Otwórz menu główne

Nowe Skalmierzyce (stacja kolejowa)

Nowe Skalmierzycestacja kolejowa pasażerska i towarowa w Nowych Skalmierzycach, położona we wschodniej części miasta. Gmach dworca został wpisany do rejestru zabytków w 2017 pod nazwą: budynek dworca celnego w zespole stacji granicznej Skalmierzyce[1].

Nowe Skalmierzyce
Obiekt zabytkowy nr rej. 1017/Wlkp/A z 4 stycznia 2017
Ilustracja
Elewacja frontowa dworca
Państwo  Polska
Miejscowość Nowe Skalmierzyce
Lokalizacja ul. Kolejowa
Zarządca Samorząd Gminy Nowe Skalmierzyce (dworzec)
PKP PLK (stacja)
Data otwarcia 1896 (stary dworzec)
1906 (obecny dworzec)
Poprzednie nazwy Neu Skalmierschütz (Kaiserlicher Übergangsbahnhof Neu Skalmierschütz)
Rodzaj stacja kolejowa
Dane techniczne
Liczba peronów 3
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy T (tylko towarowa)
Linie kolejowe
Położenie na mapie Nowych Skalmierzyc
Mapa lokalizacyjna Nowych Skalmierzyc
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Położenie na mapie powiatu ostrowskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu ostrowskiego
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Położenie na mapie gminy Nowe Skalmierzyce
Mapa lokalizacyjna gminy Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Ziemia51°42′28″N 17°59′54″E/51,707778 17,998333
Portal Portal Transport szynowy

Historia stacjiEdytuj

Pierwszy dworzec z 1896Edytuj

31 stycznia 1896 po otrzymaniu koncesji Towarzystwa Budowy Dróg Żelaznych otwarto linię kolejową do Ostrowa Wielkopolskiego przez Śliwniki, Ociąż i Czekanów[2] – budynek starego dworca usytuowany w centrum miasta na Placu Wolności pełni obecnie funkcje mieszkalne.

Drugi dworzec z lat 1905–1906Edytuj

Po wybudowaniu transgranicznego odcinka linii kolejowej z Nowych Skalmierzyc (ówczesny zabór pruski) przez Szczypiorno do Kalisza (ówczesne Cesarstwo Rosyjskie) w dniu 28 października 1906 zainicjowano połączenie z systemem Kolei Warszawsko-Kaliskiej[2]. W latach 1905–1906 wzniesiono okazały neogotycki gmach dworca według projektu architekta Bluncka. W 1913 doszło tu do spotkania cesarza Wilhelma II i cara Mikołaja II[2].

Od 1906 przez stację kursowały pociągi relacji: Warszawa KaliskaWrocław Główny i Warszawa Kaliska ↔ Poznań Główny. Po 1919 stacja straciła rolę granicznej; w 1922 po wybudowaniu linii przez Kutno, wycofano połączenia kolejowe z Warszawy do Poznania.

Od lat 90. XX wiekuEdytuj

W latach 90. XX wieku liczba kursujących pociągów ze stacji stopniowo malała a dworzec zaczął niszczeć w dużej mierze stojąc opustoszały. W 2001 zlikwidowano na stacji posterunek dyżurnego ruchu peronowego oraz zamknięto kasy biletowe[3].

Plan budowy linii kolei dużych prędkości Y, zakładał stację dla aglomeracji kalisko-ostrowskiej pod zabytkowym dworcem w specjalnie dla tego celu wybudowanym tunelu – realizacja projektu została zawieszona.

ModernizacjaEdytuj

29 grudnia 2015 drogą darowizny od Polskich Kolei Państwowych dworzec przejęły władze Gminy i Miasta Nowe Skalmierzyce, które planują jego gruntowną rewitalizację wraz z adaptacją pomieszczeń dworca dla organizacji pozarządowych, ośrodka kultury, sali widowiskowo-kinowej oraz USC przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowej funkcji budynku jako dworca kolejowego[4]. W 2016 rozpoczęto proces modernizacji dworca w tym m.in. naprawa dachu o powierzchni ok. 1 800 m²[5].

PołączeniaEdytuj

Na stacji kolejowej w Nowych Skalmierzycach zatrzymują się pociągi Przewozów Regionalnych oraz Kolei Wielkopolskich zapewniające docelowy dojazd do trzech aglomeracji tj.: Poznania, Wrocławia i Łodzi oraz najbliższych miast Kalisza i Ostrowa Wielkopolskiego a także bezpośrednie połączenie z Gnieznem.

W latach 2017–2018 na stacji zatrzymywały się pociągi InterCity na trasie Węgliniec Legnica Wrocław GłównyWarszawa WschodniaBiałystok.

Kierunki podróży (09. 12. 2018)[6]

GaleriaEdytuj

Dworzec kolejowy w Nowych Skalmierzycach
Widok z wiaduktu kolejowego na dworzec
Boczna elewacja dworca kolejowego w Nowych Skalmierzycach
Charakterystyczny element architektury neogotyku w dawnych Prusach – czerwona cegła

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Dworzec w Nowych Skalmierzycach zabytkiem, noweskalmierzyce.pl [dostęp 2017-04-03] (pol.).
  2. a b c A. Liebert: Dworzec w Nowych Skalmierzycach (pol.). noweskalmierzyce.pl. [dostęp 2015-01-31].
  3. Jerzy Wojtczak, Gazeta Skalmierzycka nr 3 (88), marzec 2001.
  4. http://www.noweskalmierzyce.pl/pl/news/dworzec-w-nowych-skalmierzycach-przej%C4%99ty, 3 lutego 2016.
  5. Prace na dworcu, noweskalmierzyce.pl [dostęp 2016-05-27].
  6. Internetowa wyszukiwarka połączeń kolejowych, rozklad-pkp.pl [dostęp 2018-12-09].

Linki zewnętrzneEdytuj

Nowe Skalmierzyce
Linia 14 Łódź Kaliska - Forst-Baršć (118,643 km)
   
Kalisz Szczypiorno
odległość: 3,000 km
 
   Ociąż
odległość: 5,142 km