Koluszki (stacja kolejowa)

	Koluszki
	; Koluszki - dworzec
Państwo	Polska
Miejscowość	Koluszki
Data otwarcia	1846
	Dane techniczne
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi; peronowych	6
Kasy
	Linie kolejowe
	1 Warszawa Zachodnia – Katowice; 17 Łódź Fabryczna – Koluszki; 534 Koluszki – Mikołajów; 535 Zieleń – Koluszki; Wykno – Koluszki;
	Położenie na mapie Koluszek Koluszki
	Położenie na mapie Polski Koluszki
	Położenie na mapie województwa łódzkiego Koluszki
	Położenie na mapie powiatu łódzkiego wschodniego Koluszki
	Położenie na mapie gminy Koluszki Koluszki
	51°44′38″N 19°49′08″E/51,743889 19,818889
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Portal Transport szynowy

Koluszki – stacja kolejowa w Koluszkach, w województwie łódzkim, jest jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego^[2]. Znajduje się w centrum miasta. Krzyżują się tu linie z Warszawy, Łodzi, Katowic i Tomaszowa Mazowieckiego. Stacja posiada 3 częściowo zadaszone perony, budynek z kasami biletowymi, przejście podziemne z windami dla niepełnosprawnych, które jest najdłuższym tunelem tego typu w PKP. Dworzec kolejowy między peronami wybudowano w 1968 roku. Obecnie znajduje się on na peronie drugim.

Spis treści

2 września 1846 – otwarto odcinek Rogów–Piotrków Trybunalski Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.
19 listopada 1865 otwarto połączenie kolejowe Koluszek z Łodzią Fabryczną tzw. (Droga Żelazna Fabryczno-Łódzka).
1885 oddano do użytku kolejną linię – Drogę Żelazną Iwangorodzko-Dąbrowską do Skarżyska Kamiennej przez Słotwiny, Mikołajów i Tomaszów Mazowiecki). W tym samym czasie wybudowano obwodnicę Koluszek, poprowadzoną z Gałkówka do Mikołajowa.
Na przełomie wieków oddano do użytku linię ze Słotwin do Będzelina.
1936 ukończono linię z Żakowic Południowych do Słotwin.
1942 roku wybudowano odcinek z Zieleni do Koluszek.
30 kwietnia 1954 – przekazano do eksploatacji zelektryfikowany odcinek „Wiedenki” między Skierniewicami a Koluszkami.
we wrześniu 1954 roku pod trakcją znalazła się linia do Łodzi. Przy okazji modernizacji zmieniono układ torowy stacji Koluszki.
W latach ’60 XX wieku z Będzelina poprowadzono łącznicę umożliwiającą pociągom ze Śląska jazdę do Łodzi bez konieczności zmiany czoła w Koluszkach.
1968 – budowa nowego budynku dworca.
1970 elektryfikacja odcinka Żakowice Południowe – Słotwiny.
1974 elektryfikacja odcinka Koluszki – Mikołajów i dalej do Tomaszowa Mazowieckiego)^[3].

Skończyły się możliwości rozbudowy węzła.

2006 – 2008 – modernizacja w ramach modernizacji projektu SPOT „Modernizacja linii kolejowej Warszawa-Łódź”. W ramach tej modernizacji na stacji Koluszki przebudowano perony, wybudowano przejście podziemne, skasowano przejście nadziemne, wymieniono torowisko, zbudowano Lokalne Centrum Sterowania. Dzięki temu zwiększyło się bezpieczeństwo zarówno w ruchu kolei, jak i na przejazdach kolejowych oraz przepustowość stacji^[4].

Wągry: Przystanek kolejowy położony w odległości 6 km na północny wschód od głównej stacji kolejowej^[5].
Żakowice, Żakowice Południowe: Przystanek kolejowy położony w odległości 3,5 km, na południowy zachód od głównej stacji kolejowej^[6].
Słotwiny: Przystanek kolejowy położony w odległości 4 km, na południowy wschód od głównej stacji kolejowej^[7].

Koluszki
Linia 1 Warszawa Zachodnia – Katowice (105,194 km)
Wągry odległość: 5,622 km		Chrusty Nowe odległość: 5,817 km
Linia 17 Łódź Fabryczna – Koluszki (26,347 km)
Żakowice odległość: 2,766 km
Linia 534 Koluszki – Mikołajów
		Słotwiny odległość: 2,589 km
Linia 535 Zieleń – Koluszki
Zieleń odległość: 1,411 km
Linia Wykno – Koluszki
Wykno