Droga wojewódzka nr 147

droga wojewódzka w Polsce, w woj. zachodniopomorskim; łączy Wierzbięcin (powiat goleniowski) z Łobezem (powiat łobeski)

Droga wojewódzka nr 147 (DW147) – droga wojewódzka w woj. zachodniopomorskim o długości 31,06 km. Stanowi połączenie drogi nr 144 z miastem Łobez, przez które przechodzą droga nr 148 oraz droga nr 151. Pośrednio przez drogę nr 144 trasa ta łączy Łobez z Nowogardem (droga ekspresowa S6). Trasa biegnie przez powiat goleniowski i powiat łobeski. Podlega Rejonowi Dróg Wojewódzkich Stargard i RDW Drawsko Pomorskie[3][4].

DW147
Początek drogi

Wierzbięcin[1]
53°38′50″N 15°13′31″E/53,647330 15,225380

Koniec drogi

Łobez[1]
53°38′35″N 15°37′02″E/53,643110 15,617260

Długość

31,06[2] km

Województwa

zachodniopomorskie

Zdjęcie
Widok z drogi wojewódzkiej 147 na osiedle w Radowie Małym
Widok z drogi wojewódzkiej 147 na osiedle w Radowie Małym

Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie określił ją jako drogę klasy Z[5].

Historia numeracjiEdytuj

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych o numeracji i kategorii w latach 1945–1952.
? droga równoważna z drogą główną Farbezin (Wierzbięcin)Friedrichsgnade (Troszczyno)Groß Raddow (Radowo Wielkie)Klein Raddow (Radowo Małe)Stramehl (Strzmiele)Labes (Łobez) ? – 1945 Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer. Deutsches Reich und Nachbargebiete 1:500 000 mit den Reichsautobahnen, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.). kategoria na podstawie materiału źródłowego (opisana jako niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig)
? droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
droga krajowa: od 1 X 1985[6]
WierzbięcinTroszczynoRadowo WielkieRadowo MałeStrzmieleŁobez 1952–1986
  • nieznana numeracja
  • kategoria według materiałów źródłowych
147 droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998
droga wojewódzka: od 1 I 1999
od 14 II 1986 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego


Dopuszczalny nacisk na ośEdytuj

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[7], z wyjątkiem określonych odcinków[8] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.Edytuj

Wcześniej po drodze wojewódzkiej nr 147 mogły poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku na pojedynczą oś nie przekraczającym 8 ton[9].

Miejscowości leżące przy trasie DW147Edytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-22].
  2. Długość dróg wojewódzkich. Stan na dzień 31.12.2021 r. (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie. [dostęp 2022-08-12].
  3. Sieć drogowa w RDW Stargard (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-03. [dostęp 2010-04-29].
  4. Sieć drogowa w RDW Drawsko Pomorskie (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-03. [dostęp 2010-04-29].
  5. Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-10. [dostęp 2010-04-29].
  6. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  7. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  8. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”.
    (...)

    4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  9. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzneEdytuj