Otwórz menu główne

Pagani Zondasupersamochód produkowany przez włoską firmę Pagani. Zadebiutował w 1999 i produkowany był do 2013, z produkcją sięgającą 25 sztuk rocznie. Do grudnia 2005 wyprodukowano łącznie 60 sztuk modelu. Jest on jednym z najrzadszych i najbardziej egzotycznych aut na świecie. Osiągami, technologią i prestiżem dorównuje samochodom Ferrari i Lamborghini (jego maksymalna prędkość to 340-362 km/h.) Samochód ten nie jest sprzedawany w USA gdyż nie spełniał norm emisji spalin. Firma Pagani ma specjalnie na rynek amerykański zbudować model, który będzie spełniał te normy.

Pagani Zonda
Pagani Zonda
Producent Pagani Automobili S.p.A.
Zaprezentowany Szwajcaria 1999 Szwajcaria
Okres produkcji 1999 - 2013
Miejsce produkcji  Włochy, Modena
Następca Pagani Huayra
Dane techniczne
Segment G+
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki Mercedes V12 AMG
1999-02 6,0 l 48v 408 KM
2001-02 7,0 l 48v 550 KM
2002-05 7,3 l 48v 555 KM
2005 → 7,3 l 48v 650 KM
2008 → 6,0 l 48v 750 KM w Zonda R
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa sekwencyjna (Zonda R)
Dane dodatkowe
Pokrewne Pagani Huayra
Konkurencja Aston Martin V12 Vanquish S
Bugatti 16.4 Veyron
Ferrari Enzo
Koenigsegg CCX
Lamborghini Murciélago
McLaren F1
Mercedes-Benz SLR McLaren
Porsche Carrera GT
Saleen S7
SSC Aero

1999 Zonda C12Edytuj

Zonda C12 zadebiutowała w 1999 na wystawie "Geneva Motor Show". Auto wyposażone było w silnik o pojemności sześciu litrów (5987 cm³) (silnik Mercedes-Benz M120 V12) i osiągała maksymalną prędkość 185 mph (297 km/h). Silnik generował moc 408 KM (300 kW/402 hp) przy 5200 obr./min i moment obrotowy równy 571 Nm (421 ft·lbf) przy 3800 obr./min.

2001 Zonda C12SEdytuj

Kolejna odsłona Zondy miała miejsce w 2002 roku. Silnik 6.0 Mercedesa został zastąpiony przez zmodyfikowany w firmie AMG silnik o pojemności 7,0 l i mocy 550 KM. Moment obrotowy wynosił 730 Nm przy 3800 obr./min.

2002 Zonda C12 7.3SEdytuj

Następne modyfikacje Zondy przeprowadzono w 2003 roku, dodano wówczas symbol na tylnej kratce i nieznacznie poprawiono silnik. Moc wzrosła do 555 KM, natomiast moment obrotowy do 750 Nm przy 3800 obr./min.

2005 Zonda FEdytuj

Osobny artykuł: Pagani Zonda F.

Wyposażona jest w zmodyfikowany, ręcznie wykonany czterdziestoośmiozaworowy silnik o pojemności 7,3 l, generujący moc 650 KM oraz moment obrotowy 760 Nm przy 4000 obr./min. Prędkość maksymalna to ok. 345 km/h. W tym samym roku zadebiutowała również wersja Roadster.

2009 Zonda REdytuj

Osobny artykuł: Pagani Zonda R.

Wersja ta wyposażona jest w silnik V12 o mocy 750 KM wytwarzający 710 Nm momentu obrotowego. Jest o 389 mm dłuższy od Zondy F, ma większy spoiler i profesjonalny dyfuzor. Silnik jest dziełem AMG, a dokładniej pochodzi z Mercedesa CLK GTR. 6-litrowy, 48-zaworowy motor generuje moc 750 koni mechanicznych, przy 8000 obr./min oraz 710 Nm momentu obrotowego. Silnik połączony jest z 6-stopniową sekwencyjną skrzynią biegów, która ma zadowolić najbardziej wymagających kierowców. Układ wydechowy jest oparty na technologii z bolidów Formuły 1. Jest to najszybsza wersja tego samochodu. Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi 2,7 s[1]. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 363 km/h.

Dane techniczneEdytuj

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
Zonda C12[2] V12 6,0 l (5987 cm³) wtrysk 89,00 mm × 80,20 mm b/d 400 KM (293 kW) przy 5200 obr./min 570 N•m przy 3800 obr./min 4,0 s 347 km/h
Zonda C12S[3] V12 7,0 l (7010 cm³) wtrysk b/d b/d 558 KM (410 kW) przy 5500 obr./min 750 N•m przy 4100 obr./min 3,7 s 350 km/h
Zonda[4] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 555 KM (408 kW) przy 5900 obr./min 750 N•m przy 4050 obr./min 3,7 s b/d
Zonda S 7.3[5] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm 10,5:1 555 KM (408 kW) przy 5900 obr./min 750 N•m przy 4050 obr./min 3,7 s 354 km/h
Zonda F[6] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 602 KM (443 kW) przy 6150 obr./min 760 N•m przy 4000 obr./min 3,6 s 345 km/h
Zonda F Clubsport[7] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 650 KM (478 kW) przy 6200 obr./min 780 N•m przy 4000 obr./min 3,6 s 345 km/h
Zonda Cinque[8] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 678 KM (499 kW) 780 N•m 3,4 s 350 km/h

PrzypisyEdytuj

  1. Pagani Automobili Zonda Zonda R (ang.). [dostęp 2011-03-12].
  2. Pagani Zonda C12 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. Pagani Zonda C12S technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 2002 Pagani Zonda Roadster technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 2002 Pagani Zonda S 7.3 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 2005 Pagani Zonda F technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 2005 Pagani Zonda F Clubsport technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 2008 Pagani Zonda Cinque technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Linki zewnętrzneEdytuj