Droga wojewódzka nr 107
Droga wojewódzka nr 107 (DW107) – droga wojewódzka klasy GP[2] w woj. zachodniopomorskim o długości 24,8 km łącząca Dziwnówek z drogą krajową nr 3 w Parłówku. Droga przebiega przez powiat kamieński (gminy: Dziwnów, Kamień Pomorski i Wolin).
Początek drogi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Koniec drogi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość |
24,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Województwa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obwodnica Kamienia Pomorskiego przy skręcie na Trzebiatów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
20 listopada 2009 roku została podpisana umowa na budowę węzła Parłówko wraz z obwodnicą Troszyna i Ostromice w ciągu drogi krajowej nr 3. Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 107 z linią kolejową nr 401 zostało zastąpione projektowanym wiaduktem drogowym. Inwestorem był oddział GDDKiA w Szczecinie, a wykonawcą Budimex S.A. Na zrealizowanie kontraktu wykonawca miał 21 miesięcy od daty rozpoczęcia robót[3]. Wartość kontraktowa zadania wyniosła ponad 102 miliony złotych brutto.
Historia numeracji
edytujNa przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:
Numer | Kategoria | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych na temat kategorii oraz numeracji trasy w latach 1945–1952. | |||||||
R 165 | Reichsstraße | Wald Dievenow (Dziwnówek) – Cammin (Kamień Pomorski) – Gr. Revenow (Rzewnowo) – Reckow (Rekowo) – Parlowkrug (Parłówko) | do 1945 |
|
|||
? |
• droga główna / droga drugorzędna: do 1985 |
(Dziwnów) – Kamień Pomorski – Rekowo – Parłówko | 1952–1986 |
|
• kategoria według materiałów źródłowych – niektóre wydania przedstawiają odcinek Kamień Pom. – Parłówko jako drogę główną | ||
102 |
• droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998 |
Dziwnówek – Wrzosowo – Kamień Pomorski | 14 II 1986–2002/2003 |
|
nieznana dokładna data zmiany numeracji | ||
107 | Kamień Pomorski – Rzewnowo – Rekowo – Parłówko | od 14 II 1986 |
|
zobacz informacje dla ruchu ciężkiego |
Dopuszczalny nacisk na oś
edytujOd 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[5], z wyjątkiem miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19[6].
Do 13 marca 2021 r.
edytujWe wcześniejszych latach droga wojewódzka nr 107 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku na oś:
Znak | Dopuszczalny nacisk | Lata obowiązywania | Odcinek |
---|---|---|---|
107 [a] 107 |
do 10 ton | do 2015 | Kamień Pomorski 103 – Parłówko 3[8][9][10] |
do 8 ton[11] | do 2015 | Dziwnówek – Kamień Pomorski | |
2015–2021 | cała droga |
Wybrane miejscowości leżące przy trasie 107
edytujUwagi
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2021-12-30].
- ↑ Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy [online], Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 6 sierpnia 2019 [dostęp 2022-05-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-27] (pol.).
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie , Budowa węzła Parłówko wraz z obwodnicą miejscowości Troszyn oraz miejscowości Ostromice [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny [dostęp 2022-04-22] (pol.).
- ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.- 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”.
(...)
- 4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
- ↑
Rozdział 8
Przepisy przejściowe i końcowe
§ 113 (...)
2. Do dnia 31 grudnia 2000 r.:
(...)
2) dopuszcza się stosowanie znaków E-15a i E-15b o tle barwy czerwonej i napisie barwy białej do oznakowania dróg, których zarządcą jest organ samorządu terytorialnego.Rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz.U. z 1999 r. nr 58, poz. 622) - ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
- 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
- 3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: