Mitsubishi Pajero – samochód typu terenowego produkowany przez Mitsubishi Motors. Pierwsza generacja terenowego Mitsubishi Pajero pojawiła się w 1982 r. Jednak jego korzenie sięgają dużo wcześniej. Pierwowzorami dla Pajero były m.in. studyjne Mitsubishi PX33 (1934), Minica Jeep (1969) czy wreszcie Pajero I (1973). Prace nad seryjnym modelem rozpoczęły się w 1979. Dużą popularnością cieszyli się również jego następcy - druga generacja (1991) i trzecia (1999) - na rynkach hiszpańskojęzycznych znane jako Mitsubishi Montero, a w Wlk. Brytanii jako Shogun. Obecnie na rynku dostępna jest już czwarta generacja Mitsubishi Pajero, która swą premierę miała na targach w Paryżu w 2006 r.

Mitsubishi Pajero IEdytuj

Mitsubishi Pajero I
 
Producent Mitsubishi
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 1981
Okres produkcji 1982-1991
Miejsce produkcji   Sakahogi, Gifu, Japonia
Dane techniczne
Typy nadwozia 3- i 5-drzwiowy SUV
Długość LWB: 4650 mm
SWB: 3995 mm
Szerokość 1680 mm
Wysokość LWB: 1890 mm
SWB: 1850 mm
Rozstaw osi LWB: 2695 mm
SWB: 2350 mm
Liczba miejsc 4

Mitsubishi Pajero I zadebiutował w październiku 1981 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio. Pierwszy prototyp auta powstał w 1973.

Auto było wyposażane w silniki:

  • turbodiesel, o pojemności 2,3 l, /2346 cm³/, 62 kW/84 KM przy 4200 obr./min, 175 Nm przy 2000 obr./min /1982-86r./
  • turbodiesel, o pojemności 2,5 l, /2477 cm³/, 62 kW/84 KM przy 4200 obr./min, 201 Nm przy 2000 obr./min /1986-90r./
  • turbodiesel, o pojemności 2,5 l, /2477 cm³/, 70 kW/95 KM przy 4200 obr./min, 235 Nm przy 2000 obr./min /1989-91r./ , z intercoolerem
  • benzynowy, o pojemności 2,6 l, /2555 cm³/, 76 kW/103 KM przy 4500 obr./min, 192 Nm przy 2500 obr./min, /1982-91r./
  • benzynowy, o pojemności 2,6 l, /2555 cm³/, 76 kW/103 KM przy 5000 obr./min, 183 Nm przy 3000 obr./min, /1987-91r./, z katalizatorem
  • benzynowy, o pojemności 3,0 l V6, /2972 cm³/, 104 kW/141 KM przy 5000 obr./min, 225 Nm przy 3000 obr./min, /1989-91r./


Mitsubishi Pajero IIEdytuj

Mitsubishi Pajero II
 
wersja po faceliftingu
Producent Mitsubishi
Okres produkcji 1991-1999
Miejsce produkcji   Sakahogi, Gifu, Japonia
Dane techniczne
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy TERENOWY
Silniki 2,5 l
2,8 l diesel
Długość LWB: 4705 mm
SWB: 4030 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość LWB: 1875 mm
SWB: 1850 mm
Rozstaw osi LWB: 2725 mm
SWB: 2420 mm
Masa własna 1980kg
Zbiornik paliwa 70l
Liczba miejsc 5,7
 
