Wikipedia

Kietlanka (przystanek kolejowy)

przystanek kolejowy w Kietlance

Kietlanka – przystanek kolejowy i posterunek odgałęźny w Kietlance, w gminie Zaręby Kościelne, w powiecie ostrowskim, w województwie mazowieckim, w Polsce. Składa się z 2 naprzemianległych peronów bocznych o długości 200 m[3] skupionych wokół przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu drogi powiatowej nr 2616W[4]. Umiejscowiony przy peronie 1 (w kierunku Białegostoku) budynek poczekalni został wyłączony z eksploatacji w 2005 roku[5].

Kietlanka
Ilustracja
przystanek Kietlanka po modernizacji (2020)
Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Miejscowość

Kietlanka

Zarządca

PKP PLK

Data otwarcia

1988[1] – przystanek
2019 – posterunek
odgałęźny

Data zamknięcia

2009[2]

Rodzaj

przystanek osobowy
posterunek odgałęźny

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Zaręby Kościelne
Mapa konturowa gminy Zaręby Kościelne, po prawej znajduje się punkt z opisem „Kietlanka”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Kietlanka”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Kietlanka”
Położenie na mapie powiatu ostrowskiego
Mapa konturowa powiatu ostrowskiego, blisko centrum po prawej na dole znajduje się punkt z opisem „Kietlanka”
Ziemia52°44′38,51″N 22°10′43,61″E/52,744031 22,178781
Multimedia w Wikimedia Commons
Przystanek osobowy Kietlanka w sierpniu 2011.
Po prawej zamknięty budynek poczekalni

Ruch pasażerski edytuj

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[6] –
2022[7] 0-9

Połączenia edytuj

13 grudnia 2020 r. Koleje Mazowieckie włączyły do siatki swych połączeń odcinek Małkinia – Szulborze Wielkie z postojami handlowymi w Zarębach Kościelnych i Kietlance[1]. Każdego dnia uruchamianych jest 7 par pociągów osobowych relacji Szulborze Wielkie – Warszawa Wileńska – Szulborze Wielkie[8].

Do 2009 roku przystanek obsługiwał pociągi osobowe Przewozów Regionalnych (od 2020 r. Polregio) relacji Białystok – Małkinia – Białystok. Od 23 lutego 2009 przystanek pozostawał nieobsługiwany gdyż pociągi osobowe jadące z Białegostoku skrócono do leżącej na terenie województwa podlaskiego stacji Szepietowo[9]. Był to efekt przerzucenia na samorządy obowiązku finansowania pociągów regionalnych oraz realizacji przewozów wprowadzonego 2 miesiące wcześniej[10], braku porozumienia między marszałkami województw mazowieckiego i podlaskiego w kwestii finansowania połączeń na styku województw, decyzji Podlaskiego Zakładu Przewozów Regionalnych o zaprzestaniu obsługi na terenie województwa mazowieckiego oraz braku zainteresowania ze strony samorządu województwa mazowieckiego obsługą Kolejami Mazowieckimi leżącego na terenie tegoż województwa odcinka Małkinia – Czyżew[2].

Modernizacja edytuj

13 czerwca 2017 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację odcinka linii kolejowej nr 6 Sadowne – Czyżew prowadzonej w ramach projektu Rail Baltica[11]. W sierpniu 2017 r. zamknięto tor nr 1 (w kierunku Białegostoku) i przystąpiono do rozbiórki przylegającego do niego peronu 1[12]. Ruch wówczas odbywał się jednotorowo po torze nr 2 (w kierunku Warszawy). W I kwartale 2019 r. zakończono modernizację toru 1 w związku z czym 10 marca 2019 przełożono nań cały ruch, po czym rozpoczęto rozbiórkę toru 2 oraz starego peronu 2[13]. Drugi tor na modernizowanym odcinku oddano do użytku 30 grudnia 2019 roku[14].

 
Sterownik SSP przy przejeździe kolejowo-drogowym i peron 2 (w kierunku Warszawy)

Historia edytuj

W związku z długotrwałym wyłączeniem z użytkowania punktów eksploatacyjnych między Małkinią a Czyżewem centrala PKP S.A. zaproponowała w 2013 r. fizyczną likwidację peronów Zaręb Kościelnych, Kietlanki i Szulborza-Kotów (od 2018 r. Szulborza Wielkiego). Samorząd województwa mazowieckiego negatywnie zaopiniował te plany i jednocześnie wyraził chęć realizacji przewozów na wyżej wymienionym odcinku. Analizy potoków podróżnych oraz analizy finansowe miały się odbyć po zakończonej modernizacji całego odcinka[15].

