Otwórz menu główne

Belgijskie siły powietrzne (Force aérienne belge, od 2002 Luchtcomponent lub Composante air – Komponent Powietrzny Sił Zbrojnych Belgii) – siły powietrzne Belgii utworzone jako część armii belgijskiej dekretem królewskim z dnia 16 kwietnia 1909 roku jako Compagnie des Ouvries et Aérostiers.

Luchtcomponent
Luchtcomponent
Flaga belgijskich sił powietrznych
Roundel of Belgium.svg
Godło belgijskich sił powietrznych
Państwo  Belgia
Historia
Sformowanie 16 kwietnia 1909
Dane podstawowe
Obecny dowódca generał Gerard Van Caelenberge
Liczebność 8600

HistoriaEdytuj

PoczątkiEdytuj

Początki wojskowego lotnictwa Belgii sięgają 1909 roku kiedy to powstała samodzielna kompania balonowa. Pierwsza jednostka lotnicza – Compagnie d'Aviateurs, powstała 16 kwietnia 1913 roku i obejmowała cztery eskady po cztery samoloty każda. 20 marca 1915 roku oficjalnie utworzono belgijskie lotnictwo wojskowe – Militair Vliegwezen, które składało się z sześciu eskadr, szkoły lotniczej oraz parku samolotowego.

I wojna światowaEdytuj

W momencie wybuchu I wojny światowej Compagnie des Ouvries et Aérostiers składało się z 4 eskadr wyposażonych w samoloty Farman-Jero HF.16 i HF.20, z których tylko dwa osiągnęły gotowość bojową. W marcu 1915 roku Compagnie des Ouvries et Aérostiers zostało przemianowane na Aviation Militaire Belge. Operując z terytorium Aviation Militaire Belge Francji posiadało już 6 eskadr. Łącznie w lotnictwie belgijskim tego okresu służyło 6 Asów myśliwskich. Pierwsze zwycięstwo powietrzne dla Belgów odniósł kapitan Fernand Maximillian Leon Jacquet, który 17 kwietnia 1915 roku wraz ze swoim obserwatorem podporucznikiem Hansem Vindevogel zestrzelili niemieckiego Albatrosa. Najsłynniejszym z nich był Willy Coppens, który uzyskał łącznie 37 zwycięstw przewodząc w elitarnym klubie Balloon Buster z potwierdzonymi 35 balonami wroga.

WspółczesnośćEdytuj

Belgijskie siły powietrzne stanowią ważną część 2 Alianckiej Floty Lotniczej NATO – 2 ATAS. Na ich wyposażeniu są samoloty F-16, które zostały dostarczone Belgii w ramach planów zaopatrzeniowych. Do szkolenia używane są samoloty SIAI-Marchetti SF-260MB oraz na samoloty Dassault/Dornier Alpha Jet. Flota śmigłowców to tylko helikoptery typu Westland Sea King Mk.4, które służą celom poszukiwawczo-ratowniczym. 14 listopada 2013 roku Szef Sztabu Sił Zbrojnych Belgii poinformował o rozpoczęciu procedury zakupu nowych wielozadaniowych samolotów, które po 2020 roku mają zastąpić w linii maszyny F-16[1][2][3]. W marcu 2017 roku wysłano zapytanie ofertowe do potencjalnych oferentów ws. zakupu 34 myśliwców[4].W 2018 roku przetarg wygrali amerykanie ze swoją ofertą Lockheed Martin F-35 Lightning II za ponad 4 mld euro. Pierwsze Lockheed Martin F-35 Lightning II mają być dostarczone w 2023 roku.[5]

WyposażenieEdytuj

ObecneEdytuj

Zdjęcie Samolot Producent Typ Wersja Liczba sztuk Uwagi
Samoloty myśliwskie
Lockheed Martin F-35 Lightning II Stany Zjednoczone F-35 A 34 Pierwszy samolot ma być dostarczony w 2023 roku i mają zastąpić F-16[5]
  SABCA F-16 Fighting Falcon   Stany Zjednoczone
  Belgia
Myśliwiec wielozadaniowy F-16AM MLU
F-16BM MLU
44
9
Ostatnio władze Belgii zdecydowały się na zakup lekkich bomb kierowanych GBU-39, dla modernizowanych myśliwców F-16AM/BM.[6]W 2014 roku z pomocą USA w ramach Foreign Military Sale rozpoczęto modernizacje maszyn do wersji Mid-Life-Update(MLU)[7][8]. Pierwotnie 160 zmontowanych na licencji przez SABCA. W 2018 roku dwa zniszczone w wypadku na ziemi[9].
Szkolno-treningowe
  Aermacchi SF.260   Włochy Szkolenie podstawowe SF.260D
SF.260M
9
25
  SABCA Alpha Jet   Belgia Szkolenie zaawansowane Alpha Jet 1B+ 29 Stacjonują we Francji, 33 zmontowane na licencji przez SABCA.
Samoloty transportowe
  Airbus A321   Francja Przewóz żołnierzy/VIP A321-231 1 Leasingowany od Avico, zastąpił Airbusa A330.
Airbus A400M Europa Taktyczny transportowiec A400M 0 7 zastąpi C-130 około 2018 roku.
  Dassault Falcon 20   Francja Przewóz osób/lekki transportowiec Falcon 20E-5 2
Dassault Falcon 900   Francja Przewóz osób/lekki transportowiec Falcon 900B 1
  Embraer ERJ 135   Brazylia Przewóz osób/lekki transportowiec ERJ 135LR 2
  Embraer ERJ 145   Brazylia Przewóz osób/lekki transportowiec ERJ 145LR 2
  Lockheed C-130 Hercules   Stany Zjednoczone Taktyczny transportowiec C-130H 11
Śmigłowce
  Aérospatiale SA 316 Alouette III   Francja Lekki śmigłowiec użytkowy SA 316B 3 Wykorzystywane przez Marynarkę.
  Agusta A109   Włochy Rozpoznawczy/bojowy śmigłowiec A109
A109A
12
15
  NHI NH90[10] Europa Śmigłowiec wielozadaniowy NFH
TTH
4[11][12]
4[13][14]
  Westland Sea King   Wielka Brytania Search and rescue Mk.48 4 Do końca 2018 roku zostaną zastąpione przez 4 NH90 NFH.
Bezzałogowe aparaty latające
  RQ-5 Hunter (B-Hunter)   Izrael Taktyczny BSL MQ-5B 6

HistoryczneEdytuj

 
Gloster Meteor F.8 w 1955.
 
Belgijski Avro Canada CF-100 Canuck pośród myśliwców NATO w 1959.
 
Fairchild C-119G Flying Boxcar w 1965.
 
North American AT-6D Harvard III
 
Republic F-84F Thunderstreak
 
Dassault Mirage 5BR

Myśliwce/Myśliwsko-bombowe

Bombowce/rozpoznawcze

Treningowe

  •   Stampe-et-Vertongen SV-22 – 10 od 1933
  •   Stampe-et-Vertongen SV-26 – 10 od 1933
  •   Stampe-et-Vertongen SV-5 – 21 od 1936
  •   Koolhoven F.K.56 – 12 od 1940
  •   De Havilland Tiger Moth – 15 od 1946
  •   Miles Martinet – 11 od 1947

Transportowe

Śmigłowce

Ogólnego przeznaczenia/łącznikowe

Ponadto przed inwazją III Rzeszy w 1940 zamówiono lub zakupiono licencje na:

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj