Otwórz menu główne

Álvaro Bautista

hiszpański motocyklista
(Przekierowano z Alvaro Bautista)

Álvaro Bautista Arce (ur. 21 listopada 1984 r. w Talavera de la Reina) – hiszpański motocyklista 250 cm³ w teamie Master Mapfre Aspar. Mistrz świata z 125 cm³ z 2006 r. z dorobkiem 338 punktów: 8 zwycięstw, 14 miejsc na podium. W 2007 r. zajął 4. miejsce w 250 cm³ ze 181 punktami: 2 zwycięstwa, 7 miejsc na podium. W 2008 został wicemistrzem w klasie 250 cm³ z 4 zwycięstwami, 11 miejscami na podium i 5 pole position.

Álvaro Bautista
Ilustracja
Álvaro Bautista (2010)
Państwo  Hiszpania
Data i miejsce urodzenia 21 listopada 1984
Urbino
Sezon 2018
Seria Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP
Zespół Ángel Nieto Team
Motocykl Desmosedici GP17
Nr startowy 19
Partnerzy Karel Abraham
Sukcesy

2006: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (125 cm3) mistrz
2008: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (250 cm3) wicemistrz

Strona internetowa

KarieraEdytuj

Zaczął jeździć mając 3 lata. W 1994 zadebiutował w minimistrzostwach Madrytu, w których był wicemistrzem. Później wywalczył 2 mistrzostwa w tej serii. W 1997 rozpoczął jazdę w Aprilia Cup 50 cm³. W 1998 w Aprilia Cup został sklasyfikowany na 3 miejscu za Jorge Lorenzo i Joanem Olive.

W 125 cm³ zadebiutował w 2002, w tym samym roku zdobywając także wicemistrzostwo Hiszpanii w klasie 125 (CEV). W 2003 zdobył mistrzostwo Hiszpanii. 2004 to jego pierwszy pełny sezon w klasie 125 cm³ w zespole Seedorf Racing (Aprillia), a także pierwsze podium i najszybsze okrążenie wyścigu na torze Donington Park. W następnym sezonie, w którym zespół zmienił Aprilię na Hondę wyniki były już gorsze. W 2006 podpisał kontrakt z zespołem Aspar Aprillia, z którym zdobył mistrzostwo z dorobkiem 8 zwycięstw i 338 punktów.

W 2007 przeniósł się do klasy 250, nadal współpracując z Teamem Aspar. Swoje pierwsze zwycięstwo odniósł na torze Mugello podczas GP Włoch, startując do wyścigu z pierwszego w tej klasie pole position. Drugie zwycięstwo w sezonie odniósł na torze Estoril w Portugalii. Po złym starcie z 6 pozycji [12 miejsce po 1 okrążeniu] wywalczył sobie drogę do łatwego zwycięstwa z przewagą 4.367 sekundy. W klasyfikacji generalnej zajął 4 miejsce zdobywając także nagrodę Rookie of the Year. W następnym sezonie w Aprilia RSA 250 z powodu licznych awarii nie zdobył mistrzostwa, przegrywając w klasyfikacji z Marco Simoncellim.

W sezonie 2009, po dość słabym wyścigu w Losail, gdzie zajął 7 miejsce, zwyciężył dwukrotnie: w Japonii na torze Motegi Twin Ring i w Katalonii. Liczne problemy z motocyklem i błędy w końcówce sezonu, w tym najbardziej kosztowna awaria skrzyni biegów na torze Estoril przekreśliły jego szanse na mistrzostwo. Mistrzostwo ostatecznie wywalczył Hiroshi Aoyama na Hondzie, sprawiając tym sporą niespodziankę.

Od sezonu 2010 Álvaro Bautista jeździł w klasie MotoGP z teamem Rizla Suzuki. Piąte miejsce w Barcelonie i Malezji to jego najlepsze wyniki sezonu, który ukończył na 13 miejscu. 2011 rozpoczął bardzo pechowo, łamiąc kość udową po wypadku w zakręcie nr 15 na torze Losail. Bautista często rywalizował o podium, jednak miał tendencję do popełniania głupich błędów, które prawie zawsze kończyły się wypadkami i wycofaniem z wyścigu, dlatego też nie poprawił swojego wyniku z 2010, czyli 13 miejsca.

Po śmierci Marco Simoncellego i wycofaniu się z mistrzostw zespołu Suzuki, Bautista otrzymał szansę od Gresini Racing[1], dołączył on tam do Japończyka, Hiroshi Aoyamy. Hiszpan po raz pierwszy w MotoGP zdobył pole position, stało się to w Wielkiej Brytanii i torze Silverstone, jednakże wyścig nie potoczył się po jego myśli i wypadł poza pierwszą trójkę ( 4 miejsce, najwyższe w królewskiej klasie ).

