Tramwaje w Konotopie
Tramwaje w Konotopie (ukr. Конотопський трамвай, Konotopśkyj tramwaj, wym. konoˈtɔpsʲkɪj t̪rɑmˈʋɐi̯) – system komunikacji tramwajowej działający w ukraińskim mieście Konotop.
| tramwaj | |
 Tramwaj KTM-5 w Konotopie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Obwód | |
| Lokalizacja | |
| Operator |
Konotopśke tramwajne uprawlinnia |
| Liczba linii |
3 |
| Lata funkcjonowania |
od 1949 |
| Infrastruktura | |
.svg) Sieć tramwajowa w 2019 r. | |
| Długość sieci |
28 km[1] |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Napięcie zasilania |
550 V DC |
| Liczba zajezdni |
1 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
20 |
Historia edytuj
Konotop jest jednym z ostatnich miast Ukrainy w którym uruchomiono sieć tramwajową. Budowę linii tramwajowej w Konotopie zaproponowano w styczniu 1949 r., 15 sierpnia zatwierdzono projekt. Pierwszą trasę wybudowano głównie dzięki własnej inicjatywie mieszkańców miasta i zrobiono to przed zatwierdzeniem planów budowy. Tramwaje w Konotopie uruchomiono 25 grudnia 1949 r. Początkowo trasę obsługiwały dwa wagony tramwajowe typu F. Od początku był to tramwaj elektryczny o standardowej w byłym ZSRR szerokości toru wynoszącej 1524 mm. 7 listopada 1967 r. uruchomiono linię nr 3 na trasie Puteprowod – posełok KPWRZ. Do 1969 r. w Konotopie nie było zajezdni tramwajowej. W 1972 r. otwarto podstację tramwajową nr 2. W 1986 r. linię nr 3 przedłużono do ulicy Depowskiej. Pod koniec lat 80. całkowita długość torów tramwajowych przekroczyła 27 kilometrów, mieszkańcy podróżowali wyłącznie nowoczesnymi jak na tamte czasy wagonami typu KTM-5, których w szczytowym momencie było 40. Większość tras jest jednotorowa.
W 2004 roku uroczyście ustawiono pomnik w postaci tramwaju KTM-5 u zbiegu ulic Klubnej i Uspensko-Troickiej. W ostatnim czasie poważnie rozważano zakup nowego taboru, m.in. ze zlikwidowanej sieci tramwajowej w Kramatorsku[potrzebny przypis]. Pewnym odnowieniem parku taborowego był zakup w 2007 roku fabrycznie nowego wagonu K-1 produkcji zakładów Tatra-Jug. W 2018 roku bilet tramwajowy kosztował 2 hrywny.
7 czerwca 2018 roku ruch tramwajowy w mieście został zawieszony. Pracownicy ruchu złożyli protest na czas nieokreślony związany z brakiem pensji, a 11 czerwca wyszli na ulicę blokując drogę Konotop – Sum. Tramwaje nie posiadają ważnych badań technicznych. 25 czerwca około 8:30 motorniczowie nielegalnie wyjechali na miasto tramwajami o numerach bocznych #82 i #95. Związku z tym, dyrektor firmy zarządzającej tramwajami w Konotopie złożył zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa, w którym oprócz motorniczych, za zaistniałą sytuację obwinił także starszego dyspozytora, dyspozytora i szefa służby ruchu. „Napastnicy rozpoczęli autokratyczny ruch tramwajów, które nie przeszły obowiązkowego badania technicznego, co stanowi zamierzone zagrożenie dla pasażerów i innych uczestników ruchu” – czytamy w piśmie[2]. 27 czerwca w zajezdni zgromadziła się demonstracja, na terenie administracji firmy zgromadzili się deputowani rady miejskiej, pracownicy firmy oraz mieszkańcy miasta. Zgromadzenie podzieliło się na dwa odłamy: jeden nawoływał do blokowania wyjazdu tramwajów na miasto, drugi zaś zażądał wznowienia kursowania. Ostatecznie tego dnia na linię wyjechały 4 tramwaje[3]. Ponownie komunikację tramwajową wstrzymano 14 lipca, a następnie wznowiono 24 sierpnia[4].
