Alfa Romeo 159

Samochód osobowy segmentu D
Zobacz też: inny model o tej samej nazwie - Alfa Romeo 159.

Alfa Romeo 159samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 2005 – 2011[2].

Alfa Romeo 159
Ilustracja
Alfa Romeo 159 przed liftingiem
Producent Alfa Romeo
Projektant Giorgetto Giugiaro[1]
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 – 2011[2]
Miejsce produkcji Włochy Pomigliano d'Arco[1]
Poprzednik Alfa Romeo 156
Następca Alfa Romeo Giulia
Dane techniczne
Segment D[2]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Wysokoprężne:

1.9 JTDM 8V (115 KM) 1.9 JTDM 8V (120 KM) 1.9 JTDM 16V (136 KM) 1.9 JTDM 16V (150 KM) 2.0 JTDM 16V (136 KM) 2.0 JTDM 16V (170 KM) 2.4 JTDM 20V (200 KM) 2.4 JTDM 20V (210 KM) Benzynowe: 1.75 TBi (200 KM) 1.8 MPI (140 KM) 1.9 JTS (160 KM) 2.2 JTS (185 KM) 3.2 V6 JTS (260 KM)

Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Q4
Długość 4660 mm
Szerokość 1828 mm
Wysokość 1417 mm
Q4: 1422 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1430 - 1680 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 405 l
kombi: 445 - 1235 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Pokrewne Opel Vectra
Saab 9-3
Fiat Croma
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Mercedes-Benz klasy C
Saab 9-3
Volvo S60

Historia i opis modeluEdytuj

 
Alfa Romeo 159 - tył
 
Alfa Romeo 159 Sportwagon
 
Alfa Romeo 159 jako radiowóz polskiej policji

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 2005 roku. Auto zaprojektowane zostało przez włoskiego projektanta i stylistę motoryzacyjnego Giorgetto Giugiaro[3] we współpracy z Centro Stile Alfa Romeo. Charakterystycznym elementem pojazdu są zadziorne przednie reflektory wyposażone w trzy, osobno umieszczone soczewki na każdą ze stron, a także duża, trójkątna atrapa chłodnicy. Rok później do produkcji wprowadzona została wersja kombi pojazdu oznaczona 159 Sportwagon[1].

W 2008 roku gama jednostek napędowych wzbogacona została o silnik 1.8 MPI konstrukcji General Motors, a we wnętrzu pojazdu zastosowano nowe pokrętła panelu klimatyzacji oraz inny wyświetlacz multimedialny[4]. Silnik 2.4 JTDm po zmianach (nowe wtryskiwacze, nowa turbosprężarka Garrett w miejsce KKK) uzyskał moc 210 KM zamiast 200 KM.

W 2009 roku pod maskę pojazdu wprowadzono dwa nowe silniki: 1.75 TBi oraz 2.0 JTDm, oraz wycofano z oferty najmocniejszy silnik benzynowy V6. Rok później wycofano pięciocylindrowy silnik wysokoprężny 2.4 JTDm[5].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2006 zajął 3. pozycję (za Renault Clio III i VW Passatem B6)[6].

WyposażenieEdytuj

  • Comfort Pack
  • Comfort Plus Pack
  • Distinctive Premium
  • Distinctive TI.
  • Limited Edtion - wersja limitowana przeznaczona na rynek brytyjski powstała w liczbie 250 egzemplarzy wyposażonych w obniżone zawieszenie, układ hamulcowy Brembo, skórzaną tapicerkę oraz sportowe zegary z czerwonym podświetleniem[7]
  • Progression Sport
  • Progression Premium
  • Progression TI
  • Sport
  • Sport Pack
  • Sport Plus
  • TI Plus Pack

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowane fotele, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, system nawigacji satelitarnej, światła przeciwmgłowe, tempomat, skórzaną tapicerkę, system Blue&Me, a także czujniki parkowania, deszczu i zmierzchu oraz system audio firmy Bose, a w wersji TI również felgi o średnicy 19 cali.

Samochód wyposażony został w system, który podobnie jak w samochodach marki Saab (system Night Panel), umożliwia wygaszenie wszystkich podświetleń poza prędkościomierzem oraz centralnym ekranem komputera[8].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe
1.75 TBi 1742 R4 200/5000 320/1400 7,7 235
1.8 MPI 1796 R4 140/6500 175/3800 10,2 208
1.9 JTS 1859 R4 160/6500 190/4500 9,5 214
2.2 JTS 2198 R4 185/6500 230/4500 8,9 220
3.2 JTS V6 3195 V6 260/6300 322/4500 7,1 250
Silniki wysokoprężne
1.9 JTDm 1910 R4 120/4000 280/2000 10,7 193
1.9 JTDm 1910 R4 150/4000 320/2000 9,2 212
2.0 JTDm 1956 R4 136/4000 350/1750 10,0 201
2.0 JTDm 1956 R4 170/4000 360/1750 8,8 218
2.4 JTDm 2387 R5 200/4000 400/2000 8,3 225
2.4 JTDm 2387 R5 210/4000 400/1500 8,1 231

PrzypisyEdytuj

  1. a b c Alfa Romeo 159 na stronie katalog.autokult.pl
  2. a b c L’Alfa Romeo 159 ha le ore contate. Alvolante.it, 19 października 2011. [dostęp 21 listopada 2019].
  3. Filip Otto: Alfa 159 o trzy numery lepsza?. autogaleria.pl, 2005-02-23. [dostęp 2017-02-26].
  4. Tomasz Popławski: Alfa Romeo - Delikatne zmiany i limitowane wersje. autogaleria.pl, 2008-02-23. [dostęp 2017-02-26].
  5. Artur Kuśmierzak: Alfa Romeo 159 (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  6. Previous winners - Car of the Year 2006 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  7. Tomasz Popławski: Alfa 159 Limited Edition – Zwiększenie sprzedaży. autogaleria.pl, 2018-12-11. [dostęp 2017-02-26].
  8. Marcin Łobodziński: Używana Alfa Romeo 159 2.4 JTDm [2005-2011 - poradnik kupującego]. autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].