Otwórz menu główne

Renault Koleos

SUV segmentu C i D

Renault Koleossamochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany przez francuską markęRenault od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Renault Koleos I
 
Renault Koleos przed liftingiem
Inne nazwy Samsung QM5
Producent Renault
Projektant Patrick le Quément
Zaprezentowany Paris Motor Show 2006
Okres produkcji 2007 – 2016
Miejsce produkcji   Pusan
  Ćennaj
  Moskwa
Poprzednik brak
Następca Renault Kadjar
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5–drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
CVT
Rodzaj napędu AWD
przedni
Długość 4520 mm
Szerokość 1855 mm
Wysokość 1695 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1639–1784 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 450–1380 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Nissan X-Trail
Nissan Qashqai
Nissan Rogue
Konkurencja Ford Kuga
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan
 
Renault Koleos I - tył
 
Renault Koleos I po liftingu
 
Renault Koleos I po drugim liftingu

Renault Koleos I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Pierwszy samochód koncepcyjny został pod taką nazwą zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2000 roku. Wersja produkcyjna pojazdu została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Pojazd został zaprojektowany wspólnie przez firmy Renault i Renault Samsung, w pracach projektowych brał udział także Nissan. Przestrzeń dla pasażerów została zaprojektowana tak, aby była jak najbardziej funkcjonalna. Pod względem wielkości, możliwości aranżacji i ilości schowków wnętrze auta przypomina minivany. Koleos został zbudowany na płycie podłogowej Nissana X-Trail. Z X-Traila pochodzi także układ napędowy 4x4. Do napędu samochodu wykorzystano nowoczesne jednostki wysokoprężne 2.0 dCi konstrukcji Renault Nissan, oraz silnik benzynowy 2.5 l pochodzący z magazynów Nissana.

Pod koniec czerwca 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Buenos Aires Renault zaprezentowało zmodernizowaną wersję auta. Samochód otrzymał m.in przeprojektowany przód z nowym zderzakiem, reflektorami i osłoną chłodnicy. Kierunkowskazy przeniesiono na obudowy lusterek, dodano też nowy wzór dwubarwnych aluminiowych felg[1].

Wokół roli zaprezentowanego w 2015 roku kompaktowego crossovera Kadjar w gamie Renault krążyły liczne, często sprzeczne informacje. Mimo, iż nie jest on bezpośrednim następcą Koleosa, którego drugiego wcielenie stało się crossoverem klasy średniej, to zapełnia on lukę pozostałą po pierwszej, mniejszej względem obecnego wcielenia generacji Koleosa i formalnie pełni on rolę jego następcy w gamie. Druga generacja Koleosa nosi wspólny z pierwszym wcieleniem emblemat, nie pełni jednak roli jego następcy.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Expression
  • Dynamique
  • Privilege

NapędEdytuj

Układ napędu na cztery koła w Koleosie może pracować w trzech trybach:

  • AUTO – system automatycznie rozdziela moment obrotowy na przednią i tylną oś, w normalnych warunkach napędzana jest tylko oś przednia, a w razie uślizgu kół napędowych dołączany jest napęd na oś tylną.
  • LOCK – moment obrotowy jest rozdzielany po równo na obie osie (50:50), ale tylko przy prędkości niższej niż 40 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości napęd na tylną oś jest automatycznie rozłączany i samochód przechodzi w tryb AUTO.
  • 2WD – napęd przenoszony jest tylko na przednią oś.
Prześwit
[mm]
Kąt natarcia
[°]
Kąt rampowy
[°]
Kąt zjazdu
[°]
Głębokość brodzenia
[mm]
Zwis przedni
[mm]
Zwis tylny
[mm]
188 (Diesel)
206(benzyna)
27 21 31 450 955 875

SilnikiEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
2.5 16V
4x2
2488 171 (126)/6000 226/4400 R4 DOHC/16 9,1 186 12,9/7,7/9,6
2.5 16V
4x4
2488 171 (126)/6000 226/4400 R4 DOHC/16 9,3 185 13,2/8,0/9,9
  • Wysokoprężne
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
2.0 dCi 150KM
4x2
1995 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,0 180 9,0/6,1/7,2
2.0 dCi 150KM
4x4
1995 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,4 179 9,5/6,2/7,4
2.0 dCi 150KM
4x4
Aut.
1995 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 12,3 173 10,5/7,0/8,3
2.0 dCi 173KM
4x4
1995 173 (127)/3750 360/2000 R4 DOHC/16 9,8 189 9,6/6,8/7,9


Druga generacjaEdytuj

Renault Koleos II
 
Remault Koleos II przed liftingiem
Inne nazwy Samsung QM6
Producent Renault
Zaprezentowany Beijing Motor Show 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji   Pusan
  Wuhan
Poprzednik brak
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5–drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna

automatyczna X-Tronic

Rodzaj napędu AWD
przedni
Długość 4670 mm
Szerokość 1840 mm
Rozstaw osi 2710 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 542-1706 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Nissan X-Trail
Konkurencja Kia Sorento
Hyundai Santa Fe
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Peugeot 5008
Škoda Kodiaq
 
Renault Koleos II – tył

Renault Koleos został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku[2].

Drugie wcielenie modelu Koleos jest modelem nieporównywalnie większe od poprzednika, którego jednak mimo posiadania takiej samej nazwy nie jest następcą, gdyż tę rolę w gamie przejął model Kadjar. Początkowo spekulowano jakoby Renault miało nazwać swojego flagowego SUV-a Maxthon, Samochód reprezentuje nieznany wcześniej w gamie francuskiego producenta segment crossoverów klasy średniej, gdzie konkuruje z takimi samochodami, jak Kia Sorento, Honda CR-V, czy Peugeot 5008. Pojazd zbudowany został na modułowej platformie CMF-C/D, która została użyta do budowy m.in. bliźniaczego technicznie Nissana X-Trail. Druga generacja Koleosa do sprzedaży na Starym Kontynencie trafiła na początku 2017 roku, a w Polsce zadebiutował we wrześniu 2017 roku.[3]

Samochód ma spory prześwit wynoszący 213 mm, opcjonalnie możemy zamówić także inteligentny napęd na cztery koła (All Mode 4x4-i).

W 2019 roku samochód przeszedł delikatny face lifting. Przemodelowano m.in. zderzak przedni i atrapę chłodnicy. Ponad to zmodyfikowano system multimedialny R-LINK. Samochód otrzymał nowe silniki wysokoprężne, niestety silniki benzynowe nadal nie są dostępne.[4]

SilnikiEdytuj

Wysokoprężne:

  • 1.6 Energy dCi 130 KM (2016-2019)
  • 1.7 Energy dCi 150 KM (od 2019 roku)
  • 2.0 Energy dCi 177 KM (od 2016 roku)
  • 2.0 Blue dCi 190 KM (od 2019 roku)

Wersje wyposażeniaEdytuj

  • Zen
  • Intens
  • Initiale Paris

Wyposażenie podstawowej wersji Zen obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, regulator-ogranicznik prędkości, automatyczny hamulec postojowy, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, relingi dachowe, 17 calowe felgi aluminiowe, automatyczną klimatyzacje dwustrefową, kartę Renault Hands Free, system wspomagania parkowania tyłem, kierownicę pokrytą skórą, szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie, lusterka boczne regulowane elektrycznie i podgrzewane, a także czujnik światła i deszczu.


PrzypisyEdytuj

  1. Renault Koleos po liftingu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  2. Salon Paryż 2016 | Renault Koleos | Powrót SUV-a, Moto.pl [dostęp 2019-09-29] (pol.).
  3. Nowe Renault Koleos – kiedy trafi do Polski?, www.auto-swiat.pl, 23 marca 2017 [dostęp 2019-09-29] (pol.).
  4. Renault Koleos po zmianach – nowe silniki i coś jeszcze, www.auto-swiat.pl, 8 czerwca 2019 [dostęp 2019-09-29] (pol.).