Mitsubishi Pajero Evolution

Mitsubishi Pajero II zadebiutował w 1991. Najmocniejszą jednostką napędową był silnik benzynowy V6, 3.0L o mocy 150 KM, do wyboru skrzynia automatyczna o 4 przełożeniach lub 5 biegowa manualna. W roku 1994 pojawił się nowy silnik benzynowy V6, 3.5L o mocy 208 KM, skrzynie biegów pozostały bez zmian. Pod koniec 1997 roku samochód przeszedł lekki facelifting, najmocniejszym silnikiem oferowanym w tym modelu po liftingu był silnik benzynowy V6, 3.5L o mocy 194 KM, natomiast na niektóre rynki był oferowany benzynowy silnik GDI V6, 3.5L o bezpośrednim wtrysku paliwa który osiągał moc 245 KM. Również pod koniec 1997 roku powstała specjalna limitowana wersja Pajero Evolution. Ten model był produkowany tylko jako wersja 3 drzwiowa i tylko w trzech kolorach: białym, srebrnym i czerwonym. Pojazd otrzymał zmodyfikowany silnik benzynowy V6, 3.5L ze zmiennymi fazami rozrządu MIVEC o mocy 280 KM, do wyboru skrzynia 5 biegowa manualna lub 5 biegowa automatyczna z trybem sekwencyjnym. Z tym silnikiem pojazd rozpędzał się od 0-100 kmh w ok. 8 sekund. Niektóre modele drugiej generacji Pajero posiadały napęd Super Select, który miał do wyboru następujące tryby napędu: 2H - napęd na tylną oś, 4H - napęd na wszystkie koła, 4HLc - napęd na wszystkie koła z włączoną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego, 4LLc - napęd na cztery koła z włączoną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i włączonym reduktorem. Wszystkie wymienione tryby były obsługiwane dodatkową dźwignią obok dźwigni zmiany biegów. Dodatkowo na kokpicie znajdował się przycisk blokady tylnego mechanizmu różnicowego.


Mitsubishi Pajero IIIEdytuj

Mitsubishi Pajero III
 
Producent Mitsubishi
Okres produkcji 1999–2006
Miejsce produkcji   Sakahogi, Gifu, Japonia
Dane techniczne
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Długość LWB: 4800 mm
SWB: 4220 mm
Szerokość 1875 mm
Wysokość LWB: 1855 mm
SWB: 1845 mm
Rozstaw osi LWB: 2780 mm
SWB: 2545 mm
Liczba miejsc 5,7

Mitsubishi Pajero III zaprojektowane zostało przez zespół Pininfarina. Produkowane w latach 1999–2006. Najmocniejszą jednostką napędową był silnik benzynowy V6, 3.5L o mocy 200 KM lub na niektóre rynki o mocy 220 KM. Do wyboru były trzy rodzaje skrzyni biegów: 5 biegowy manual, 4 biegowy automat INVECS-II oraz 5 biegowy tiptronic INVECS-II. Pod koniec 2002 roku pojazd przeszedł delikatny facelifting. Wszystkie modele trzeciej generacji Pajero posiadały napęd Super Select 4WD II (SS4-II) , który miał do wyboru następujące tryby napędu: 2H - napęd na tylną oś, 4H - napęd na wszystkie koła, 4HLc - napęd na wszystkie koła z włączoną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego, 4LLc - napęd na cztery koła z włączoną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i włączonym reduktorem. Wszystkie wymienione tryby były obsługiwane dodatkową dźwignią obok dźwigni zmiany biegów. Dodatkowo na kokpicie znajdował się przycisk blokady tylnego mechanizmu różnicowego.

Mitsubishi Pajero IVEdytuj

Mitsubishi Pajero IV
 
Producent Mitsubishi
Zaprezentowany Paris Motor Show 2006
Okres produkcji 2006 - 2018
Miejsce produkcji   Sakahogi, Gifu, Japonia
Dane techniczne
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Długość LWB: 4900 mm
SWB: 4385 mm
Szerokość 1875 mm
Wysokość LWB: 1900 mm
SWB: 1880 mm
Rozstaw osi LWB: 2780 mm
SWB: 2545 mm
Liczba miejsc 5,7

Mitsubishi Pajero IV zaprezentowano podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2006. Wersje wyposażeniowe auta to: Invite, Instyle. Najmocniejsza jednostka napędowa to silnik benzynowy V6, 3.8L o mocy 250 KM ze zmiennymi fazami rozrządu MIVEC. Modele czwartej generacji posiadają napęd Super Select 4WD II (SS4-II) znany z trzeciej generacji Pajero.