Pomimo niepewnej przyszłości połączeń regionalnych nowe perony jednak powstały podczas modernizacji odcinka Sadowne – Czyżew. Apele o przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu i organizację przewozów na terenie województwa mazowieckiego wystosowywali samorządowcy[16] oraz organizacje społeczne[17]. Ze wstępnej analizy przeprowadzonej w 2019 roku przez Koleje Mazowieckie wynikało, iż podróżni w przyszłości będą mogli liczyć na 6 par pociągów regionalnych dziennie między Małkinią a Czyżewem[18][19]. Ostatecznie w 2020 r. uruchomiono pociągi regionalne na trasie jedynie do Szulborza Wielkiego[1] skróconej z uwagi na rozpoczętą w tymże roku przebudowę stacji Czyżew[20].

 
Peron przed modernizacją (2014). Widok w kierunku Warszawy

Otoczenie edytuj

W bezpośrednim sąsiedztwie peronu drugiego znajduje się pomnik upamiętniający jedną z bitew powstania styczniowego[21]

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b c Nowe stacje w rozkładzie jazdy KM. Koleje Mazowieckie, 2020-11-27. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  2. ↑ a b Karol Trammer. Ziemia niczyja. „Z Biegiem Szyn”. 2 (40), s. 9, marzec–kwiecień 2009. ISSN 1896-4079. [dostęp 2021-12-16]. (pol.). 
  3. ↑ Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  4. ↑ Mapa sieci dróg powiatowych. Powiat Ostrowski. [dostęp 2021-12-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-06-21)]. (pol.).
  5. ↑ Protestowali mieszkańcy Kietlanki. Co będzie na stacji zamiast poczekalni?. Tygodnik Ostrołęcki, 2012-10-15. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  6. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  7. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  8. ↑ Rozkład jazdy Kolei Mazowieckich, linia R6/R60, Warszawa - Szulborze Wielkie, ważny od 12.XII.2021 do 12.III.2022. Koleje Mazowieckie. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  9. ↑ Zmiany w kursowaniu pociągów Białystok - Szepietowo. inforail.pl, 2009-02-17. [dostęp 2021-12-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-18)]. (pol.).
  10. ↑ Samorządy województw udziałowcami spółki PKP Przewozy Regionalne. Ministerstwo Infrastruktury, 2008-12-22. [dostęp 2021-12-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-26)]. (pol.).
  11. ↑ Rail Baltica: rusza modernizacja odcinka Sadowne–Czyżew. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2017-06-13. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  12. ↑ Coraz bliżej lepszych połączeń Warszawa–Białystok. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2017-09-19. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  13. ↑ Rail Baltica: Nowy most na Bugu i nowe perony.. rynek-kolejowy.pl, 2019-03-07. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  14. ↑ Sadowne – Czyżew po obu torach!. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2019-12-30. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  15. ↑ Karol Trammer. Tarcia na stykach. „Z Biegiem Szyn”. 2 (82), s. 5, marzec–kwiecień 2016. ISSN 1896-4079. [dostęp 2021-12-16]. (pol.). 
  16. ↑ Bartosz Wiśniakowski: Treść interpelacji radnego Bartosza Wiśniakowskiego. Samorząd Województwa Mazowieckiego. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  17. ↑ Jakub Madrjas: Organizacje społeczne apelują o pociągi do nowych peronów na Rail Baltice. rynek-kolejowy.pl, 2019-09-18. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  18. ↑ Analiza Kolei Mazowieckich dot. połączeń Małkinia–Czyżew, str.1 [online] [dostęp 2021-12-16].
  19. ↑ Analiza Kolei Mazowieckich dot. połączeń Małkinia–Czyżew, str.2 [online] [dostęp 2021-12-16].
  20. ↑ Rail Batlica: Ruszyła przebudowa Czyżew–Białystok. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2020-09-17. [dostęp 2021-12-16]. (pol.).
  21. ↑ Bitwa pod Kietlanką (13 maja 1863) [online], TwojaHistoria.pl [dostęp 2021-12-16] (pol.).

Linki zewnętrzne edytuj

Kietlanka
Linia 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka (99,195 km)
   
Zaręby Kościelne
odległość: 2,946 km
  
odległość: 3,773 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Kietlanka_(przystanek_kolejowy)&oldid=73602912”