Były też gorsze momenty, jak wtedy, gdy próbował odrobić straty po słabych kwalifikacjach na torze Assen, storpedował wtedy Jorge Lorenzo przy wejściu do pierwszej szykany, który stracił prowadzenie w mistrzostwach, Bautistę natomiast ukarano, po proteście Yamahy, cofnięciem na ostatnie pole startowe w następnym wyścigu. #19 doczekał się swojego pierwszego podium w Misano, a pod sam koniec roku kolejnego, w Japonii, stoczył tam wspaniały bój z Calem Crutchlowem, któremu zabrakło paliwa na jedno okrążenie przed metą.

W 2013 wciąż prezentował bardzo stabilną formę[2], co prawda nie gościł na podium w jakimkolwiek wyścigu, ale nie licząc dwóch zerowych dorobków z Włoch i Hiszpanii to nie schodził poniżej 8 miejsca. Natomiast w trzecim sezonie jazdy w Hondzie, hiszpański motocyklista miał pechowe pierwsze trzy wyścigi, których nie ukończył, co praktycznie pozbawiło go walki o czołowe lokaty, później zajmował miejsca w czołowej dziesiątce wyścigów, co dało mu 11 lokatę.

Nowy sezon rozpoczął w nowym teamie u boku Włocha Marco Melandriego – Team Gresini na motocyklu Aprilia. W przeciągu całego sezonu Hiszpan zebrał 31 punktów, co pozwoliło mu zająć 16. miejsce w klasyfikacji generalnej.

StatystykiEdytuj

SezonyEdytuj

Sezon Klasa Motocykl Wyścigi Zwycięstwa Podia PP Najsz. okr. Pkt. Miejsce
2002 125 cm³ Aprilia 3 0 0 0 0 0 NC
2003 125 cm³ Aprilia 16 0 0 0 0 31 20
2004 125 cm³ Aprilia 16 0 4 0 1 129 7
2005 125 cm³ Honda 16 0 0 0 1 47 15
2006 125 cm³ Aprilia 16 8 14 8 7 338 1
2007 250 cm³ Aprilia 17 2 7 1 1 181 4
2008 250 cm³ Aprilia 16 4 11 5 7 244 2
2009 250 cm³ Aprilia 16 2 10 3 4 218 4
2010 MotoGP Suzuki 17 0 0 0 0 85 13
2011 MotoGP Suzuki 15 0 0 0 0 67 13
2012 MotoGP Honda 18 0 2 1 0 178 5
2013 MotoGP Honda 18 0 0 0 0 171 6
2014 MotoGP Honda 18 0 1 0 1 89 11
2015 MotoGP Aprilia 18 0 0 0 0 31 16
2016 MotoGP Aprilia 5 0 0 0 0 21* 13*
Razem 225 16 49 18 22 1830

* – sezon w trakcie

Klasy wyścigoweEdytuj

Klasa Sezony Pierwszy wyścig Pierwsze podium Pierwsza wygrana Wyścigi Zwycięstwa Podium PP Najsz. okr. Pkt. WCh
125 cm³ 2002–2006 Hiszpania 2002 Wielka Brytania 2004 Hiszpania 2006 67 8 18 8 9 545 1
250 cm³ 2007–2009 Katar 2007 Hiszpania 2007 Włochy 2007 49 8 28 9 12 643 0
MotoGP 2010– Katar 2010 San Marino 2012 109 0 3 1 1 642 0
Razem 2002 –  225 16 49 18 22 1830 1

StartyEdytuj

Sezon Klasa Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pkt.
2002 125 cm³ Aprilia JPN
 
