkach zaopatrzeniowych, a w grudniu 1916 roku został przeniesiony do lotnictwa na stanowisko adiutanta w Staffelstab 223. Od 25 października 1917 roku rozpoczął szkolenie lotnicze w Flieger-Ersatz-Abtailung Nr 1 w Altenburgu, które kontynuował w Flieger-Ersatz-Abtailung Nr 4 w Poznaniu i Warszawie. Szkolenie zakończył 18 września 1918 roku i otrzymał przydział Fliegerabteilung (Artillerie) nr 281 i w składzie tej jednostki wykonał 8 lotów bojowych na froncie zachodnim. 10 grudnia 1918 roku został zdemobilizowany i powrócił do Poznania[5].

W grudniu 1918 roku związał się z jedną z organizacji niepodległościowych działających na terenie Poznania[4]. Po wybuchu powstania wielkopolskiego brał udział w walkach na terenie Poznania. Od 1919 roku został przydzielony do sztabu Dowództwa Głównego[6], 18 stycznia został mianowany dowódcą Stacji Lotniczej Ławica[7]. Od 2 kwietnia wchodził w skład komisji kwalifikacyjnej egzaminującej kandydatów na oficerów lotnictwa. 12 kwietnia samolotem Hannover CL.II, w załodze z sierż. obs. Zdzisławem Biłażewskim, wykonał lot agitacyjny nad polsko-niemiecką linią demarkacyjną i dotarł do Piły[8]. Z powodu awarii silnika przerwał lot i powrócił lotem ślizgowym na pozycje zajmowane przez wojska powstańcze[9].

 
Jerzy Dziembowski por. pilot (1920)

25 maja 1919 roku powierzono mu zadanie sformowania 4. Wielkopolskiej eskadry bojowej[10]. Dowodził tą jednostką podczas wojny polsko-bolszewickiej[11].

Podczas walk wyróżnił się szczególną odwagą, brał udział w większości lotów bojowych 15. eskadry myśliwskiej. 16 sierpnia 1920 roku atakował z niskiego pułapu oddziały 1 Armii Konnej nacierające na pozycje 6. Dywizji Piechoty. Ogniem karabinów maszynowych i bombami zaatakował 1000-osobowy oddział kawalerii i kolumnę taborów na drodze Jabłonówka-Busk. W rejonie Pobużan rozproszył oddział saperów Armii Czerwonej próbujący naprawić uszkodzony most[12]. 17 i 18 sierpnia startował do walki łącznie osiem razy[13].

Po zakończeniu działań wojennych na krótko pozostał w wojsku. 27 lutego 1921 roku zdał dowództwo eskadry i rozpoczął bezterminowy urlop celem ukończenia przerwanych studiów. 9 maja 1922 roku przeszedł do rezerwy, pozostając na ewidencji dywizjonu zapasowego 3. pułku lotniczego[3]. Ukończył cztery semestry prawa w Poznaniu. W marcu 1925 roku został przeniesiony (w korpusie oficerów rezerwowych) do 4. pułku lotniczego[14].

Założył w Bydgoszczy fabrykę tlenu i pełnił w niej funkcję dyrektora[4]. Ponadto był właścicielem hurtowni z gramofonami, radiami i rowerami.

Po wybuchu II wojny światowej utracił majątek, który został przejęty przez III Rzeszę. Pracował jako przedstawiciel Zakładów Azotowych w Chorzowie oraz księgowy w fabryce kosmetyków w Bydgoszczy[14].

Po zakończeniu II wojny światowej jego fabryka tlenu została upaństwowiona, on sam zamieszkał w Szczecinie gdzie znalazł zatrudnienie jako kierownik fabryki kwasu węglowego. Podjął też próbę wznowienia działalności zakładu produkcji tlenu. Na skutek represji komunistycznych został zwolniony z fabryki, następnie pracował w różnych spółdzielniach jako księgowy. Zmarł 23 grudnia 1958 roku[a], został pochowany na cmentarzu centralnym w Szczecinie[14].

Życie prywatne edytuj

W 1930 roku poślubił Martę Kroll, miał dwoje dzieci – syna Kazimierza i córkę Teresę[14].

Ordery i odznaczenia edytuj

Za swą służbę otrzymał odznaczenia[15]:

Uwagi edytuj

  1. Józef Zieliński i Waldemar Wójcik w swym opracowaniu podają jako datę śmierci 23 grudnia 1965 roku[3].

Przypisy edytuj

  1. Rybka i Stepan 2004 ↓, s. 603.
  2. Kolekcja VM ↓, s. 1.
  3. a b c Zieliński, Wójcik 2005 ↓, s. 46.
  4. a b c Kolekcja VM ↓, s. 4.
  5. a b Kulczyński 2018 ↓, s. 178.
  6. Mordawski 2009 ↓, s. 66.
  7. Romeyko 1933 ↓, s. 82.
  8. Hannover Cl.II. ikb.poznan.pl. [dostęp 2020-05-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-16)]. (pol.).
  9. Niestrawski t. II 2017 ↓, s. 67.
  10. Pawlak 1989 ↓, s. 209.
  11. Romeyko 1933 ↓, s. 83.
  12. Mordawski 2009 ↓, s. 316-317.
  13. Niestrawski t. II 2017 ↓, s. 176.
  14. a b c d Kulczyński 2018 ↓, s. 179.
  15. Niestrawski t. I 2017 ↓, s. 243,248,255.

Bibliografia edytuj