Dacia Sandero

Samochód osobowy segmentu B

Dacia Sanderosamochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Dacia Sandero I
 
Dacia Sandero I
Inne nazwy Renault Sandero
Producent Dacia
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 – 2012 (Europa)
2007 – 2014 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Mioveni
  Medellín
  São José dos Pinhais
  Moskwa
  Teheran
  Casablanca
  Pretoria
Następca Dacia Sandero II
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1149 cm³, 75 KM
1390 cm³, 75 KM
1598 cm³, 87 KM
Wysokoprężne:
1461 cm³, 68 KM
1461 cm³, 85 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Napęd przedni
Długość 4020 mm
Szerokość 1746 mm
Wysokość 1534 mm
Rozstaw osi 2588 mm
Masa własna 975 - 1075 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 320/1200 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Dacia Logan
Dacia Duster
Renault Clio
Konkurencja Fiat Grande Punto
Škoda Fabia
Volkswagen Polo
 
Dacia Sandero I - tył
 
brazylijskie Renault Sandero po liftingu

Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku.

Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana. Początkowo auto wyposażone miało być wyłącznie w silniki benzynowe: 1.4 8V 75 KM oraz 1.6 8V 87 KM jednak we wrześniu 2008 roku wprowadzono do oferty dwie jednostki wysokoprężne o mocy 68 i 86 KM. Na początku 2009 roku rozpoczęto produkcję auta z silnikami benzynowymi 1.2 16V o mocy maksymalnej 75 KM oraz 1.6 16V E85 o mocy maksymalnej 105 KM, który może być zasilany bioetanolem. W 2010 roku silniki wysokoprężne o mocy 68 i 86 KM zastąpiono zmodernizowanymi jednostkami o mocy maksymalnej 75 i 90 KM, które spełniają normy emisji spalin EURO 5.

Renault SanderoEdytuj

W krajach Ameryki Południowej, Rosji, Ukrainie oraz Białorusi samochód oferowany był pod marką Renault. W tej postaci zadebiutował już rok przed europejską odmianą, w marcu 2007 roku. Oferowany jest z czterema silnikami benzynowymi: 1.0 75 KM, 1.4 75 KM, 1.6 87 KM oraz 1.6 105 KM i z dwoma silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1.5 l (dCi) i mocy maksymalnej 68 oraz 85 KM. Auto napędzane jest wyłącznie 5-biegową manualną skrzynią biegów. W sierpniu 2011 roku auto przeszło face lifting, który objął wyłącznie wersję na rynek brazylijski, otrzymało ono inny wygląd przodu. W 2014 roku model został zastąpiony brazylijską odmianą drugiej generacji Dacii Sandero.

StepwayEdytuj

Sandero Stepway została zaprezentowana po raz pierwszy w 2009 roku. Wersja wyposażona jest w plastikowe elementy stylistyczno-ochronne nadwozia, podobne do stosowanych w samochodach terenowych i SUV-ach: nakładki na osłony zderzaków i nadkola i płyty ślizgowe, nakładki na błotniki, listwy pod progami oraz specjalne relingi dachowe. Oprócz podwyższonego o 4 cm prześwitu odmiana nie posiada żadnych dodatkowych rozwiązań konstrukcyjnych[1].

WyposażenieEdytuj

  • Access
  • Story
  • Stepway
  • SL Stepway2
  • Laureate Black Line2

BezpieczeństwoEdytuj

W testach Euro NCAP samochód testowano z 2 i 4 poduszkami powietrznymi. Auto tylko z czołowymi uzyskało 24/37 pkt. a z bocznymi i napinaczami 31/37 pkt. (kolejno 3 i 4 gwiazdki). Za ochronę dzieci przyznano 4 gwiazdki, a pieszych jedną[2].

SprzedażEdytuj

Samochód został autem 2009 roku w Rumunii. W listopadzie 2009 roku wyprodukowano 50-tysięczną Dacię Sandero, natomiast w lipcu 2010 roku z taśmy produkcyjnej zakładów Dacii zjechało już 300-tysięczne Sandero.

Dostępne silnikiEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.2 16V E5 1149 75 (55)/5500 107/4250 R4 DOHC/16 13,6 161 7,6/4,9/5,9
1.4 8V E4 1390 75 (55)/5500 112/3000 R4 OHC/8 13,0 161 9,6/5,4/7,0
1.6 8V E5 1598 84 (62)/5250 135/3500 R4 OHC/8 12,9 169 9,3/5,4/6,7
1.6 8V E4 1598 87 (64)/5500 128/3000 R4 OHC/8 11,5 174 10,0/5,6/7,2
1.6 16V E85 E5 1598 105 (77)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 10,8 185 9,5/5,5/6,8
  • Wysokoprężne
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.5 dCi E4 1461 68 (50)/4000 160/1700 R4 OHC/8 15,0 157 5,8/4,1/4,7
1.5 dCi E5 1461 75 (55)/4000 180/1750 R4 OHC/8 14,2 162 5,0/3,7/4,1
1.5 dCi E4 1461 86 (63)/3750 200/1900 R4 OHC/8 13,0 167 5,3/4,2/4,6
1.5 dCi E5 1461 90 (66)/3750 200/1750 R4 OHC/8 12,8 173 5,0/3,7/4,1