RSA
 
SPA
 
25
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NU
NED
 
GBR
 
GER
 
CZE
 
POR
 
BRA
 
PAC MAL
 
AUS
 
VAL
 
23
NS 0
2003 125 cm³ Aprilia JPN
 
18
RSA
 
25
SPA
 
17
FRA
 
NU
ITA
 
28
CAT
 
28
NED
 
NU
GBR
 
14
GER
 
NU
CZE
 
16
POR
 
15
BRA
 
16
PAC
12
MAL
 
15
AUS
 
4
VAL
 
6
20 31
2004 125 cm³ Aprilia RSA
 
9
SPA
 
NU
FRA
 
9
ITA
 
NU
CAT
 
6
NED
 
16
BRA
 
9
GER
 
7
GBR
 
2
CZE
 
13
POR
 
5
JPN
 
NU
QAT
 
3
MAL
 
3
AUS
 
9
VAL
 
3
7 129
2005 125 cm³ Honda SPA
 
NU
POR
 
7
CHN
 
17
FRA
 
NU
ITA
 
12
CAT
 
14
NED
 
4
GBR
 
NU
GER
 
NU
CZE
 
12
JPN
 
9
MAL
 
26
QAT
 
22
AUS
 
16
TUR
 
12
VAL
 
12
15 47
2006 125 cm³ Aprilia SPA
 
1
QAT
 
1
TUR
 
2
CHN
 
3
FRA
 
4
ITA
 
2
CAT
 
1
NED
 
3
GBR
 
1
GER
 
2
CZE
 
1
MAL
 
1
AUS
 
1
JPN
 
2
POR
 
1
VAL
 
4
1 338
2007 250 cm³ Aprilia QAT
 
NU
SPA
 
2
TUR
 
3
CHN
 
2
FRA
 
8
ITA
 
1
CAT
 
5
GBR
 
NU
NED
 
3
GER
 
17
CZE
 
5
RSM
 
8
POR
 
1
JPN
 
15
AUS
 
2
MAL
 
NU
VAL
 
NU
4 181
2008 250 cm³ Aprilia QAT
 
6
SPA
 
NU
POR
 
1
CHN
 
12
FRA
 
14
ITA
 
NU
CAT
 
2
GBR
 
3
NED
 
1
GER
 
3
CZE
 
2
RSM
 
1
IND
 
C
JPN
 
2
AUS
 
2
MAL
 
1
VAL
 
3
2 244
2009 250 cm³ Aprilia QAT
 
7
JPN
 
1
SPA
 
2
FRA
 
4
ITA
 
3
CAT
 
1
NED
 
NU
GER
 
3
GBR
 
2
CZE
 
3
IND
 
3
RSM
 
3
POR
 
NU
AUS
 
10
MAL
 
NU
VAL
 
2
4 218
2010 MotoGP Suzuki QAT
 
NU
SPA
 
10
FRA
 
DNS
ITA
 
14
GBR
 
12
NED
 
14
CAT
 
5
GER
 
NU
USA
 
NU
CZE
 
NU
IND
 
8
RSM
 
8
ARA
 
8
JPN
 
7
MAL
 
5
AUS
 
12
POR
 
11
VAL
 
9
13 85
2011 MotoGP Suzuki QAT
 
DNS
SPA
 
POR
 
13
FRA
 
12
CAT
 
12
GBR
 
5
NED
 
11
ITA
 
13
GER
 
7
USA
 
NU
CZE
 
NU
IND
 
6
RSM
 
8
ARA
 
6
JPN
 
NU
AUS
 
NU
MAL
 
C
VAL
 
NU
13 67
2012 MotoGP Honda QAT
 
7
SPA
 
6
POR
 
6
FRA
 
10
CAT
 
6
GBR
 
4
NED
 
NU
GER
 
7
ITA
 
10
USA
 
8
IND
 
5
CZE
 
6
RSM
 
3
ARA
 
6
JPN
 
3
MAL
 
6
AUS
 
5
VAL
 
4
5 178
2013 MotoGP Honda QAT
 
6
AME
 
8
SPA
 
6
FRA
 
6
ITA
 
NU
CAT
 
NU
NED
 
7
GER
 
5
USA
 
4
IND
 
6
CZE
 
5
GBR
 
5
RSM
 
7
ARA
 
4
MAL
 
5
AUS
 
5
JPN
 
4
VAL
 
5
6 171
2014 MotoGP Honda QAT
 
NU
AME
 
NU
ARG
 
NU
SPA
 
6
FRA
 
3
ITA
 
8
CAT
 
NU
NED
 
7
GER
 
9
IND
 
NU
CZE
 
10
GBR
 
NU
RSM
 
8
ARA
 
7
JPN
 
10
AUS
 
6
MAL
 
NU
VAL
 
16
11 89
2015 MotoGP Aprilia QAT
 
NU
AME
 
15
ARG
 
19
SPA
 
15
FRA
 
15
ITA
 
14
CAT
 
10
NED
 
17
GER
 
14
IND
 
18
CZE
 
13
GBR
 
10
RSM
 
15
ARA
 
13
JPN
 
16
AUS
 
14
MAL
 
15
VAL
 
14
16 31
2016 MotoGP Aprilia QAT
 
13
ARG
 
10
AME
 
11
ESP
 
NU
FRA
 
9
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
AUT
 
CZE
 
GBR
 
SMR
 
ARA
 
JPN
 
MAL
 
AUS
 
VAL
 
13* 21*

* – sezon w trakcie

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj