Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCXhipersamochód, jeden z najszybszych na świecie, produkowany od 2006 roku przez szwedzką firmę Koenigsegg. Powstał on na bazie modelu CCR z okazji dziesięciolecia powstania pierwszego modelu firmy Koenigsegg (stąd 'X' w nazwie, oznaczające rzymskie '10'). Celów powstania CCX było jednak więcej – szwedzka marka chciała wejść na rynek USA, poprzednie modele nie spełniały jednak norm bezpieczeństwa tam obowiązujących, w dodatku na bardzo chłonnym dla supersamochodów rynku Kalifornii CCR nie mógł się pojawić ze względu na niespełnianie norm emisji spalin. Z tego względu Koenigsegg poczynił znaczne zmiany w konstrukcji nadwozia, zarówno pod względem sztywności, jak i aerodynamiki. Zmianom uległy układy dolotowy i wydechowy powietrza, a także silnik, w którym Koenigsegg po raz pierwszy zastosował blok swojej konstrukcji, a nie sprowadzany z USA blok Forda. I choć nie zmieniła się moc silnika (806 KM), to zwiększyła się jego prędkość maksymalna (394 km/h) oraz przyśpieszenie 0-100 km/h (z 3,8 do 3,4 s.). 7 maja 2006 roku kierowca Top GearThe Stig testował CCX na torze Top Gear. Spodziewano się bezsprzecznego rekordu, jednak czas uzyskany przez CCX okazał się gorszy od kilku, teoretycznie słabszych, modeli na liście (1.20.4 s). Przy drugiej próbie, z bardziej agresywnymi ustawieniami, na zakręcie kończącym długą prostą, CCX wypadł z toru. Jako przyczynę określano przede wszystkim aerodynamikę stworzoną pod prędkość samochodu, natomiast niespełniającą swej roli na torze. W 3 tygodnie później Koenigsegg przysłał model ze zmodernizowanym tylnym spoilerem. Czas 1.17.6 s. okazał się najlepszym (w chwili ukończenia wyścigu) na liście Top Gear.

Koenigsegg CCX
Ilustracja
Producent

Koenigsegg

Okres produkcji

od 2006

Miejsce produkcji

 Szwecja

Poprzednik

Koenigsegg CCR

Dane techniczne
Segment

hipersamochód

Typy nadwozia

2-drzwiowa targa

Silniki

V8 4,7 l

Skrzynia biegów

6-biegowa sekwencyjna

Napęd

tylny

Długość

4293 mm

Szerokość

1996 mm

Wysokość

1120 mm

Rozstaw osi

2660 mm

Masa własna

1180 kg

Zbiornik paliwa

70 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Koenigsegg CCXR
Koenigsegg CCGT

Konkurencja

Bugatti 16.4 Veyron
Ferrari Enzo
McLaren F1
Pagani Zonda
Saleen S7
SSC Aero

Dane techniczneEdytuj

SilnikEdytuj

  • V8 4,7 l (~4700 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC, kompresor
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: b/d
  • Stopień sprężania: 8,2:1
  • Moc maksymalna: 806 KM (593 kW) przy 7200 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 920 N•m przy 6100 obr./min

OsiągiEdytuj

 
Koenigsegg CCX – tył


BibliografiaEdytuj