Otwórz menu główne

Linia kolejowa nr 741 – linia kolejowa w Polsce łącząca posterunek odgałęźny Mimowola i stację Jaksice. Linia ta pozwala na omijanie stacji Inowrocław, co znajduje zastosowanie przez pociągi towarowe i pasażerskie, w tym pospieszne oraz ekspresowe.

Linia kolejowa nr 741
Mimowola – Jaksice
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 741
Długość 8,198 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 100 km/h
Zdjęcie LK741
Stacja Jaksice
Historia
Lata budowy 1941
Rok otwarcia 1941
Rok włączenia do PKP 1945
Rok elektryfikacji 1967
Portal Portal Transport szynowy

Spis treści

PrzebiegEdytuj

 
Inowrocławski Węzeł Kolejowy

Linia kolejowa nr 741 znajduje się w Inowrocławskim Węźle Kolejowym. Szlak zaczyna się na posterunku odgałęźnym Mimowola (obecnie sterowany zdalnie ze stacji Inowrocław Towarowy), znajdującym się na zachód od Inowrocławia. Następnie biegnie na północ z lekkim odchyleniem wschodnim. W pobliżu linii nr 131 linia skręca na północny zachód i przez ok. kilometr biegnie po zachodniej stronie linii 131 tworząc czterotorowy szlak[1]. Linia kończy się po 8,198 km, na przystanku kolejowym Jaksice położonym na północ od miasta[2].

Linia w całości znajduje się na terenie powiatu inowrocławskiego.

HistoriaEdytuj

Magistrala WęglowaEdytuj

Osobny artykuł: Magistrala węglowa.

W 1933 została oddana do użytku Magistrala Węglowa, która łączyła Górnośląski Okręg Przemysłowy z portem w Gdyni. Magistrala w okolicy Inowrocławia wiodła linią kolejową nr 131 (przez miasto oraz stację Inowrocław)[3]. Już podczas jej budowy rozważano ominięcie Inowrocławia przez pociągi towarowe[4].

Budowa liniiEdytuj

Magistrala Węglowa została zniszczona podczas kampanii wrześniowej. Ze względu na istotność w gospodarce Rzeszy linia została odbudowana i zmodernizowana. 1 czerwca 1941 podjęto decyzje o przebudowie Inowrocławskiego Węzła Kolejowego i budowie linii, która omijałaby stację Inowrocław. Budowa linii trwała niecałe dwa miesiące[4].

Dalsza eksploatacjaEdytuj

Zbudowana przez okupanta linia kolejowa dalej służy pociągom towarowym w ominięciu stacji Inowrocław. W 1967 przy okazji elektryfikacji linii kolejowej nr 131 została zelektryfikowana również linia nr 741[5].

W latach 70. na trasie Tarnowskie Góry – Trójmiasto (prawdopodobnie Port Północny w Gdańsku), ustalono rekord Polski w najcięższym składzie kolejowym wynoszący 4180 ton brutto (3040 netto). Pociągi te omijały Inowrocław linią 741[6].

InfrastrukturaEdytuj

Linia w całości jest dwutorowa i zelektryfikowana. Na linii znajduje się tylko jeden przystanek osobowy Jaksice[7]. Prędkość maksymalna na całej linii wynosi 80 km/h dla pociągów towarowych[8] oraz 100 km/h dla pociągów pasażerskich[9] Na linii znajduje się jeden obiekt inżynieryjny wiadukt nad starotorzem linii łączącej Inowrocław ze Żninem. Linia ta została przebudowana w 1965 na odcinku Dziarnowo – Kościelec Kujawski[10]. Linia kolejowa nr 741 na całej swej długości posiada SBL, zsynchronizowaną z ToP.

Ruch pociągówEdytuj

Linią kolejową nr 741 jeżdżą pociągi towarowe, które omijają stację Inowrocław[5]. Od grudnia 2011 linią jeżdżą pociągi kategorii Twoje Linie Kolejowe Kaszub, Artus i Neptun relacji Warszawa WschodniaGdynia Główna[11].

PrzypisyEdytuj

  1. N34-109-a (Złotniki Kujawskie). Warszawa: 1984.
  2. Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. okładka. ISBN 978-83-926946-0-1.
  3. Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. 153. ISBN 978-83-926946-0-1.
  4. a b Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. 187. ISBN 978-83-926946-0-1.
  5. a b Jarosław Woźny, Marek Potocki (red.): Linia Mimowola – Jaksice (pol.). bazakolejowa.pl. [dostęp 2012-11-17].
  6. Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. 278. ISBN 978-83-926946-0-1.
  7. Jarosław Woźny, Marek Potocki (red.): Linia Mimowola – Jaksice (pol.). bazakolejowa.pl. [dostęp 2012-11-17].
  8. Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe. plk-sa.pl, 2012-12-03. s. 37. [dostęp 2013-03-26].
  9. Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi pasażerskie. plk-sa.pl, 2012-12-03. s. 37. [dostęp 2013-03-26].
  10. Sławomir Fedorowicz. Inowrocław – Kościelec Kujawski. „Świat Kolei”. 3/2013, s. 36. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  11. Grzegorz Kotlarz. Nowe pociągi w Bydgoszczy. „Świat Kolei”. 2/2012, s. 4. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962.