s/y Gedania
Gedania – dwumasztowy, polski jacht pełnomorski[2] (szkuner sztakslowy[3]).
 Gedania w Szczecinie (2007) | |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer na żaglu |
PZ-452[1] |
| Znak wywoławczy |
SQFW[1] |
| Port macierzysty |
Gdańsk[1] |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
B-77[1] |
| Materiał |
stal[1] |
| Historia | |
| Stocznia |
Stocznia Gdańska / przebudowa systemem gospodarczym[1] |
| Data budowy |
1975/2005[1] |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
do 20[1] |
| Długość kadłuba |
23,28[1] m |
| Szerokość (B) |
5,21[1] m |
| Zanurzenie (D) |
3,20[1] m |
| Pojemność brutto | |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Powierzchnia ożaglowania |
231[1] m² |
| Liczba masztów |
2 |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
Vetus DTA64635E[1] |
| Moc silnika | |
Historia edytuj
Jacht powstał w Stoczni Gdańskiej w 1974. Właścicielem jednostki był Jacht Klub tej stoczni. Został zwodowany w 1975. Pierwszy rejs odbył po Bałtyku. Od 3 lipca 1975 do 9 września 1976 odbył podróż z kapitanem Dariuszem Boguckim za Północne i Południowe koło podbiegunowe przez m.in. przejście Północno-Zachodnie, Kanał Panamski, wyspy Galapagos i Przylądek Horn (pierwsze polskie dotarcie do Antarktyki, pierwsze polskie i pierwsze światowe dopłynięcie jachtem za Południowe Koło Polarne, pierwsze polskie i światowe dotarcie do wyspy Adelaide, sforsowanie Fiordu Laubeauf i pierwsze polskie dotarcie do wysp Deception i Króla Jerzego). Przebyto wówczas 32282 mil morskich. W 1978 roku, z tym samym kapitanem, jednostka popłynęła w rejs przez Szwecję, Danię, wyspę Jan Mayen, północną i zachodnią Islandię, Orkady i ponownie Danię (drugie polskie lądowanie na Jan Mayen, trzecie polskie lądowanie w Akureyri, pierwsze polskie wejście do Heimaey). W 1979 odbywał rejsy po Morzu Śródziemnym, w 1980 opłynął Islandię, w 1981 (kapitan Wojciech Wierzbicki) odbył wyprawę naukowo-sportową Spitsbergen 81 (pierwsze polskie opłynięcie jachtem Spitsbergenu ze wschodu na zachód), w 1982 uczestniczył w międzynarodowym zlocie Cutty Sark Tall Ships Race 82 na Morzu Bałtyckim, w 1983 odbył rejsy do Karskrony i Wielkiej Brytanii z przejściem Kanału LaManche, a w 1984 brał udział w Cutty Sark Tall Ships Race w Kanadzie. W trakcie tej imprezy odwiedził St. John’s na Nowej Fundlandii, gdzie przebywał papież Jan Paweł II, który pobłogosławił jacht i załogę. W latach 1987-1988 odbył swoją najdłuższą wyprawę - dookoła świata z Gdańska, m.in. przez Morze Śródziemne, Kanał Sueski, Ocean Indyjski, Australię, Pacyfik, Kanał Panamski, Morze Karaibskie i Kubę[3].
W 1989 rozpoczął się remont jachtu, który z braku funduszy został przerwany. W 2002 jednostkę nabyło Sail Training Association Poland. W 2005 przedłużono kadłub o trzy metry i wykonano nową zabudowę wnętrza. Wyposażono ponadto jacht w nowy osprzęt pokładowy i nawigacyjny. „Gedania” nadal pełni służbę[3].