Jan Waciński

Lotnik, oficer Wojska Polskiego

Jan Teofil Waciński (10 marca 1912 w Bodzentynie, zm. 9 marca 1975 w Sulejówku) – kapitan obserwator Wojska Polskiego, Polskich Sił Zbrojnych, kawaler Virtuti Militari.

Jan Teofil Waciński
Ilustracja
kapitan obserwator kapitan obserwator
Data i miejsce urodzenia

10 marca 1912
Bodzentyn

Data i miejsce śmierci

9 marca 1975
Sulejówek

Przebieg służby
Siły zbrojne

Wojsko Polskie
Polskie Siły Zbrojne

Formacja

Lotnictwo Wojska Polskiego
Armée de l’air
RAF

Jednostki

2 pułk lotniczy
dywizjon 304

Główne wojny i bitwy

II wojna światowa

Odznaczenia
Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (od 1941, czterokrotnie) Medal Lotniczy Złoty Krzyż Zasługi Srebrny Krzyż Zasługi

Życiorys edytuj

Syn Wincentego i Władysławy Elżbiety z domu Mazurkiewicz. W 1934 r. ukończył z 36. lokatą Szkołę Podchorążych Lotnictwa[1] i został skierowany do 2 pułku lotnictwa, gdzie służył do września 1937 r. w 21 eskadrze linowej. Otrzymał awans na porucznika[2] i został przeniesiony do nowo tworzonej 29 eskadry towarzyszącej, gdzie objął dowództwo plutonu II/29[3].

W sierpniu 1939 r. został wcielony do 23 eskadry towarzyszącej i w jej składzie walczył podczas kampanii wrześniowej[4]. Wykonywał loty rozpoznawcze i łącznościowe na rzecz Armii „Kraków” a następnie Armii „Karpaty”. 1 września na samolocie RWD-14 Czapla pilotowanym przez kpr. pil. Czesława Sulikowskiego przeprowadził rozpoznanie przedpola Armii Kraków. Tego samego dnia wykonał, w załodze z kpr. pil. Zygmuntem Bednarskim lot na wyszukanie lotniska polowego dla eskadry. 3 września, w załodze z ppor. Tadeuszem Kaszyckim, lądował przygodnie w terenie co zakończyło się uszkodzeniem ich RWD-8[5]. 9 września, w załodze z ppor. Kaszyckim, nad Jarosławiem przeprowadził atak na trzy niemieckie samoloty transportowe Junkers Ju 52, które ostrzelał z karabinu maszynowego[6].

Po zakończeniu działań wojennych przez Rumunię i Syrię przedostał się do Francji. W grudniu 1939 r. został skierowany do Ośrodka Wyszkolenia Lotnictwa w Lyonie, gdzie pełnił funkcję dowódcy eskadry. W kwietniu 1940 r. został odkomenderowany do bazy Istres do organizującego się tam dywizjonu bombowego[7].

Po upadku Francji przedostał się przez Afrykę i Gibraltar do Wielkiej Brytanii. W Anglii wstąpił do Polskich Sił Powietrznych, otrzymał numer służbowy RAF P-0440[8]. Przeszedł przeszkolenie nawigacyjne, strzeleckie i bombardierskie, następnie we wrześniu 1940 r. został przydzielony do 304 dywizjonu bombowego. 28 kwietnia 1942 r. wystartował do nalotu na Kolonię. Jego Wellington IC NZ-B W5627 został przechwycony przez Messerschmitta Bf 110 z załogą Oberleutnant Rauh & Feldwebel Borrmann[9] i ciężko uszkodzony nad Belgią, załoga wyskoczyła ze spadochronami[10].

Przez Niemcy i okupowaną Francję przedarł się do Hiszpanii. Podczas przekraczania granicy został zatrzymany i osadzony na trzy miesiące w więzieniu Gerome, a później w hiszpańskim obozie Miranda de Ebro, gdzie przebywał osiem miesięcy. Na skutek interwencji ambasady brytyjskiej został uwolniony i przetransportowany przez Portugalię do Wielkiej Brytanii. Został skierowany na urlop, po którym otrzymał przydział do 418 dywizjonu USAAF, w którym służył do 1944 r. Następnie został przydzielony do Air Navigation School nr 10 w Croghton, gdzie służył do 1945 r. na stanowisku wykładowcy[11]. W marcu 1945 r. został słuchaczem VI kursu Wyższej Szkoły Lotniczej w Weston-super-Mare, który ukończył we wrześniu[12].

Zdecydował się na powrót do Polski. Od 1949 r. pracował jako kierownik a następnie szef działu w Przedsiębiorstwach Handlu ZagranicznegoElektrim” i „Metronex”[7].

Zmarł 9 marca 1975 r. w Sulejówku, tam też został pochowany[13].

Ordery i odznaczenia edytuj

Za swą służbę otrzymał odznaczenia[7][14]:

Przypisy edytuj

  1. Pawlak 2009 ↓, s. 148.
  2. Rybka, Stepan 2003 ↓, s. 463.
  3. Pawlak 1989 ↓, s. 192.
  4. Pawlak 1991 ↓, s. 354.
  5. Pawlak 1991 ↓, s. 356.
  6. Pawlak 1991 ↓, s. 359.
  7. a b c Skrzydlata Polska i 37'1977 ↓, s. 8.
  8. Krzystek 2012 ↓, s. 590.
  9. ASN Wikibase Occurrence # 202966. Flight Safety Foundation. [dostęp 2023-02-04]. (ang.).
  10. Jaśkiewicz 2018 ↓, s. 77.
  11. Krzystek 2012 ↓, s. 591.
  12. Wyższa Szkoła Lotnicza. Polskie Siły Powietrzne w II wojnie światowej. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
  13. Jan Teofil Waciński. Niebieska eskadra - groby, cmentarze, pomniki, miejsca pamięci polskich lotników. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
  14. Waciński Jan Teofil. Personel Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii 1940-1947. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).

Bibliografia edytuj