Cieśnina

wąski obszar wodny, łączący dwa akweny

Cieśnina – zwężenie obszaru wodnego, łączące dwa akweny (oceany, morza lub jeziora), a rozdzielające dwa obszary lądowe. Szeroką cieśninę morską, zwłaszcza oddzielającą wyspę od kontynentu określa się mianem kanału morskiego (np. La Manche), wąskie cieśniny są zaś czasem nazywane „przesmykami”[1]. Obce statki mogą przekraczać wody cieśnin należące do państwa nadbrzeżnego w oparciu o prawo niezakłóconego tranzytu.

Cieśnina Kattegat (zdjęcie satelitarne)

Cieśniny można podzielić na trzy rodzaje ze względu na ich znaczenie[1]:

  • łączące morza i oceany
  • oddzielające wyspy lub archipelagi od kontynentów
  • oddzielające wyspy od archipelagów

Ważniejsze cieśniny morskieEdytuj

Ocean Atlantycki
Bransfielda, Bosfor, Cabota, Dardanele, Davisa, Drake’a, Duńska, Cieśniny Duńskie (Skagerrak, Kattegat, Sund, Wielki Bełt, Mały Bełt), Florydzka, Franklina, Gibraltarska, Hudsona, Jukatańska, Kaletańska, Kanał Jamajski, La Manche, Kanał Północny, Kanał Świętego Jerzego, Karskie Wrota, Kerczeńska, Księcia Regenta, Księcia Walii, Łaptiewa, Magellana, Maltańska, Mesyńska, Otranto, Smoków, Sycylijska, św. Bonifacego, Wilkickiego, Wiatrów, Węża.
Ocean Spokojny
Beringa, Cooka, Cuszimska, Dampiera, Drake’a, Hajnańska, Koreańska, La Pérouse’a, Magellana, Makasar, Pohaj, Singapurska, Sundajska, Tatarska, Tajwańska, Torresa, Tsugaru.
Ocean Indyjski
Bab al-Mandab, Bassa, Kanał Mozambicki, Malakka, Ormuz, Palk.
Ocean Arktyczny
Cieśnina Beringa, Cieśnina De Longa, Cieśnina Łaptiewa, Wilkickiego, Karskie Wrota, Hudsona, Cieśnina Matoczkin Szar, Cieśnina Jugorski Szar, Cieśnina McClure’a, Cieśnina Melville’a, Kanał McClintocka, Cieśnina Barrowa, Cieśnina Jonesa, Cieśnina Lancastera, Cieśnina Smitha, Cieśnina Dease, Cieśnina Foxe’a, Davisa, Duńska

PrzypisEdytuj

  1. a b Lech Tołkacz, Infrastruktura transportu wodnego T. 2 : Infrastruktura transportu morskiego - Książnica Pomorska, zbc.ksiaznica.szczecin.pl, s. 13 [dostęp 2021-10-25] (pol.).

Zobacz teżEdytuj