Otwórz menu główne

Ulica Henryka Sienkiewicza w Kole

Ulica Henryka Sienkiewicza w Kole – jedna z głównych ulic Koła. Wraz z ulicami Mickiewicza i Poniatowskiego tworzy główny trakt przecinający miasto w kierunku równoleżnikowym. W całości stanowi granicę pomiędzy osiedlami Płaszczyzna i Przedmieście Warszawskie.

 Polska, POL Koło COA.svg Koło
ulica Henryka Sienkiewicza
Warszawskie
Długość: 3460 m
ul. Sienkiewicza, w tle gmach Starostwa Powiatowego
ul. Sienkiewicza, w tle gmach Starostwa Powiatowego
Przebieg
Ikona ulica most.svg Most Warszawski
ul. Nowowarszawska
Ikona ulica rondo.svg Rondo Sybiraków
ul. Juliusza Słowackiego (z lewej)
ul. Czesława Freudenreicha (z prawej)
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła ul. 3-Maja (z lewej)
ul. Toruńska (z prawej)
Ikona ulica z lewej.svg ul. Piotra Wojciechowskiego
Ikona ulica z lewej.svg ul. Bolesława Prusa
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła ul. Szkolna (z lewej)
ul. Włocławska (z prawej) 270
Ikona ulica z prawej.svg stacja benzynowa Orlen
supermarket Carrefour
Ikona ulica z prawej.svg ul. Leopolda Staffa
Ikona ulica rondo.svg Rondo Henryka Sienkiewicza
ul. Dąbska (z lewej) 473
al. Jana Pawła II (z prawej)
Ikona ulica z lewej.svg ul. ks. bpa Czesława Lewandowskiego
Ikona ulica z prawej.svg ul. Wiśniowa
Ikona ulica z lewej.svg ul. Nagórna
Ikona ulica z lewej.svg stacja benzynowa Orlen
Ikona ulica skrzyżowanie.svg ul. Michała Rawity-Witanowskiego 92
Ikona ulica ślepy koniec.svg linia kolejowa nr 3
Położenie na mapie Koła
Mapa lokalizacyjna Koła
ulica Henryka Sienkiewicza
ulica Henryka Sienkiewicza
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
ulica Henryka Sienkiewicza
ulica Henryka Sienkiewicza
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
ulica Henryka Sienkiewicza
ulica Henryka Sienkiewicza
Położenie na mapie powiatu kolskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu kolskiego
ulica Henryka Sienkiewicza
ulica Henryka Sienkiewicza
52,204774°N 18,658993°E/52,204774 18,658993

Rys historycznyEdytuj

W dawnym Kole, do początku XIX wieku, droga wylotowa z miasta w kierunku Kujaw i Mazowsza prowadziła przez Bramę Toruńską i most na rzece Warcie. Owa przeprawa znajdowała się jednak około 150 metrów na północ od obecnego Mostu Warszawskiego. Trakt sprzed dwustu lat prowadził więc dzisiejszymi ulicami: Zielona (prawy brzeg) i Starowarszawska (lewy brzeg). Fakt ten potwierdza obecna nazwa ulicy na Starym Mieście.

Od roku 1828 r. – po regulacji Koła według planów Tomasza Karola Pelletiera – most na Warcie przeniesiono w kierunku południowym. Od tamtej pory jedyny wjazd na część wyspową miasta istnieje poprzez ulice: Sienkiewicza (prawy brzeg) i Nowowarszawska (prawy brzeg).

W czasach II wojny światowej władze niemieckie przemianowały nazwę ulicy na „Baltenstrasse” – w wolnym tłumaczeniu „ulica Bałtycka”.

Jeszcze w latach sześćdziesiątych XX wieku w budownictwie dominowały piętrowe i dwupiętrowe kamienice – głównie po stronie południowej. Naprzeciwko stał gmach Szkoły Handlowej, kościół ewangelicki oraz fabryka fajansu. Dopiero później za skrzyżowaniem z ulicą Włocławską powstało duże osiedle bloków wielorodzinnych oraz Rolniczy Dom Towarowy. Kilkaset metrów wcześniej, za skrzyżowaniem z ulicą Wojciechowskiego – powstał monumentalny gmach ówczesnych władz powiatowych (dziś Starostwo Powiatowe), a w budynku naprzeciwko Szkoły Podstawowej nr 1 oraz Liceum Ogólnokształcącego mieścił się „Dom Partii” (obecnie Powiatowy Urząd Pracy).

Do lat dziewięćdziesiątych ubiegłego stulecia ulica Sienkiewicza była fragmentem drogi międzynarodowej E30, a jednocześnie drogi krajowej nr 2 (dawniej E8), łączącej Poznań z Warszawą oraz Berlin z Moskwą. Był to w czasach Układu Warszawskiego jeden z najważniejszych traktów drogowych. Trasa ta łączyła bowiem trzy strategiczne stolice tzw. „demoludów”: radziecką, polską i enerdowską.

Pod koniec XX wieku przebudowano skrzyżowanie z ulicą Dąbską i nowo powstałą Aleją Jana Pawła II, przekształcając je w rondo – które od 2008 r. nosi nazwę Rondo Henryka Sienkiewicza.

Ulica dziśEdytuj

Ulica Sienkiewicza w granicach administracyjnych miasta Koła ma długość ponad 2,5 km.

Rozpoczyna się od Mostu Warszawskiego. 100 metrów dalej krzyżuje się z ulicami Słowackiego i Freudenreicha - tu w 2010 r. ma powstać rondo. Na 400. metrze znajduje się skrzyżowanie z ulicami 3-Maja i Toruńską – wyposażone w sygnalizację świetlną. Dalej ulica krzyżuje się jeszcze z ul. Wojciechowskiego i ul. Prusa. Następnie kolejne skrzyżowanie wyposażone w sygnalizację świetlną – z ul. Włocławską i Szkolną. 500 metrów dalej, na wzniesieniu, znajduje się (wyżej opisane) Rondo Henryka Sienkiewicza. W końcu krzyżuje się z drogą krajową nr 92 (ulica Michała Rawity-Witanowskiego) i dobiega do linii kolejowej nr 3.

Przy ulicy Sienkiewicza mieszczą się obecnie m.in.

Administracyjnie mieszkańcy ulicy Sienkiewicza przynależą do dwóch parafii rzymskokatolickich. Numery nieparzyste do nr 57 włącznie – są częścią parafii Podwyższenia Krzyża Świętego, natomiast wszystkie pozostałe – parafii Świętego Bogumiła.

BibliografiaEdytuj

  • Józef Burszta, 600 lat miasta Koła, Poznań 1963
  • Paweł Łączkowski, Mieczysław Pochwicki, Koło. Rozwój miasta 1948-1978, Poznań-Koło 1978
  • Józef Stanisław Mujta: 635 lat miasta Koła. Koło: Muzeum Technik Ceramicznych : Kolskie Towarzystwo Kulturalne, 1997. ISBN 83-86139-34-X.
  • Józef Stanisław Mujta: Parafia Rzymskokatolicka pod wezwaniem Podwyższenia Świętego Krzyża w Kole : zarys dziejów. Koło: Muzeum Technik Ceramicznych, 2003. ISBN 83-919609-0-0.