Druga generacjaEdytuj

Dacia Sandero II
 
Dacia Sandero II przed liftingiem
Inne nazwy Renault Sandero
Producent Dacia
Zaprezentowany Paris Motor Show 2012
Okres produkcji 2012 - 2020
Miejsce produkcji   Mioveni
  Casablanca
  Tanger
  Togliatti
  Envigado
  Oran
  São José dos Pinhais
Poprzednik Dacia Sandero I
Następca Dacia Sandero III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
(Logan)
Silniki Benzynowe:
0.9 12V TCe 90 KM
1.0 12V TCe 100 KM
1.0 12V TCe 100 KM LPG
1.2 16V 75 KM
1.2 16V 75 KM LPG
1.0 12V SCe 73 KM
Wysokoprężne:
1.5 dCi 75 KM
1.5 dCi 90 KM
1.5 Blue dCi 95 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4057 mm
Stepway: 4080 mm
Szerokość 1733 mm
Stepway: 1757 mm
Wysokość 1523 mm
Stepway: 1533 mm
Rozstaw osi 2589 mm
Masa własna 1016 - 1215 kg
Stepway: 1098 - 1237 kg
Zbiornik paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 320/1200 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Dacia Logan
Dacia Lodgy
Renault Clio
Konkurencja Fiat Punto
Opel Corsa
Skoda Fabia
Toyota Yaris
 
Dacia Sandero II - tył
 
Dacia Sandero II po liftingu
 
Dacia Sandero II - tył po liftingu
 
Renault Sandero II Stepway

Dacia Sandero II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2012 roku.

Drugie wcielenie Sandero zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku jednocześnie z wersją Stepway oraz drugą generacją modelu Logan.

Auto podobnie jak Logan zostało zaprojektowane w zupełnie inny sposób, niż poprzednik. Renault dopracowało nie tylko design modelu, ale także zawieszenie i liczne podzespoły. Nowe Sandero posiada bardziej atrakcyjny design wnętrza. Auto posiada deskę rozdzielczą zaprojektowaną w zupełnie nowym stylu oraz system Media Nav znanym z Lodgy oraz modelu Logan składający się z 7-calowego ekranu dotykowego z funkcjami multimedialnymi i nawigacją oraz ogranicznik prędkości, tempomat, tylne czujniki parkowania, a przednie i boczne poduszki powietrzne oraz ABS i ESP w standardzie[3]. We wnętrzu pojazdu pojawiły się chromowane elementy, zegary w efektownych tubach oraz przycisk Eco, który zmienia charakterystykę pracy pedału gazu - spowalnia reakcję na naciśnięcie i wolniej otwiera przepustnicę, powodując zmniejszenie dynamiki wykorzystania mocy w stosunku do jazdy w trybie normalnym[4].

W 2018 roku sprzedano w Polsce 6450 egzemplarzy Dacii Sandero, dzięki czemu zajęła 19 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[5], dwa lata wcześniej było to odpowiednio 3474 egzemplarze i 28 miejsce[6].

WyposażenieEdytuj

  • Access
  • Ambiance
  • Open
  • Laureate
  • SL TECHROAD
  • SL CELEBRATION
  • Stepway Ambiance
  • Stepway Open
  • Stepway Laureate
  • Stepway Outdoor

SilnikiEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność skokowa [cm³] Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min Układ i liczba cylindrów Układ rozrządu/liczba zaworów Przyśpieszenie 0-100 km/h (s) Prędkość maksymalna km/h Spalanie miasto/trasa/średnio (l/100km) Emisja CO2 (g/km)
1.0 SCe 998 73(54)/6300 97/3500 R3 12 14,2 (test autocentrum.pl[1] - 13,8) 158 6,5/4,5/5,2
0.9 TCe[7] 898 90(67)/5000 140/2250 R3 12 11,0 175 ?/?/6,1-6,5 109
1.0 TCe 100 998 100(74)/5000 170/2000 R3 12 b/d b/d b/d 138-148
1.0 TCe 100 LPG 998 100(74)/5000 170/2000 R3 12 11,5 182 ?/?/5,1-6,4 113-138

- Silnik 1.2 16V został wycofany w 2018 roku.

- Wersja 0.9 TCe występuje w opcji z seryjną instalacją gazową.


PrzypisyEdytuj

  1. Roman Popkiewicz: Dacia Sandero Stepway: dostaniesz więcej za mniej (pol.). W: Auto Motor i Sport [on-line]. Motor-Presse Polska sp. z o.o., 2013-04-17. [dostęp 2015-11-12].
  2. Dariusz Szynder: Euro NCAP: Dacia Sandero – 3 gwiazdki? (pol.).
  3. Moto w Onecie
  4. Nowa Dacia Sandero - Cena | Dacia Polska, dacia.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  5. Najpopularniejsze nowe samochody 2018 roku w Polsce - w auto motor i sport, auto motor i sport Polska [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  6. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016, 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-29] (pol.).
  7. Dacia Sandero 0.9 TCe - Nie widać, że to tanie auto (Test, Opinie, Dane techniczne, Ceny), www.auto-swiat.pl, 12 czerwca 2017 [dostęp 2019-05-26] (pol.).

Linki zewnętrzneEdytuj