Mercury Milan

Samochód osobowy segmentu D

Mercury Milansamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 2005 – 2011.

Mercury Milan
Ilustracja
Mercury Milan przed liftingiem
Producent

Mercury

Zaprezentowany

Luty 2005

Okres produkcji

2005 – 2011

Miejsce produkcji

Meksyk Hermosillo

Poprzednik

Mercury Mystique

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

2,3 l Duratec 23 R4
3,0 l Duratec 30 V6

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna (R4)
5-biegowa automatyczna (R4)
6-biegowa automatyczna Aisin (V6)

Napęd

przedni

Długość

4862 mm

Szerokość

1834 mm

Wysokość

1417 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Fusion
Lincoln MKZ

Pokrewne

Ford Edge
Lincoln MKX
Mazda CX-9

Konkurencja

Buick LaCrosse
Chrysler Sebring
Saturn Aura
Volvo S60

Historia i opis modelu edytuj

 
Mercury Milan - tył
 
Mercury Milan po liftingu

W gamie sedanów marki Mercury Milan wypełnił lukę po modelach Mystique i Sable. Samochód zadebiutował 9 lutego 2005 na salonie samochodowym w Chicago jako bliźniacza konstrukcja Forda Fusiona i Lincolna MKZ[1]. Przednia część nadwozia charakteryzowała się dużą, chromowaną atrapą chłodnicy, z kolei z tyłu pojawiły się dwuczęściowe lampy w czworokątnym kształcie.

Sprzedaż edytuj

Od października 2005 do czerwca 2007 sprzedano w Stanach Zjednoczonych 63 245 egzemplarzy Milana, w tym 22.071 w okresie styczeń - czerwiec 2007. Dla porównania, o ok. 1500 $ tańszy Ford Fusion w 2007 wyjechał z salonów w liczbie 88 042 sztuk (o 65 971 więcej niż Milan), a o ponad 10 000 $ droższy Lincoln MKZ w liczbie 19 732 aut (tylko o 2339 mniej).

Był to ostatni nowy model zaprezentowany w historii marki Mercury

Dane techniczne edytuj

Milan z silnikiem czterocylindrowym standardowo wyposażony był w 5-biegową manualną skrzynię biegów, a w opcji oferowano jeszcze 5-biegową przekładnię automatyczną (obie te skrzynie biegów są konstrukcją Mazdy) oraz automatyczną 6-biegową 6-F35. Samochody napędzane silnikami V6 kojarzone są tylko z 6-biegowym automatem firmy Aisin. W napęd na cztery koła (4x4) można wyposażyć tylko Milana z V6.

Rocznik Silnik Moc Momentobrotowy Skrzynia biegów Zużycie paliwa

miasto/trasa

2006–2009 2.3 L Duratec I4 160 KM (119 kW) @ 6250 rpm 212 N·m (156 lb·ft) @ 4250 rpm 5-biegowa manualna G5M 12/8,1 l/100 km)
5-biegowa automatyczna FNR5 12/8,4 l/100 km
2010–2011 2.5 L Duratec I4 175 hp (130 kW) @ 6000 rpm 233 N·m (172 lb·ft) @ 4500 rpm 6-biegowa manualna G6M 11/7,6 l/100 km
6-biegowa automatyczna 6F35 10/6,9 l/100 km koła 16"

11/7,6 l/100 km koła 17"

2010–2011 2.5 L Duratec I4 Atkinson Cycle(Hybrid) 156 hp (116 kW) @ 6000 rpm 184 N·m (136 lb·ft) @ 2250 rpm Przekładnia bezstopniowa 5,1/6,5 l/100 km
2006–2009 3.0 L Duratec V6

FWD

221 hp (165 kW) @ 6250 rpm 278 N·m (205 lb·ft) @ 4800 rpm 6-biegowa automatyczna TF-80 13/9,0 l/100 km
3.0 L Duratec V6

AWD

14/9,4 l/100 km
2010–2011 3.0 L Duratec V6

FWD

240 hp (179 kW) @ 6550 rpm (165 kW) 302 N·m(223 lb·ft) @ 4300 rpm 6-biegowa automatyczna 6F35 13/8,7 l/100 km
3.0 L Duratec V6

AWD

13/9,4 l/100 km


Przypisy edytuj

  1. Mercury Milan (2006). [dostęp 2020-01-10]. (ang.).