Tadeusz Adam Kostia (ur. 28 lutego 1919 w Krakowie[1], zm. 6 września 2016 w Warszawie) – polski konstruktor szybowcowy, wieloletni prezes Sekcji Lotniczej Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich[2].

Tadeusz Adam Kostia
Data i miejsce urodzenia 28 lutego 1919
Kraków
Data i miejsce śmierci 6 września 2016
Warszawa
Zawód, zajęcie konstruktor szybowcowy
Odznaczenia
Krzyż Komandorski Orderu Odrodzenia Polski

ŻyciorysEdytuj

Syn Henryka i Marii z domu Fordey. Maturę uzyskał w 1937 r. i następnie w latach 1937–1939 szkolił się w Grupie Technicznej Szkoły Podchorążych Lotnictwa w Warszawie[3]. W czasie polskiej wojny obronnej września 1939 był żołnierzem w szeregach Samodzielnej Grupy Operacyjnej „Polesie”[4][2], a po bitwie pod Kockiem trafił do niemieckiego oflagu, który zdołał jednak opuścić. W latach 1940-41 studiował na Politechnice Lwowskiej[3], a w czasie okupacji niemieckiej kontynuował studia w ramach tajnego nauczania[4]. W czasie powstania warszawskiego był sanitariuszem[1][2].

W 1946 r. uzyskał tytuł magistra na Wydziale Politechnicznym Akademii Górniczej w Krakowie i podjął pracę wykładowcy aerodynami na tymże wydziale, jednocześnie będąc również od 1947 r. starszym konstruktorem w Instytucie Szybownictwa w Bielsku. Od 1954 r. był kierownikiem biura konstrukcyjnego Szybowcowego Zakładu Doświadczalnego. Z Ireną Kaniewską opracował tam konstrukcję szybowców IS-5 Kaczka i SZD-7 Osa. Był również między innymi konstruktorem szybowców SZD-8 Jaskółka w wersjach "Jaskółka bis", W, Z, O, ter Z[4], SZD-14 Jaskółka M oraz SZD-17 Jaskółka L[3].

W 1952 r. był członkiem zespołu konstruktorów SZD, który otrzymał Nagrodę Państwową za opracowanie nowych typów szybowców[3].

W latach 1958–1964 piastował funkcję kierownika Ośrodka Konstrukcji Lotniczych WSK Mielec. W 1964 r. przeniesiony zostaje do Instytutu Lotnictwa i podejmuje pracę w Zakładzie Wytrzymałości, zaś w latach 1979–1991 kierownika Branżowego Ośrodka Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej Instytutu Lotnictwa[3]. W 1979 r. uzyskał stopień doktora inżynierii na Politechnice Warszawskiej[4][5], gdzie broni pracę doktorską dot. ekonomiki samolotów rolniczych[3].

W 1991 r. przeszedł na emeryturę[3]. Zmarł 6 września 2016 r. i został pochowany na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach w Warszawie (kwatera D22-3-7)[6].

OdznaczeniaEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b Tadeusz Adam Kostia (pol.). 1944.pl. [dostęp 2016-09-10].
  2. a b c Tadeusz Kostia (pol.). nekrologi.wyborcza.pl. [dostęp 2016-09-10].
  3. a b c d e f g Andrzej Glass, Tomasz Murawski (praca zbiorowa), Polskie szybowce 1945-2011. Problemy rozwoju, Wydawnictwo SCG, Bielsko-Biała 2012, ​ISBN 978-83-932826-0-9​, s. 44-45
  4. a b c d e Kostia Tadeusz (pol.). samolotypolskie.pl. [dostęp 2016-09-10].
  5. dr inż. Tadeusz Kostia (nie żyje) (pol.). nauka-polska.pl. [dostęp 2016-09-10].
  6. Lista pochowanych. Tadeusz Adam Kostia. um.warszawa.pl. [dostęp 2018-01-08].
  7. M.P. z 2001 r. nr 39, poz. 634.

BibliografiaEdytuj

  • Rafał Chyliński: Moja pasja lotnictwo.Życie i działalność Tadeusza Chylińskiego dla Polskiego Lotnictwa w świetle dokumentów. Warszawa: Agencja Wydawnicza CB, 2017, s. 852.ISBN 978-83-7339-166-6​ oraz Tom 2 ​ISBN 978-83-7339-167-3