Linia kolejowa nr 277

Linia kolejowa nr 277zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa, pierwszorzędna linia kolejowa[1] łącząca Opole Groszowice ze stacją Wrocław Brochów. Przebiega przez województwa dolnośląskie i opolskie oraz przez powiaty wrocławski, oławski, brzeski i opolski. Linia jest wykorzystywana przez pociągi towarowe i osobowe. Zaliczona do linii o znaczeniu państwowym[2].

Linia kolejowa nr 277
Opole Groszowice – Wrocław Brochów
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

277

Długość

86,835[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Prędkość maksymalna

120 km/h

Zdjęcie LK277
Most kolejowy w Czernicy nad rzeką Odrą

W czerwcu 2017 roku ogłoszono przetarg na powstanie dokumentacji projektowej do przebudowy linii. W marcu 2018 wybrano wykonawcę, jednak w lipcu tego samego roku odstąpiono od podpisania umowy w związku z rządowymi planami budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, ponieważ pierwotna koncepcja zakładała rewitalizację linii jednotorowej do prędkości 100 km/h. W związku z ogłoszeniem planów budowy CPK PKP PLK zdecydowała o zmianie koncepcji linii nr 277 na linię dwutorową o prędkości 160 km/h[3].

1 października 2022, po zakończeniu remontu znajdujących między Siechnicami a Czernicą dwóch mostów i dwóch wiaduktów, wznowiono ruch na odcinku Wrocław BrochówJelcz Miłoszyce. Prace te miały na celu poprawę stanu technicznego i przygotowanie do ewentualnej budowy drugiego toru[4].

Przypisy edytuj

  1. a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
  2. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 kwietnia 2013 r. w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym (Dz.U. z 2019 r. poz. 552)
  3. Michał Szymajda, CPK wpływa na plan modernizacji linii 277. Będą dwa tory i 160 km/h [online], 26 lipca 2018 [dostęp 2018-07-27] (pol.).
  4. 10 października wracają pociągi Wrocław – Siechnice – Jelcz. rynek-kolejowy.pl, 2022-10-09. [dostęp 2022-10-23]. (pol.).

Bibliografia edytuj

 
Most kolejowy w Czarnowąsach na Małej Panwi