Linie edytuj
Stan z 2018 r.[5]
| Linia | Trasa |
|---|---|
|
Wułycia Depowśka ↔ Zahrebella |
|
Wułycia Riaboszapka ↔ Zawod «Motordetal» |
|
Wułycia Depowśka ↔ Sełyszcze KWRZ |
Tabor edytuj
Początkowo do obsługi nowej linii otrzymano dwa tramwaje typu F. W 1957 r. otrzymano 5 czteroosiowych tramwajów o (numery taborowe #11, #12, #13, #14 i #15). W 1959 r. otrzymano z Kijowa jeden wagon typu Pulman o nr #16. Do obsługi nowo uruchomionej linii nr 3 z Kijowa sprowadzono dwukierunkowe tramwaje KTW-57. W 1972 r. otrzymano 5 wagonów KTM-5. W 1986 r. wycofano z eksploatacji tramwaje KTW-57. Pod koniec lat 80. XX w. w Konotopie było 40 wagonów, z których część jeździła w składach na linii nr 2. W 1997 r. zakupiono 3 wagony KTM-5 z Dniepru. Jeden z wagonów pochodzących z Dniepru (#101) ustawiono jako pomnik przed zajezdnią tramwajową. W 2007 r. zakupiono tramwaj typu Tatra-Jug K-1.
W lutym 2023 r., w ramach pomocy humanitarnej, miasto Warszawa zadeklarowało przekazanie do Konotopu 23 wycofywanych z eksploatacji wagonów 105Na[6]. Transport pierwszych sześciu wagonów odbył się w dniu 22 lutego 2023[7]. W kwietniu 2023 odbyły się pierwsze jazdy próbne wagonu #1240 po przystosowaniu do toru 1524 mm[8]. Przeróbki dokonało lokalne przedsiębiorstwo KTU. Pierwszy 105Na wyruszył na trasę w regularnym ruchu 3 sierpnia 2023[9].
Do Konotopu ma trafić także 25 wagonów Tatra T3 i T6A5 z czeskiej Ostrawy[10].
Tabor eksploatowany liniowo według stanu z 2 stycznia 2020 r.[11]:
| Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|---|
.JPG)
|
KTM-5M3 | 1972 | 10 |
.JPG)
|
Tatra-Jug K-1 | 2007 | 1 |
|
Tatra T3A | 2019 | 6 |
.jpg)
|
105Na | 2023 | 23 |
| Łączna liczba: | 40 | ||
Tabor techniczny składa się z dwóch tramwajów GS-4 (nr SCH-2, SCH-3), oba wagony to pługi śnieżne.
Przypisy edytuj
- ↑ Konotop. Strassenbahn-Online. [dostęp 2011-12-20]. (niem.).
- ↑ У Конотопі угнали два трамваї? – topkonotop.com [online], Інтернет-портал м.Конотоп – topkonotop.com [dostęp 2018-08-15] (ukr.).
- ↑ У Конотопі з боєм на маршрути вийшли чотири трамваї + ВІДЕО [online], Голос Конотопа, 27 czerwca 2018 [dostęp 2019-01-03] (ukr.).
- ↑ Андрій Кривулько: У Конотопі знову курсують трамваї. Інтернет-портал м.Конотоп – topkonotop.com, 2018-08-24. [dostęp 2019-01-03]. (ukr.).
- ↑ Maps Konotop. transphoto.ru. [dostęp 2020-01-02]. (ang.).
- ↑ Warszawa: Wycofywane tramwaje stopiątki trafią do ukraińskiego miasta [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2023-02-10] (pol.).
- ↑ Warszawskie tramwaje wyjechały do Ukrainy [WIDEO] [online], Polska Agencja Prasowa SA [dostęp 2023-02-23] (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Konotop: Pierwszy warszawski tramwaj pojechał po szerokim torze. transport-publiczny.pl, 2023-04-05. [dostęp 2023-04-06]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: Pierwsza warszawska stopiątka wyjeżdża na linię w Konotopie. transport-publiczny.pl, 2023-08-03. [dostęp 2023-08-03]. (pol.).
- ↑ Witold Urbanowicz: W Konotopie pojawią się Tatry z Ostrawy. transport-publiczny.pl, 2023-06-27. [dostęp 2023-08-03]. (pol.).
- ↑ Vehicle Statistics Konotop, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2020-02-02]. (ang.).