Viesturs (1926)

łotewski trałowiec

Viestursłotewski trałowiec z lat 20. XX wieku, pierwsza z dwóch jednostek typu Viesturs. Zwodowany 27 maja 1926 roku we francuskiej stoczni Ateliers et Chantiers de la Loire w Nantes, został przyjęty do służby w marynarce łotewskiej jesienią 1926 roku. W wyniku aneksji Łotwy przez ZSRR jednostka została w sierpniu 1940 roku włączona do Floty Bałtyckiej początkowo pod tą samą nazwą, zmienianą następnie na oznaczenia T-298, Nr 57, Nr 51 i ponownie T-298. Okręt zakończył służbę w marynarce w lutym 1948 roku, przebudowany na statek badawczy. Został zezłomowany w latach 50.

Viesturs
Klasa

trałowiec

Typ

Viesturs

Historia
Stocznia

Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes

Położenie stępki

początek 1926

Wodowanie

27 maja 1926

 Łotwa
Nazwa

„Viesturs”

Wejście do służby

jesień 1926

 MW ZSRR
Nazwa

„Viesturs” („Виестурс”), T-298, Nr 57, Nr 51, T-298

Wejście do służby

sierpień 1940

Wycofanie ze służby

luty 1948

Los okrętu

przekształcony w statek badawczy, złomowany

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 265 ton
pełna: 310 t

Długość

48,9 metra (całkowita)
46 m między pionami

Szerokość

6,5 m

Zanurzenie

1,5 m

Napęd
2 maszyny parowe potrójnego rozprężania
2 kotły Normand
moc 750 KM, 2 śruby
Prędkość

14 węzłów

Zasięg

1100 Mm przy 11 w.

Uzbrojenie
1 działo kal. 75 mm, 4 km, 30 min
Wyposażenie
trał mechaniczny
Załoga

39

Projekt i budowa edytuj

Trałowce typu Viesturs zostały zamówione przez rząd Łotwy we Francji. Zawarty w październiku 1924 roku kontrakt opiewał na 1,5 mln łatów[1]. Stworzony specjalnie na zamówienie projekt okrętów bazował na kadłubach holowników[2][3].

„Viesturs” został zbudowany w stoczni Ateliers et Chantiers de la Loire w Nantes[4][5]. Stępkę okrętu położono na początku 1926 roku[2][3], a zwodowany został 27 maja 1926 roku[2][5].

Dane taktyczno-techniczne edytuj

„Viesturs” był trałowcem o długości całkowitej 48,9 metra (46 metrów między pionami), szerokości 6,5 metra i zanurzeniu 1,5 metra (maksymalnie 1,8 metra)[2][4]. Wyporność standardowa wynosiła 265 ton, zaś pełna 310 ton[2][4][a]. Siłownię jednostki stanowiły dwie pionowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy 750 KM, do których parę dostarczały dwa kotły Normand[2][5]. Prędkość maksymalna napędzanego dwiema śrubami okrętu wynosiła 14 węzłów[2][6]. Zapas paliwa płynnego wynosił 30 ton[4][5][b]. Zasięg wynosił 1100 Mm przy prędkości 11 węzłów[2][7][c].

Uzbrojenie artyleryjskie stanowiło pojedyncze działo przeciwlotnicze kalibru 75 mm L/35 M1925 oraz cztery karabiny maszynowe[2][5]. Wyposażenie trałowe stanowił trał mechaniczny, a na pokład można było zabrać 30 min[2][3].

Załoga okrętu składała się z 39 oficerów, podoficerów i marynarzy[2][4].

Służba edytuj

„Viesturs” został przyjęty do służby w marynarce łotewskiej jesienią 1926 roku[2][3]. Koniec służby nastąpił w sierpniu 1940 roku w wyniku aneksji Łotwy przez ZSRR[2][3]. Jednostka została 19 sierpnia 1940 roku bez zmiany nazwy włączona do Floty Bałtyckiej[2][3]. W październiku 1940 roku okręt otrzymał oznaczenie T-298[3]. W lipcu 1941 roku, po agresji Niemiec na ZSRR, jednostce nadano oznaczenie Nr 57, by we wrześniu tego roku zmienić je na Nr 51[3][d]. W 1944 roku dokonano modernizacji uzbrojenia okrętu: zdemontowano broń pochodzenia francuskiego, instalując w zamian pojedyncze działo kal. 76 mm L/52 34-K, pojedyncze działo kal. 45 mm L/43 21-K oraz trzy pojedyncze wielkokalibrowe karabiny maszynowe kal. 12,7 mm L/79[3]. W sierpniu 1944 roku przywrócono oznaczenie jednostki T-298[3]. Okręt zakończył służbę w marynarce wojennej w lutym 1948 roku, a następnie został przebudowany na statek badawczy[3]. W latach 50. został zezłomowany[4][e].

Uwagi edytuj

  1. Lipiński 1999 ↓, s. 668 podaje, że wyporność okrętu wynosiła 256 ton.
  2. Gogin 2015 ↓ i Gogin 2014 ↓ podają, że zasobnie okrętu mieściły 28 ton węgla.
  3. Gogin 2014 ↓ podaje, zasięg miał wielkość 400 Mm przy prędkości 13 węzłów.
  4. Gardiner i Chesneau 1980 ↓, s. 353 podaje, że w lipcu 1941 roku okręt otrzymał oznaczenie T-51, a we wrześniu T-57.
  5. Lipiński 1999 ↓, s. 668 podaje, że okręt zatonął na minie w 1941 roku.

Przypisy edytuj

  1. Legzdiņš 2002 ↓, s. 17-18.
  2. a b c d e f g h i j k l m n Gogin 2015 ↓.
  3. a b c d e f g h i j k Gogin 2014 ↓.
  4. a b c d e f Gardiner i Chesneau 1980 ↓, s. 353.
  5. a b c d e Parkes 1933 ↓, s. 359.
  6. Lipiński 1999 ↓, s. 668.
  7. Legzdiņš 2002 ↓, s. 18.

Bibliografia edytuj