Otwórz menu główne

Operator Logistyczny Paliw Płynnych

Operator Logistyczny Paliw Płynnych Sp. z o.o. (OLPP)spółka, która istniała w latach 1997–2017. Była największą na polskim rynku firmą, oferującą usługi magazynowania zapasów i rezerw produktów ropopochodnych, a także usługi logistycznej bieżącej konsumpcji paliw. 3 stycznia 2018 roku Spółka została wchłonięta przez PERN S.A. z siedzibą w Płocku.

Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Ilustracja
Zespół Baz Paliw nr 2 OLPP Nowa Wieś Wielka
Państwo  Polska
Województwo  mazowieckie
Adres ul. Wyszogrodzka 133
09-410 Płock
Data założenia 1997
Forma prawna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes Daniel Betke
Przewodniczący Rady Nadzorczej Marcin Moskalewicz
Udziałowcy Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych „Przyjaźń” SA
Nr KRS 0000087428
Dane finansowe
Kapitał zakładowy 390 739 000,00 zł
Położenie na mapie Płocka
Mapa lokalizacyjna Płocka
Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Operator Logistyczny Paliw Płynnych
Ziemia52°32′13,2″N 19°45′14,2″E/52,537000 19,753944
Strona internetowa

OLPP Sp. z o.o. posiadała 22 bazy paliw, w których przechowywane były: benzyna, olej napędowy, lekki olej opałowy, paliwo lotnicze. Ich łączna pojemność stanowiła ok. 1,8 miliona metrów sześciennych. Pięć baz znajdowało się przy końcówkach dalekosiężnych rurociągów paliwowych, tj. bazy: Koluszki, Nowa Wieś Wielka, Boronów, Emilianów i Rejowiec Poznański. Cztery obiekty przy wschodniej granicy Polski posiadały kolejowe terminale przeładunkowe z torów szerokich na normalne. Pozwalały one na przeładunek rocznie 2,7 miliona ton paliw, ropy naftowej i gazu. Dzięki bazie w Dębogórzu i terminalowi morskiemu, możliwe było sprowadzenie do Polski lub wysłanie w świat 1,2 miliona ton paliw rocznie.

Bazy paliw należące w latach 1997-2017 do OLPPEdytuj

  • Nr 1 – Koluszki (łódzkie)
  • Nr 2 – Nowa Wieś Wielka (kujawsko-pomorskie)
  • Nr 3 – Boronów (śląskie)
  • Nr 4 – Rejowiec Poznański (wielkopolskie)
  • Nr 5 – Emilianów (mazowieckie)
  • Nr 6 – Skarżysko Kościelne (świętokrzyskie)
  • Nr 7 – Trzebież (zachodniopomorskie)
  • Nr 8 – Jastrowie (wielkopolskie)
  • Nr 9 – Wola Rzędzińska (małopolskie)
  • Nr 10 – Kawice (dolnośląskie)
  • Nr 11 – Zamek Bierzgłowski (kujawsko-pomorskie)
  • Nr 12 – Chruściel (warmińsko-mazurskie)
  • Nr 13 – Zawadówka (lubelskie)
  • Nr 14 – Strzemieszyce (śląskie)
  • Nr 15 – Narewka (podlaskie)
  • Nr 16 – Waliły (podlaskie)
  • Nr 17 – Barycz (świętokrzyskie)
  • Nr 18 – Żagań (lubuskie)
  • Nr 19 – Grabowno Wielkie (dolnośląskie)
  • Nr 20 – Ugoszcz (pomorskie)
  • Nr 21 – Dębogórze (pomorskie)
  • Nr 22 – Małaszewicze (lubelskie)

BibliografiaEdytuj

  1. Kolejowa majówka z Operatorem Logistycznym Paliw Płynnych i CTL Logistics – uroczyste otwarcie bocznicy OLPP Gniezno Winiary – Stawiany, folder okolicznościowy, OLPP/CTL Logistics/Grodziska Kolej Drezynowa, Gniezno, 17.5.2008