Wikipedia

Gdańsk Oliwa

przystanek osobowy w Gdańsku

Gdańsk Oliwa – przystanek osobowy położony wzdłuż granicy dzielnic Oliwa (granica wschodnia) i Przymorze Małe (granica zachodnia) w Gdańsku.

Gdańsk Oliwa
Ilustracja
Dworzec od strony peronów
Państwo

 Polska

Województwo

 pomorskie

Miejscowość

Gdańsk

Lokalizacja

Oliwa/Przymorze Małe

Data otwarcia

1 lipca 1870 (SKM od 1951)

Poprzednie nazwy

Oliva (1870-1926), Danzig Oliva (1926-1945)

Dane techniczne
Liczba peronów

2 (1 dla SKM)

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Trójmiasta
Mapa konturowa Trójmiasta, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Gdańsk Oliwa”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry znajduje się punkt z opisem „Gdańsk Oliwa”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Gdańsk Oliwa”
Ziemia54°24′37″N 18°34′18″E/54,410278 18,571667
Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Transport szynowy

W 2021 przystanek obsługiwał ok. 9 200 pasażerów na dobę, co daje mu, wespół ze stacją Skierniewice, 16. miejsce w kraju[1].

PołożenieEdytuj

Przystanek jest zlokalizowany na wschodniej granicy Oliwy. Niedaleko od przystanku znajduje się historyczna część Oliwy z archikatedrą oliwską i zespołem pałacowo-parkowym. O 350 m jest oddalona pętla autobusowo–tramwajowa z przystankami „Oliwa – pętla tramwajowa” (dla linii autobusowych) oraz „Oliwa” (dla linii tramwajowych). W bliskim sąsiedztwie zlokalizowana jest również pętla autobusowa „Oliwa PKP”.

HistoriaEdytuj

 
Gdańsk Oliwa, ok. 1900
 
Wnętrze dworca
 
Dworzec od strony miasta

Dworzec został zbudowany i otwarty w 1870 jako część nowej linii kolejowej ze Szczecina do Gdańska[2]. Była to trzecia utworzona linia kolejowa w Gdańsku (po linii Gdańsk-Tczew i linii kolejowej nr 249). Ówcześnie Oliwa była samodzielną gminą miejską i liczyła około 3000 mieszkańców[3]. Według tego samego projektu zbudowano w Gdańsku jeszcze niezachowany budynek dworcowy na stacji Gdańsk Wrzeszcz. Na stacji nie było lokomotywowni, ani wieży wodnej. 1 lipca 1926 Oliwa została przyłączona w granice administracyjne miasta[4] i nazwa stacji została zmieniona na Danzig Oliva.

2 stycznia 1952 została uruchomiona linia Szybkiej Kolei Miejskiej (linia kolejowa nr 250)[5].

WspółczesnośćEdytuj

W końcu 2008 peron SKM przeszedł gruntowny remont. Odrestaurowano zabytkową wiatę i nawierzchnię. Zamontowane zostały pierwsze w SKM elektroniczne tablice informacyjne pokazujące najbliższe odjazdy pociągów i winda na peron dla niepełnosprawnych[6][7][8].

W czerwcu 2011 rozpoczął się generalny remont peronu dalekobieżnego[9], który zakończył się w 2014.

PKP S.A. przewiduje przebudowę budynku dworcowego oraz rewitalizację terenu znajdującego się przed dworcem, a należącego do PKP[10].

W sierpniu 2022 podczas remontu tunelu Dworca PKP Gdańsk–Oliwa zniszczono zabytkowe kafle ozdobne z początku XX wieku[11][12]. Rada Dzielnicy Oliwa wystosowała pismo do Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków Igora Strzoka[13]. Natomiast zawiadomienie do Prokuratury złożyli posłanka Małgorzata Chmiel wraz z radnymi Łukaszem Bejmem, Janem Peruckim i Karolem Ważnym[14]. Mimo wielu interwencji remont wraz ze skuwaniem zabytkowych kafli był kontynuowany[15]. W październiku tegoż roku Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków Igor Strzok rozpoczął procedurę wpisania Dworca PKP Gdańsk Oliwa do Rejestru Zabytków Województwa Pomorskiego[16].

Linie kolejoweEdytuj

Przez przystanek przechodzą linie kolejowe: 202 Gdańsk Główny–Stargard i 250 Gdańsk Śródmieście–Rumia (linia SKM). Obie linie są zelektryfikowane, normalnotorowe, dwutorowe.

InfrastrukturaEdytuj

Przystanek posiada jedno przejście podziemne – z tunelu łączącego ul. Droszyńskiego i plac od strony ul. Poczty Gdańskiej. Obydwa perony są zadaszone, ruch kolejowy sterowany jest za pomocą sygnalizacji świetlnej. Jedna z bocznic przystanku wykorzystywana była do 2012 do ekspozycji wagonów oraz lokomotyw, w trakcie odbywających się cyklicznie Targów Kolejnictwa „Trako”.

Na samej stacji znajdują się kasowniki i tablice informacyjne z rozkładami jazdy. W pobliżu znajdują się pętla tramwajowa oraz po obu stronach dwie pętle autobusowe komunikacji miejskiej. Do lat 90. XX w. plac przed dworcem używany był jako przystanek autobusowy PKS.

PrzypisyEdytuj

  1. ↑ https://dane.utk.gov.pl/sts/przewozy-pasazerskie/wymiana-pasazerska-na-s/18886,Przewozy-pasazerskie.html#PLIK
  2. ↑ Gdzie był dworzec Brama Oliwska (Am Olivaer Tor)?. rzygacz.webd.pl.
  3. ↑ OLIWA. gedanopedia.pl.
  4. ↑ Jednostki morfogenetyczne Gdańska. gdansk.pl.
  5. ↑ Nasza historia. skm.pkp.pl.
  6. ↑ Remont stacji SKM w Oliwie w tym roku. trojmiasto.pl, 8 lipca 2008.
  7. ↑ Stacja w Oliwie w nowej szacie. trojmiasto.pl, 10 września 2008.
  8. ↑ Elektroniczne tablice na peronach SKM. trojmiasto.pl, 31 marca 2009.
  9. ↑ Peron w Oliwie wypięknieje. trojmiasto.pl, 19 czerwca 2011.
  10. ↑ Wrzeszcz, Oliwa i Gdańsk Główny do remontu. Grube miliony na modernizację dworców w Gdańsku
  11. ↑ Zniszczony tunel Dworca w Oliwie. gdanskstrefa.com. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).
  12. ↑ Trefny remont na stacji PKP w Gdańsku. Skuto stuletnie kafle, sprawa w prokuraturze. 2022-09-03. [dostęp 2022-09-13].
  13. ↑ Z tunelu Dworca w Oliwie skuto zabytkowe płytki. staraoliwa.pl. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).
  14. ↑ Zabytkowe kafle w Oliwie zniszczone. Sprawa trafiła do Prokuratury.. trojmiasto.pl. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).
  15. ↑ PKP do końca skuje stuletnie płytki w tunelu Dworca w Oliwie. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2022-10-02]. (pol.).
  16. ↑ Dworzec w Oliwie będzie w rejestrze zabytków. rgdanskstrefa.com. [dostęp 2022-10-05]. (pol.).

Linki zewnętrzneEdytuj

Gdańsk Oliwa
Linia 202 Gdańsk Główny – Stargard (8,080 km)
   
Gdańsk Wrzeszcz
odległość: 3,900 km
  
   Sopot
odległość: 3,581 km
Linia 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia (8,080 km)
   
Gdańsk Przymorze-Uniwersytet
odległość: 1,097 km
  
odległość: 1,190 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Gdańsk_Oliwa&oldid=69313679”