Otwórz menu główne
Wikipedia

Gdańsk Oliwa

Ten artykuł dotyczy stacji kolejowej. Zobacz też: Oliwa – dzielnica Gdańska.

Gdańsk Oliwa – przystanek osobowy położony wzdłuż granicy dzielnic Oliwa (granica wschodnia) i Przymorze Małe (granica zachodnia) w Gdańsku.

Gdańsk Oliwa
Ilustracja
Dworzec od strony peronów
Państwo  Polska
Miejscowość Gdańsk
Lokalizacja Oliwa/Przymorze Małe
Data otwarcia 1 lipca 1870 (SKM od 1951)
Poprzednie nazwy Oliva (1870-1926), Danzig Oliva (1926-1945)
Dane techniczne
Liczba peronów 2 (1 dla SKM)
Liczba krawędzi
peronowych 		4
Kasy T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Trójmiasta
Mapa lokalizacyjna Trójmiasta
Gdańsk Oliwa
Gdańsk Oliwa
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Gdańsk Oliwa
Gdańsk Oliwa
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa pomorskiego
Gdańsk Oliwa
Gdańsk Oliwa
Ziemia54°24′37″N 18°34′18″E/54,410278 18,571667
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

PołożenieEdytuj

Przystanek jest zlokalizowany na wschodniej granicy Oliwy. Niedaleko od przystanku znajduje się historyczna część Oliwy z archikatedrą oliwską i zespołem pałacowo-parkowym. Autobusy komunikacji miejskiej zapewniają dogodny dojazd m.in. do pobliskiego ogrodu zoologicznego; o 350 m jest oddalona pętla autobusowo-tramwajowa z przystankami "Oliwa" (dla linii tramwajowych) oraz "Oliwa - pętla tramwajowa" (dla linii autobusowych). W bliskim sąsiedztwie zlokalizowana jest również pętla autobusowa "Oliwa PKP".

HistoriaEdytuj

 
Gdańsk Oliwa, ok. 1900
 
Wnętrze dworca
 
Dworzec od strony miasta

Dworzec został zbudowany i otwarty w 1870 jako część nowej linii kolejowej ze Szczecina do Gdańska[1]. Była to trzecia utworzona linia kolejowa w Gdańsku (po linii Gdańsk-Tczew i linii kolejowej nr 249). Ówcześnie Oliwa była samodzielną gminą miejską i liczyła około 3000 mieszkańców[2]. Według tego samego projektu zbudowano w Gdańsku jeszcze niezachowany budynek dworcowy na stacji Gdańsk Wrzeszcz. Na stacji nie było lokomotywowni, ani wieży wodnej. 1 lipca 1926 Oliwa została przyłączona w granice administracyjne miasta[3] i nazwa stacji została zmieniona na Danzig Oliva.

2 stycznia 1952 została uruchomiona linia Szybkiej Kolei Miejskiej (linia kolejowa nr 250)[4].

W końcu 2008 peron SKM przeszedł gruntowny remont. Odrestaurowano zabytkową wiatę i nawierzchnię. Zamontowane zostały pierwsze w SKM elektroniczne tablice informacyjne pokazujące najbliższe odjazdy pociągów i winda na peron dla niepełnosprawnych[5][6][7].

W czerwcu 2011 rozpoczął się generalny remont peronu dalekobieżnego[8]. Remont zakończono w 2014 r.

Do 2021 PKP SA przewiduje przebudowę budynku dworcowego oraz rewitalizację terenu znajdującego się przed dworcem, a należącego do PKP[9].

Linie kolejoweEdytuj

Przez przystanek przechodzą linie kolejowe: 202 Gdańsk Główny–Stargard i 250 Gdańsk Śródmieście–Rumia (linia SKM). Obie linie są zelektryfikowane, normalnotorowe, dwutorowe.

InfrastrukturaEdytuj

Przystanek posiada jedno przejście podziemne – z tunelu łączącego ul. Droszyńskiego i plac od strony ul. Poczty Gdańskiej. Obydwa perony są zadaszone, ruch kolejowy sterowany jest za pomocą sygnalizacji świetlnej. Jedna z bocznic przystanku wykorzystywana była do 2012 do ekspozycji wagonów oraz lokomotyw, w trakcie odbywających się cyklicznie Targów Kolejnictwa "Trako".

Na samej stacji znajdują się kasowniki i tablice informacyjne z rozkładami jazdy. W pobliżu znajdują się pętla tramwajowa oraz po obu stronach dwie pętle autobusowe komunikacji miejskiej. Do lat 90. XX w. plac przed dworcem używany był jako przystanek autobusowy PKS.

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj

Gdańsk Oliwa
Linia 202 Gdańsk Główny – Stargard (8,080 km)
   
Gdańsk Wrzeszcz
odległość: 3,900 km
  
   Sopot
odległość: 3,581 km
Linia 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia (8,080 km)
   
Gdańsk Przymorze-Uniwersytet
odległość: 1,097 km
  
odległość: 1,190 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Gdańsk_Oliwa&oldid=57834235”