Obwodnica miejska Lublina

jedna z trzech koncentrycznie położonych obwodnic Lublina

Obwodnica miejska Lublina – jedna z trzech koncentrycznie położonych obwodnic miasta Lublin. W całości jest dwujezdniowa. Oddana została do użytku w czerwcu 2019 r. wraz z otwarciem ul. Wyścigowej[1].

Data otwarcia 2019
Długość 19,41 km
Województwa woj. lubelskie,
Lublin,
--------------------------

DZIELNICE:,
Dziesiąta,
Kośminek,
Bronowice,
Tatary,
Kalinowszczyzna,
Ponikwoda,
Czechów Południowy,
Sławinek,
Konstantynów,
Czuby,
Za Cukrownią,
Wrotków

Mapa
Mapa GP
Obwodnica miejska Lublina

Obwodnica ma na celu wyprowadzenie ruchu ciężarowego z centrum miasta i ułatwienie transportu między dzielnicami[2]. Trasa ma niecałe 20 km długości.

PrzebiegEdytuj

Obwodnica miejska Lublina
 
Aleja Wincentego Witosa
 
Aleja gen. Władysława Andersa
 
Aleja Solidarności
 
Ulica Diamentowa

Obwodnica przebiega przez dzielnice Dziesiąta, Kośminek, Bronowice, Tatary, Kalinowszczyzna, częściowo Ponikwoda, Czechów Południowy, Sławinek, Konstantynów, Czuby, fragment dzielnicy Za Cukrownią oraz Wrotków[3].

Ulice, zaczynając od skrzyżowania z ul. Kunickiego: ul. Dywizjonu 303, ul. Krańcowa, al. Witosa, al. Tysiąclecia, ul. Grafa, al. Andersa, al. Smorawińskiego, al. Solidarności, al. Mazowieckiego, ul. Bohaterów Monte Cassino, ul. Armii Krajowej, ul. Jana Pawła II, ul. Krochmalna, ul. Diamentowa, ul. Wrotkowska oraz ul. Wyścigowa[3].

Etapy budowyEdytuj

W okresie PRL oddano do użytku m.in w latach 70. ul. Krańcową, Trasę W-Z , ul. Jana Pawła II nazywaną ul. Przełom, w latach 80. al. Andersa nazywaną wówczas wraz z al. Smorawińskiego alejami Włodzimierza Ilicza Lenina. W 2011 r. zbudowano ul. Dywizjonu 303, będącą przedłużeniem ul. Krańcowej do ul. W. Kunickiego . W 2014 r. przedłużono al. Solidarności do drogi ekspresowej S17[4]. W 2018 zbudowano al. Mazowieckiego i Rondo 100-lecia KUL[5]. Ostatni odcinek obwodnicy, ul. Wyścigową łączącą ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską oddano do użytku w czerwcu 2019 r.[6]

PrzypisyEdytuj

  1. Nowa ulica łącząca ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską otwarta. Kierowcy mogą już nią jeździć. Lublin 112, 2019-06-13. [dostęp 2019-08-17].
  2. Dominik Smaga: Rewolucja drogowa w Lublinie. Między dzielnicami wewnętrzną obwodnicą (pol.). Dziennik Wschodni, 2012-11-06. [dostęp 2019-08-17].
  3. a b Studium komunikacyjne oraz koncepcja ruchu w obszarze centralnym miasta Lublin. Koncepcja rozwoju systemów komunikacyjnych – raport końcowy. Gmina Miasto Lublin, październik 2012. s. 13. [dostęp 2019-09-17].
  4. Aleksandra Dunajska: Kierowcy pojadą przedłużeniem al. Solidarności i nowym odcinkiem S17. Otwarcie o godz. 13 (pol.). Kurier Lubelski, 2014-09-25. [dostęp 2019-08-17].
  5. Aleja im. Tadeusza Mazowieckiego oficjalnie otwarta (pol.). Lublin 112, 2018-07-30. [dostęp 2019-08-17].
  6. Nowa ulica łącząca ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską otwarta. Kierowcy mogą już nią jeździć (pol.). Lublin 112. s. 2019-06-13. [dostęp 2019-08-17].

Zobacz teżEdytuj